電動(dòng)車違章如何處罰
電動(dòng)車違章如何處罰
電動(dòng)車一旦出現(xiàn)違章行為，就要進(jìn)行處罰。那么電動(dòng)車違章怎么處罰呢?下面讓學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹電動(dòng)車違章處罰規(guī)定，希望對(duì)你有用。
電動(dòng)車違章處罰標(biāo)準(zhǔn)
問(wèn)題一：電動(dòng)自行車號(hào)牌或行駛證滅失、丟失、被盜或損壞怎么辦?
電動(dòng)自行車車輛所有人應(yīng)當(dāng)向市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)補(bǔ)換牌證。車輛所有人應(yīng)交驗(yàn)車輛，并提交車輛所有人身份證明和復(fù)印件。補(bǔ)換行駛證的，當(dāng)日核發(fā)新證;補(bǔ)換號(hào)牌的，開具《臨時(shí)行駛號(hào)牌》，15個(gè)工作日后憑《臨時(shí)行駛號(hào)牌》換領(lǐng)正式號(hào)牌。在未換領(lǐng)正式號(hào)牌前電動(dòng)自行車車主應(yīng)隨車攜帶《臨時(shí)行駛號(hào)牌》。
問(wèn)題二：目前海口有些路段沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，電動(dòng)車在這些路段該如何行駛?
電動(dòng)自行車、超標(biāo)電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。在沒(méi)有劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)在道路右側(cè)非機(jī)動(dòng)車行駛范圍引導(dǎo)線內(nèi)行駛。非機(jī)動(dòng)車道、引導(dǎo)線內(nèi)路面被占用的，可以借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛，并應(yīng)當(dāng)在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道、引導(dǎo)線內(nèi)。
問(wèn)題三：在什么情況下交警會(huì)扣押電動(dòng)車?
有下列情形之一的，交警可以扣押車輛，并當(dāng)場(chǎng)出具憑證，告知違法行為人在規(guī)定期限內(nèi)到有關(guān)部門接受處理：
(一)駕駛的電動(dòng)自行車、超標(biāo)電動(dòng)自行車未懸掛號(hào)牌的;
(二)電動(dòng)自行車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的;
(三)超標(biāo)電動(dòng)自行車駕駛?cè)吮惶幰粤P款處罰的。
交通違章處理方式
1、辦理?xiàng)l件
當(dāng)事人持《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》到窗口辦理。
2、辦理流程
交通違章處理流程：糾正交通違章行為——對(duì)違章通知單進(jìn)行微機(jī)錄入——對(duì)暫扣的證件、車輛實(shí)施處罰——填寫法律文書。
交通違章處理流程：不扣車、不扣證——開具《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》— —注明“外商”字樣——請(qǐng)當(dāng)事人簽名——做登記轉(zhuǎn)案處理(有酒后駕駛、非司機(jī)開車等嚴(yán)重交通違章行為除外)。
3、工作依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》、《遼寧省道路交通管理實(shí)施辦法》、《沈陽(yáng)市道路交通管理處罰條例》等有關(guān)法律法規(guī)。
4、受理時(shí)限
交通違章處理業(yè)務(wù)窗口8小時(shí)工作時(shí)間內(nèi)隨來(lái)隨辦。
5、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
違章肇事機(jī)動(dòng)車保管費(fèi)5元/輛日，每個(gè)地方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。
6、辦事結(jié)果
向有關(guān)單位或當(dāng)事人公開辦事結(jié)果。
電動(dòng)車交通事故責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)
一、電動(dòng)車認(rèn)定
《道路交通安全法》第119條第(四)項(xiàng)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。根據(jù)該規(guī)定，只有那些時(shí)速低、重量輕，不具有一般機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)性的電動(dòng)自行車，才會(huì)被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車。
實(shí)踐中，電動(dòng)自行車一般認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車，但如果其超過(guò)20公里/小時(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上限，極有可能要認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。在現(xiàn)實(shí)中，有不少人會(huì)私下對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝(調(diào)高時(shí)速)，以達(dá)到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關(guān)法律規(guī)定，引發(fā)一定后果時(shí)，除了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任，比如交通肇事罪。
如果醉酒的話，則可能會(huì)觸犯危險(xiǎn)駕駛罪。
二、責(zé)任區(qū)分
(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：
1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%;
2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%;
3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。
(2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%;
2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%;
3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%;
4)機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%;
5)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%;
6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任;
7)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。
(3)特殊情況的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：
1)一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任;
2)當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任;但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任;
3)依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外;
4)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任;但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
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