在道路的路口很多情況都有交通警示燈，分為紅燈、黃燈、綠燈。這也是每個司機都知道交通警示燈，而且知道闖紅燈會為處罰，也知道具體處罰情況。但也有一些人愛闖黃燈，以為闖黃燈沒有什么處分，都不知道闖黃燈的具體交通規(guī)定。下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹闖黃燈扣幾分罰多少錢。

　　闖黃燈扣幾分罰多少錢

　　闖黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行,對駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款,闖黃燈中間停下來扣6分。

　　闖黃燈的規(guī)定

　　《中華人民共和國道路交通安全法》

　　第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

　　第九十條規(guī)定，機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處以警告或者二十元以上二百元以下罰款。

　　《道路交通安全法實施條例》

　　第三十八條第二款：黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;

　　《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》

　　機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;

　　從以上規(guī)定可以看出：機動車闖黃燈也是交通違法行為，處罰標準與闖紅燈相同。根據(jù)最新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，闖紅燈，記6分，罰200元

　　新交規(guī)闖黃燈引爭議

　　被稱為“史上最嚴交規(guī)”的修訂版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)和《機動車登記規(guī)定》(公安部令第124號)元旦起正式實施，新規(guī)加強了對闖信號燈的處罰力度，這也再次引起了人們對“闖黃燈也會被罰”的爭議。

　　網(wǎng)友：見黃燈急剎容易追尾

　　根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，黃色信號燈的作用是凈空交叉路口，使已經(jīng)越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，闖黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為。按照新實施的123號令，這種行為將被依法罰扣6分。

　　公安部回應(yīng)：“剎不住車導(dǎo)致追尾”多因未履行減速義務(wù)

　　公安部相關(guān)負責(zé)人認為，機動車行至交叉路口或者人行橫道之前，就應(yīng)該履行減速緩行、停車讓行的義務(wù)。網(wǎng)友反映的“剎不住車導(dǎo)致追尾”的情況，很多都是沒有履行上述義務(wù)的違規(guī)行為。

　　該負責(zé)人表示，《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定，機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。據(jù)此，并結(jié)合我們的工作經(jīng)驗，一般情況下，在路口時速度應(yīng)不超過每小時30公里。如果是在這個速度范圍內(nèi)的話，只要駕駛?cè)俗⒁饬?、與前車保持安全車距，行經(jīng)交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛， “搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。

　　中國人民大學(xué)教授楊建順說，機動車應(yīng)減速緩行、停車讓行。至于有司機反映，在判斷自己黃燈亮?xí)r是否越過停止線上存在難度，他認為，這是個習(xí)慣問題。通過路口時司機若能降低車速，應(yīng)當(dāng)能夠較好地作出判斷。

　　廣州交警部門稱，駕駛員只要嚴格按照通過路口時“一慢二看三通過”原則駕駛，一般不會出現(xiàn)黃燈前“剎不住”，或者“被追尾”的現(xiàn)象。

　　新規(guī)實施后，不少網(wǎng)友紛紛吐槽。

　　網(wǎng)友“十步一等”說，信號燈路口限速40公里，從人發(fā)現(xiàn)變燈，到踩剎車至少需要0.7秒，行駛7.78米，制動距離約在7.5米左右(因車型不同而不同)。也就是說，在距離路口15米處，綠燈變黃燈時，立即剎車，才能避免闖黃燈。

　　也有網(wǎng)友借鑒了國外的做法。“yun鄄yao”說，在美國，黃燈在很多時候是必須闖的，如果見到黃燈后急剎車反而是違規(guī)，因為后面的車來不及反應(yīng)易追尾。 “挪威的森林”說，北美對闖黃燈是要處罰，但是，開車人在法庭上也可以為自己開脫，比如車上有小孩(孩子的脖子承受不了那么大的沖擊力而不能急停);或者當(dāng)時后面有一輛車緊跟著，怕追尾?？傊?，并沒有不問青紅皂白地說，凡是闖黃燈都罰。

　　更有不少網(wǎng)友從“口水戰(zhàn)”轉(zhuǎn)到“實戰(zhàn)”，親自開車體驗一把。“提前適應(yīng)一下，每次過十字路口都特別緊張，特別擔(dān)心快過去的時候變黃燈，一變黃燈就得急剎車，后車很容易追尾。”網(wǎng)友“夜闌更轉(zhuǎn)”說。

　　有一部分網(wǎng)友表示，如果闖黃燈也罰分，那么黃燈就失去其意義了，干脆直接采用紅、綠兩色信號燈;也有網(wǎng)友支持“闖黃燈也罰”的說法。

　　還有網(wǎng)友建議，違背牛頓第一定律(即慣性定律)而制定的這條規(guī)定實在不合理，鄭重呼吁修訂!

　　公安部：出現(xiàn)減速慢行新氣象

　　針對新交規(guī)實施首日的情況，公安部交管局有關(guān)負責(zé)人介紹，廣大交通參與者自覺遵守交通信號，一些常見的違法行為如闖紅燈、故意遮擋污損號牌等有所減少，北京、上海、天津、沈陽、南京、長沙等許多城市出現(xiàn)了機動車通過路口提前減速慢行、主動禮讓行人的講安全、講文明的新氣象。

　　據(jù)介紹，公安部要求各地公安交管部門嚴格落實新交規(guī)要求，各地公安交管部門加大執(zhí)法力度，從嚴查處不按規(guī)定懸掛或遮擋號牌、闖紅燈、酒后駕駛等交通違法行為。據(jù)北京、天津、南京、杭州、濟南等城市統(tǒng)計，新交規(guī)實施首日接報的交通事故起數(shù)分別比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未發(fā)生因違反交通信號指示造成的惡性交通事故。

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