交通安全文明駕駛常識
交通安全文明駕駛常識
會"開"車不等于"會"開車。本期《汽車消費報告》帶你回歸常識，接下來你所看到的有關(guān)汽車安全話題要，都是最普通、最基本，但同時也是最重要、最貼近生活的。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于交通安全文明駕駛方面的常識，供大家參考。
文明駕駛常識手冊
甩掉不文明行車習(xí)慣
很多時候，駕駛者的不文明行為都是在不自覺或不自知的情況下做出來的?，F(xiàn)在，按照我們提供的以下線索一一檢查你的駕車行為吧，如果不幸“中招”，請立刻將它們“甩掉”。
拐彎不打轉(zhuǎn)向燈
超車或并線時打轉(zhuǎn)向燈是為了給前車和后車一個警示，這樣別人就知道了你的意圖。假如你在行走比較緩慢的道路上并線，在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，鄰車道后方車輛不知道你想做什么，他可能還在繼續(xù)加速，但在你并線過來后它就必須要急剎，很容易發(fā)生追尾等交通事故。
隨手往車外扔?xùn)|西或吐痰
別以為行駛中亂丟東西是個不起眼的小事兒，尤其在高速路上，萬一扔出去的垃圾“貼”到別車的前風(fēng)擋，遮擋了駕車者的視線，隨時都有可能造成事故。行車途中吐痰的行為也很惡劣，別說吐到其他人車上遭到鄙視，就是吐到花花草草也是不好的。
搶行
交規(guī)明確規(guī)定，轉(zhuǎn)彎讓直行。如果搶行先轉(zhuǎn)彎，會把直行車堵在后面，影響交通，嚴重者也會出現(xiàn)交通事故。
亂鳴笛
交通堵塞時有人會一直鳴笛不止，這種行為不僅起不到任何作用，還會讓人更煩躁。在行人與車輛共用的道路上，前方有行人擋住去路時，有的駕駛者也會鳴笛示意行人讓路，這顯然是一種非常沒有禮貌的行為。
不講禮讓
看到有車要并道時故意加速，或者是不懂得禮讓行人。
強行并線
其實這與不打轉(zhuǎn)向燈有一定關(guān)系，這樣往往會讓后車措手不及。正確并道應(yīng)是先觀察相鄰車道情況，如果允許并道，再打轉(zhuǎn)向燈，待轉(zhuǎn)向燈閃過3次之后，迅速完成并道。
雨天開快車
這沒什么可多說的，想象一下如果自己是路人被濺一身泥水的情形和心情吧。
不觀察后視鏡直接下車
突然開啟車門對于旁邊經(jīng)過的自行車與摩托車的傷害特別嚴重。尤其是摩托車，甚至?xí)?dǎo)致傷亡。
長時間在主道上慢行
不管什么原因?qū)е卤仨氁獪p慢行車速度，一定要盡可能駛出主干道后再進行;如果是不能拖延的事情，那就盡可能靠邊，并打開雙閃燈。
借道行車不禮讓對車
現(xiàn)實中的確有一些不得已而為之的情況，大家都可能這樣做會導(dǎo)致交通暫緩，但別在此時討論誰對誰錯，而是互相禮讓對方，讓道路快速暢通。
路口搶黃燈
行車不系安全帶
安全帶所起的作用實際上要比安全氣囊高得多，所以別把那根帶子只當擺設(shè)和應(yīng)付警察的工具。
亂開遠光燈
有些駕駛者喜歡開遠光燈或霧燈來擴大視野范圍，但遠光燈會令對向以及前車駕駛者“瞬間致盲”，嚴重影響他們的判斷能力。市區(qū)道路在夜晚照明情況良好，開近光燈行駛已滿足行駛要求。
騎線行駛
在規(guī)整寬闊的道路上騎線行駛，會影響后車判斷。
帶剎車并線
其實也就是完成并道后或并道時踩剎車，這樣做不僅影響自己的行車流暢性，還會令后車措手不及。
路權(quán)原則
路權(quán)原則即各行其道原則?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：“車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行”。
各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。現(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類型的非機動車和機動車都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當前的交通環(huán)境中，極少有絕對的“專用道路”，“借道通行”必然存在。在強調(diào)交通參與者各行其道的同時，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即“借道通行”的行為。在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先使用的道路時，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。
環(huán)島是為了減少車輛行駛沖突，在多個交通路口交匯的地方設(shè)置的交通設(shè)施,多為圓形，它使車輛按同一方向行駛,將沖突點轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄐ悬c，能有效地減少交通事故的發(fā)生。環(huán)形路一般有4個入口和4個出口(或者更多)，交規(guī)規(guī)定：機動車進、出環(huán)形路口時，出路口的先行——這是為了避免環(huán)島內(nèi)堵車。先出后進，就跟坐公交車先下后上一樣的道理。機動車進環(huán)形路時不必打燈，出環(huán)形路時必須打右轉(zhuǎn)向燈。因為進入環(huán)島時不會影響其他車輛，出環(huán)島時出口不定，要打燈示意。
在香格里拉怎么通過環(huán)島
通常我們在遇到環(huán)島時，都會按照逆時針的順序通過，當然這也是交規(guī)中的規(guī)定。但是在個別地區(qū)這個規(guī)定并不適用，比如在香格里拉。香格里拉地處迪慶藏族自治州，當?shù)赜泻芏喟姿?白塔在藏民眼中是一種神圣的建筑)，有的白塔建在路邊，而有的則位于路口，從而形成了一個環(huán)島。按照當?shù)氐牧?xí)俗，在通過由白塔“組成”的環(huán)島時，要按照順時針的順序通過。但是如果發(fā)生了交通事故，比如與不清楚這條習(xí)俗的人駕駛的車輛相撞，那么責(zé)任則全部由順時針行駛的車輛承擔(dān)。那么，如果在香格里拉自駕，通過環(huán)島最安全的方法就是在進入環(huán)島前仔細觀察，若對面有來車，應(yīng)設(shè)法讓對方得知，并緩慢通過。
超車規(guī)則
超車是指同一車道內(nèi)后車發(fā)出信號從前車左側(cè)越過前車位置而又按規(guī)定駛回原車道的行駛過程。根據(jù)《道路交通管理條例》第50條規(guī)定，機動車超車，必須遵守下列規(guī)定：
超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭(禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段除外，夜間改用變換遠近光燈)，確認安全后，從被超車的左過超越，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道;
被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時，不準超車;
在超車過程中與對面來車有會車可能時，不準超車;
不準超越正在超車的車輛;
行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水路、漫水橋或遇有《道路交通管理條例》第36條規(guī)定的情形，不準超車。
喇叭、燈光怎么用
人與人可以用聲音、表情以及動作進行溝通，在車聯(lián)網(wǎng)還未最終實現(xiàn)的當下，
汽車與汽車之間的溝通更多通過燈光和喇叭來實現(xiàn)。如果你清楚如何在日常行車中正確與“他車”溝通，
那么你的出行一定會變得暢通起來。
機動車在低能見度情況下使用燈光的規(guī)定
機動車在夜間沒有路燈、照明不良，或者在霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和尾燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛時應(yīng)當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
如何正確使用轉(zhuǎn)向燈
向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應(yīng)當提前開啟左轉(zhuǎn)向燈。
向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。
機動車在遇到交通安全隱患大的情形時使用燈光、喇叭的規(guī)定
機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當交替使用遠、近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當減速慢行，并鳴喇叭示意。
在禁止鳴喇叭的地段應(yīng)禁止鳴喇叭。
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