相信很多人都不知道摩托車其實(shí)是屬于機(jī)動(dòng)車的，駕駛摩托車更加需要遵守交通規(guī)則，更不能逆行，那么要是騎摩托車逆行出交通事故該怎么賠償?接下來學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了騎摩托車逆行出交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)，歡迎大家閱讀。

　　騎摩托車逆行出交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)

　　一、騎摩托車逆行出交通事故該怎么賠償

　　一般要先等交警部門出具事故認(rèn)定書，根據(jù)責(zé)任劃分比例承擔(dān)賠償責(zé)任。如果不服事故認(rèn)定書，可在三日內(nèi)向上一級(jí)交管部門申請(qǐng)復(fù)核。 肇事方要對(duì)受傷者或死者家屬賠償醫(yī)療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、造成殘疾的應(yīng)當(dāng)支付殘疾賠償金、精神損害賠償、喪葬費(fèi)、供養(yǎng)親屬撫恤金等等。

　　二、具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)誤工費(fèi)

　　【誤工時(shí)間】

　　1. 有定殘，從事故發(fā)生日計(jì)至殘疾鑒定前一天。

　　2. 未定殘，以醫(yī)囑修養(yǎng)時(shí)間為準(zhǔn)，從事故發(fā)生日計(jì)至休養(yǎng)終結(jié)日

　　【平均經(jīng)濟(jì)損失】

　　1. 有固定收入=月收入/當(dāng)月天數(shù)

　　2. 無固定收入=法院地相同行業(yè)上一年職工平均工資/365(天)誤工時(shí)間*平均經(jīng)濟(jì)損失

　　(二)護(hù)理費(fèi)：護(hù)理期(天)*(50~100)元/天

　　(三)交通費(fèi)：就醫(yī)、轉(zhuǎn)院治療以及處理交通事故相關(guān)事宜實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用，以正式票據(jù)為憑

　　(四)住宿費(fèi)：住宿期(天)*(50~100)元/天【法院地(市)經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定】

　　(五)住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：住院期(天)*50元/天【法院地(市)經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定】

　　(六)營養(yǎng)費(fèi)：補(bǔ)充營養(yǎng)(天)*(50~100)元/天【法院地(市)經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定】【醫(yī)囑/出院小結(jié)有“加強(qiáng)/補(bǔ)充營養(yǎng)”字樣】

　　(七)殘疾賠償金：【基數(shù)】法院地市上一年度

　　1. 誠征居民人均可支配收入

　　2. 農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)

　　N=【a.20年(年齡<60歲);

　　b.80年-實(shí)際年齡(60歲<年齡<75歲);

　　c.5年(年齡>75歲)】傷殘級(jí)別計(jì)算公式

　　1.基數(shù)*N*100%

　　2.基數(shù)*N*90%

　　3.基數(shù)*N*80%

　　4.基數(shù)*N*70%

　　5.基數(shù)*N*60%

　　6.基數(shù)*N*50%

　　7.基數(shù)*N*40%

　　8.基數(shù)*N*30%

　　9.基數(shù)*N*20%

　　10.基數(shù)*N*10%

　　(八)殘疾輔助器具費(fèi)：參照醫(yī)院意見，按照普通適用器具標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算

　　(九)鑒定費(fèi)：傷殘鑒定機(jī)構(gòu)開具的鑒定費(fèi)用發(fā)票確定

　　(十)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：【基數(shù)】法院地市上一年度

　　1.誠征居民人均消費(fèi)性支出

　　2.農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)

　　M=【a.18-實(shí)際年齡(年齡<18歲);

　　b.20年(無勞動(dòng)能力及其他生活來源);

　　c.5年(年齡>75歲)】

　　M*基數(shù)

　　(十一)后續(xù)治療費(fèi)：以醫(yī)院的診斷證明或鑒定中心證明為準(zhǔn)，包含因后續(xù)治療確需的醫(yī)療費(fèi)，及所產(chǎn)生必需的護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)和住宿費(fèi)等

　　(十二)喪葬費(fèi)：法院地(市)上一年度職工平均工資(元)*6(月)

　　(十三)死亡賠償金：

　　【基數(shù)】法院地市上一年度

　　1.誠征居民人均可支配收入

　　2.農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)

　　P=【a.20年(年齡<60歲);

　　b.80年-實(shí)際年齡(60歲<年齡<75歲);

　　c.5年(年齡>75歲)】基數(shù)*P

　　(十四)精神撫慰金：5千元~10萬元【法院地(市)經(jīng)濟(jì)水平和傷殘等級(jí)決定】

　　交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)

　　1.全部責(zé)任和無責(zé)任

　　一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。 3.當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;4.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。5.駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。6.當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。7.各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

　　2.主要責(zé)任和次要責(zé)任

　　當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：1.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。2.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。3.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

　　3.同等責(zé)任

　　因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：1.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?2.發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的;3.當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。

　　4.不確定責(zé)任

　　對(duì)交通事故無法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對(duì)事故責(zé)任不作認(rèn)定。

　　車輛逆行的危害

　　汽車逆向行駛是道路交通中比較嚴(yán)重的一種主觀違法行為，輕則引起交通堵塞，降低道路通行能力;重則發(fā)生重大交通事故.甚至造成車毀人亡的惡性后果。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。根據(jù)法律這一規(guī)定.機(jī)動(dòng)車在道路上左側(cè)通行則屬于“逆向行駛”。多年來.汽車逆向行駛違法現(xiàn)象在各地屢禁不止.少數(shù)汽車駕駛?cè)酥媒煌ò踩头捎诓活?為貪圖一時(shí)方便，甚至在高速公路上左側(cè)逆行“反其道而行之”.不僅給自己和他人的家庭帶來不幸與災(zāi)難.而且給國家財(cái)產(chǎn)也帶來巨大的損失。

　　2010年5月23日，長深高速公路遼寧境內(nèi)發(fā)生一起32人死亡、24人受傷的特大交通事故，事故原因是由一輛大貨車逆向行駛.與一輛正常行駛的豪華臥鋪大客車相撞起火造成的.代價(jià)沉重教訓(xùn)及其深刻。

　　汽車逆向行駛這一違法現(xiàn)象似乎司空見慣，但潛在的危害性不言而喻。近年來，各地交通管理機(jī)關(guān).通過各種手段不斷加大這一違法行為的處罰力度.依據(jù)道路交通安全法相關(guān)規(guī)定，汽車在高速公路上逆向行駛.其駕駛?cè)艘淮慰捎?2分并處200元罰款.從公安機(jī)關(guān)的處罰力度可見汽車逆向行駛對(duì)社會(huì)危害性程度之高。

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