機(jī)動(dòng)車套牌處罰標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是什么
機(jī)動(dòng)車套牌處罰標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是什么
每部車要上牌，才可以在公路上行駛。有小部分人套用他人車牌，進(jìn)行交通違法活動(dòng)時(shí)候，讓原車牌的車主承擔(dān)違法處理。那么，你知道機(jī)動(dòng)車套牌怎么處罰嗎?接下來就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看機(jī)動(dòng)車套牌處罰規(guī)定吧。
機(jī)動(dòng)車套牌處罰標(biāo)準(zhǔn)
《中華人民共和國道路交通安全法》第96條規(guī)定：偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳、扣留該機(jī)動(dòng)車，處15日以下拘留，并處2000-5000元罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
遭遇套牌怎么辦
1、搜集一切對自己有利的證據(jù)
2、前往交通隊(duì)核實(shí)違章信息
在收集到證據(jù)后，就可以到交管部門去提出車輛被套牌申訴了。你可以選擇車輛登記所在地的交管部門申訴，也可以去違章所在地進(jìn)行申訴。
3、領(lǐng)取違法拍攝地點(diǎn)交通隊(duì)出示的車牌被套證明
需要攜帶與車輛相關(guān)的一切手續(xù)，如行駛本、車輛注冊登記證、保險(xiǎn)單等等資料，以及前期收集的相關(guān)車輛不在場證據(jù)等，前往被拍照地區(qū)的交通隊(duì)進(jìn)行申報(bào)。交通隊(duì)會(huì)根據(jù)車主提供的手續(xù)和證據(jù)，結(jié)合違法信息來核實(shí)確定你是否確實(shí)被套牌。
交通隊(duì)會(huì)對你的車輛進(jìn)行拍照，然后對比套牌違法車的違法拍照情況，當(dāng)然這個(gè)核實(shí)確認(rèn)的過程并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊總€(gè)車的違法情況和證據(jù)的提供都不同。比如兩車外觀非常相似，或一兩次的常見違章也需證明判斷起來就有困難;比如近期違章突然出現(xiàn)不正常增多，或套牌車與原車存在外觀明顯差異，可能甄別確認(rèn)起來就要容易一些，因此我們提供的信息和證據(jù)是否足以說明車牌被套誰都無法確定，能做的就是盡量全的提供一切證據(jù)，積極配合交通隊(duì)進(jìn)行核實(shí)工作。
4、前往指定的車管所對號牌進(jìn)行號碼變更
違章拍照所在地的交通隊(duì)會(huì)出示一份車輛牌照被套用的情況說明，車主可以拿著這份證明前往車管所進(jìn)行車牌照號碼的變更。這樣可以使得原號碼注銷，即便是套牌車沒有被抓住，他的違法行為也不會(huì)記錄在原車主頭上。這種做法的弊端就是原有的車牌號需要變更。另外，也可以申請更換車輛的顏色，使自己的車輛與套牌車有明顯的區(qū)別，便于對違章車輛甄別。
5、此前的違章罰款誰來交
其實(shí)大家不要擔(dān)心，只要你能提供足夠的證據(jù)，證明相片的違章不是你所為，交管部門就會(huì)把你相應(yīng)的違章記錄消除掉。證據(jù)包括：時(shí)間、地點(diǎn)、車輛外觀等綜合要素。
6、如何減少被套牌可能
(1)定期查看違章記錄，遇到可疑違章信息及時(shí)核實(shí)。
(2)車票遺失或被盜及時(shí)前往公安機(jī)關(guān)報(bào)案。
(3)可以在車輛外觀方面做些特殊記號，用于區(qū)別于其他車輛不同。如在不違反相關(guān)規(guī)定的情況下在后風(fēng)擋玻璃上貼一些不影響視線的小車標(biāo)等，并且車標(biāo)可以定期更換。
(4)一旦確認(rèn)被套牌應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換車牌號碼，不要因?yàn)樯岵坏美吓铺柖艞墦Q牌，雖然有些號碼很有意義或是很難得，但是相比被套牌帶來的種種隱患，建議大家還是及時(shí)變更。
(5)發(fā)現(xiàn)套牌行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)案，保留證據(jù)。
套牌車的概念及危害
所謂套牌車就是沒有按照正常法律程序到交管部門領(lǐng)取牌證，而是通過仿制、拼接等技術(shù)手段制造與別人的車輛同樣車牌，甚至包括他人的行駛證也一并復(fù)制的機(jī)動(dòng)車。套牌車的出現(xiàn)，存在以下幾點(diǎn)危害。
1、破壞了正常的稅收征管秩序，損害了國家的稅收利益。
2、破壞了正常的交通管理秩序，加大了交通部門的管理難度。
3、侵害了被套牌機(jī)動(dòng)車所有人的合法利益。
4、給受害人索賠帶來很大的難度，擴(kuò)大了其索賠的風(fēng)險(xiǎn)。
我國套牌車損害賠償?shù)默F(xiàn)狀
在《道路交通安全法》和《侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施前，在處理套牌車損害賠償糾紛時(shí)，主要是在《民法通則》及最高院有關(guān)司法解釋中尋找有關(guān)法律依據(jù)，主要的法律條文也就是有關(guān)人身損害賠償方面的規(guī)定，而這些規(guī)定原則性很強(qiáng)，對于法律條文的理解、責(zé)任的劃分、法律的適用等有關(guān)問題，那更是智者見智，仁者見仁，沒有統(tǒng)一的說法。在司法實(shí)踐中，各地法院的裁判標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，導(dǎo)致結(jié)果也不一致?！兜缆方煌ò踩ā泛汀肚謾?quán)責(zé)任法》出臺(tái)后，有關(guān)套牌車的規(guī)定漸浮出水面。《道路交通安全法》第16條規(guī)定禁止使用其他機(jī)動(dòng)車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。第96條對其他機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌等行為的行政責(zé)任作出了具體的規(guī)定。在民事責(zé)任方面，《道路交通安全法》第76條規(guī)定的機(jī)動(dòng)車既包括機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)耍谔囟ǖ那闆r下，也可能包括機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人。在套牌車情形下，將責(zé)任主體確定為所有人或管理人，符合《道路交通安全法》的立法精神。2012年11月27日，最高人民法院公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，該解釋第五條明確規(guī)定，套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求由套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持;被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。自此，套牌車情形下的主體責(zé)任正式得到了確立，人們在處理套牌車交通事故責(zé)任糾紛時(shí)，終于真正意義上有法可依了。
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