汽車越來越多，而車輛套牌的問題也越來越嚴(yán)重。那么你知道套牌車怎么處罰嗎?下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹套牌車處罰標(biāo)準(zhǔn)，以供參考。

　　套牌車處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　一、對(duì)于使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志和使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的違法行為，依法扣留機(jī)動(dòng)車，處5萬(wàn)元罰款，記12分。使用偽造的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，可依據(jù)《治安管理處罰法》予以15日以下拘留。

　　8月1日正式實(shí)施，新條例加大了對(duì)假套牌車違法行為的處罰力度，其中套用車牌的駕駛員依法可被罰款5萬(wàn)元、記12分、拘留15天。

　　二、交警局向媒體介紹，新的《條例》對(duì)涉牌證違法的處罰非常嚴(yán)格，處罰標(biāo)準(zhǔn)普遍高于國(guó)家規(guī)定的處罰幅度?！稐l例》規(guī)定：駕駛無號(hào)牌、無行駛證或者未取得臨時(shí)通行牌證的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，扣留機(jī)動(dòng)車，處10000元罰款，并處暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證6個(gè)月，記6分。上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，不按規(guī)定安裝、懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，遮擋、污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者以其他方式妨礙交通監(jiān)管的，應(yīng)當(dāng)扣留該機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除，處6000元罰款，并處暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證6個(gè)月，記6分。

　　交警提示，機(jī)動(dòng)車存在車牌老化、磨損或固封不符合標(biāo)準(zhǔn)的，車主應(yīng)自行在8月1日前到車管所申請(qǐng)更換新牌、固封。駕駛員開車上路前要先檢查車輛的車牌是否完好、清晰、有效。車管部門將聯(lián)合全市各檢測(cè)站，對(duì)于車輛審驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)未噴涂放大牌號(hào)、車牌老化、機(jī)件遮擋號(hào)牌、號(hào)牌固封有破損等涉牌違法現(xiàn)象的，將不予審驗(yàn)并責(zé)令糾正。

　　三、《條例》還規(guī)定，對(duì)于使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志和使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的違法行為，依法扣留機(jī)動(dòng)車，處5萬(wàn)元罰款，記12分。使用偽造的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，可依據(jù)《治安管理處罰法》予以15日以下拘留。

　　車輛遭遇惡意套牌,對(duì)車主來說猶如噩夢(mèng)襲擾。如果真的碰上了這種鬧心的事,應(yīng)該怎么辦呢?華律網(wǎng)小編專門采訪了交警部門的有關(guān)專家,請(qǐng)他給車主們出出主意。

　　“對(duì)守法車主來說,套牌行為無異于過街老鼠人人喊打。”使用套牌之后,違法司機(jī)在開車時(shí)都無視交通規(guī)則和安全,這往往是造成重大事故的直接或間接因素。

　　套牌車的概念

　　所謂套牌車就是沒有按照正常法律程序到交管部門領(lǐng)取牌證，而是通過仿制、拼接等技術(shù)手段制造與別人的車輛同樣車牌，甚至包括他人的行駛證也一并復(fù)制的機(jī)動(dòng)車。

　　套牌車的危害

　　1、破壞了正常的稅收征管秩序，損害了國(guó)家的稅收利益。

　　2、破壞了正常的交通管理秩序，加大了交通部門的管理難度。

　　3、侵害了被套牌機(jī)動(dòng)車所有人的合法利益。

　　4、給受害人索賠帶來很大的難度，擴(kuò)大了其索賠的風(fēng)險(xiǎn)。

　　我國(guó)套牌車損害賠償?shù)默F(xiàn)狀

　　在《道路交通安全法》和《侵權(quán)責(zé)任法》實(shí)施前，在處理套牌車損害賠償糾紛時(shí)，主要是在《民法通則》及最高院有關(guān)司法解釋中尋找有關(guān)法律依據(jù)，主要的法律條文也就是有關(guān)人身?yè)p害賠償方面的規(guī)定，而這些規(guī)定原則性很強(qiáng)，對(duì)于法律條文的理解、責(zé)任的劃分、法律的適用等有關(guān)問題，那更是智者見智，仁者見仁，沒有統(tǒng)一的說法。在司法實(shí)踐中，各地法院的裁判標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，導(dǎo)致結(jié)果也不一致。《道路交通安全法》和《侵權(quán)責(zé)任法》出臺(tái)后，有關(guān)套牌車的規(guī)定漸浮出水面。《道路交通安全法》第16條規(guī)定禁止使用其他機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。第96條對(duì)其他機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌等行為的行政責(zé)任作出了具體的規(guī)定。在民事責(zé)任方面，《道路交通安全法》第76條規(guī)定的機(jī)動(dòng)車既包括機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)?，在特定的情況下，也可能包括機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人。在套牌車情形下，將責(zé)任主體確定為所有人或管理人，符合《道路交通安全法》的立法精神。2012年11月27日，最高人民法院公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，該解釋第五條明確規(guī)定，套牌機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持;被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。自此，套牌車情形下的主體責(zé)任正式得到了確立，人們?cè)谔幚硖着栖嚱煌ㄊ鹿守?zé)任糾紛時(shí)，終于真正意義上有法可依了。

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