自行車撞汽車該誰賠誰

　　在現實生活中，自行車撞汽車的事常有發(fā)生，有時甚至是汽車停在馬路上被莽撞的行人騎著自行車撞出個大大的口子。由于行人在交通事故中處于弱勢，因此，在自行車撞汽車的事故中，往往受傷的是處于“優(yōu)勢”的汽車主。車主對此往往是吃啞巴虧，那么自行車撞汽車到底該誰賠誰呢?

　　被自行車撞壞反光鏡

　　8日，當司機王某駕駛私家車行駛在疊山路環(huán)湖路口時，等待紅燈的他突然感覺車后被撞擊了一下。隨后，一女子騎著自行車從他車右側挨著車身沖出，自行車把手將車右側反光鏡撞碎，騎車女子也摔倒在地。

　　王某趕緊下車，將摔倒在地的女子扶起，并查看自己的愛車，發(fā)現愛車后保險杠被撞癟一塊，車右側反光鏡撞破，車身也有一道長長的劃痕。這時，騎車女子開始怪罪說，王某停車沒有預先警示，才導致她撞上汽車。隨后，王某撥打報警電話，警察到現場后，建議事故雙方按照輕微事故自行處理。協(xié)商中，王某提議他在這次事故中沒有任何責任，騎車女子應該賠償撞壞他車輛的損失?？沈T車女子稱，自己被撞傷了，要去醫(yī)院檢查。后來許多路人都說騎自行車的女子是弱勢群體，即使開車的沒違法，也應該是開車人賠償損失。協(xié)商到最后，王某只好接受了雙方各自不賠償的方案離去。

　　王某說，明明是對方騎自行車在機動車道上撞了他的車，責任應該屬于對方，可就是因為對方是騎自行車的弱勢群體，所以，他只能自己掏錢修車，這實在冤得很。

　　交通法如何規(guī)定

　　在生活中，類似自行車撞汽車的事故時常發(fā)生。盡管許多事故責任屬于騎自行車方，可由于自行車主屬于交通事故中的弱勢群體，汽車車主往往是有冤難言，只好自認倒霉。那么我國《道路交通安全法》對這類事故的責任認定和賠償責任是怎樣認定的呢?

　　《道路交通安全法》第七十六條：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

　　機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

　　“交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任”是關于交通事故損害賠償責任的規(guī)定。某律師事務所涂律師稱，按照相關法規(guī)，非機動車、行人一方違法造成交通事故，且機動車方沒有責任的，機動車方可以不承擔賠償責任，但對非機動車、行人對車輛造成的損失，就沒有明確的賠償標準，因此，這類事故中受傷的往往是機動車方。

　　根據過錯原則判定

　　對車主的“冤情”，南昌交管局事故科民警對這類事故的責任賠償認定做出詳解。交警認為，在現代漢語中，“和”、“與”的含義是不同的。“和”是“介詞，表示相關、比較”。“與”是“介詞，表示跟”。交通安全法中“機動車之間發(fā)生交通事故的”，是指機動車和機動車發(fā)生交通事故，兩個機動車主體之間沒有主、從關系;“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的”，機動車和非機動車駕駛人、行人之間是有主、從關系的。也就是說，機動車是主動的，非機動車駕駛人、行人是被動的。

　　民法的基本精神是公平合理。民法侵權損害賠償責任的基本歸責原則是過錯原則，無過錯原則或者過錯推定原則，是法定后對過錯原則的補充。因此，應當全面、正確理解《道路交通安全法》第七十六條的立法本意，對機動車在機動車道正常行駛，非機動車駕駛人進入機動車道碰撞機動車尾部;或者機動車停放在停車場、停車泊位，被非機動車碰撞的交通事故，不應當“由機動車一方承擔責任”。相反，根據過錯原則，不僅機動車一方不承擔責任，機動車的損失還要由非機動車駕駛人賠償。