車禍處理流程
發(fā)生車禍后肯定就需要進行相應(yīng)的處理，對傷者進行賠償，對責(zé)任方進行相應(yīng)的處罰。但是現(xiàn)實中很多駕駛者都不太清楚車禍處理的正確流程是怎樣的。今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了車禍處理流程。
車禍處理流程
1、向交通管理部門進行報案。除了適用交通事故簡易程序處理的少數(shù)交通事故案件外，大多數(shù)交通事故案件的處理都依賴于公安交管部門。當(dāng)一起交通事故發(fā)生以后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)盡可能及時向事故發(fā)生地的縣級交管部門報案。如果交通事故的當(dāng)事人都造成重傷或者昏迷的，經(jīng)過的路人也有義務(wù)向交通管理部門報案。
2、交通管理部門趕赴交通事故現(xiàn)場進行處理。一般情況下，適用簡易程序處理的交通事故案件只需要有一名交警人員到現(xiàn)場處理，而適用交通事故一般程序處理的交通事故案件，則至少要有兩名交警進行處理。對于重大，特別重大的交通事故案件還需其他部門幫忙，比如醫(yī)療救護部門。交警趕赴現(xiàn)場后，首先要對現(xiàn)場進行處理，盡快恢復(fù)正常的交通秩序。同時對于適用一般程序處理的交通事故案件，還要進行現(xiàn)場勘查。
3、交通管理部門制作交通事故認定書。交通管理部門在充分了解事故情況時，并結(jié)合收集到的各種證據(jù)，客觀、公正的制作出交通事故認定書，分清事故當(dāng)事人各方的事故責(zé)任。
4、交通管理部門對事故當(dāng)事人進行行政處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。
5、對損害賠償進行調(diào)解。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安交管部門可以在雙方當(dāng)事人申請的情況下，就交通事故損害賠償進行為期10天的調(diào)解。
6、受害方向人民法院起訴。對于當(dāng)事人不同意調(diào)解，或者在法定的調(diào)解期限內(nèi)未達成調(diào)解協(xié)議的，受害方可向法院起訴，以此來維護自身的合法權(quán)益。
車禍責(zé)任認定原則
交通事故責(zé)任認定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。認定交通事故責(zé)任的原則有以下三點：
1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。
3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方負同等?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認定交通事故責(zé)任大小的根本原則。其先后程序如下：(1)違反“各行其道”規(guī)定的;(2)違反“讓行”規(guī)定的;(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;(4)違反交通安全原則的。
交通事故不能私了的情況
相關(guān)的交通法律法規(guī)雖然允許并鼓勵當(dāng)事人對事故進行“私了”，但是，正如事事都有一個界限和范圍一樣，交通事故并非都可以“私了”，這也是相關(guān)法律法規(guī)中所明確規(guī)定的。如《交通事故處理程序規(guī)定》第十三條和《北京市道路交通事故簡易程序處理規(guī)定》第七條就規(guī)定了七種情形的事故，應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場并立即報警。這七種情形是：
(1)機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的;
(2)駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證的;
(3)機動車駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?
(4)對交通事故事實或者成因有爭議的;
(5)當(dāng)事人不能自行移動車輛的;
(6)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;
(7)車輛單方發(fā)生交通事故的。
前三項情形當(dāng)事人不得自行協(xié)商解決，是因為這幾項行為都屬于嚴重違法行為，尤其是(2)、(3)項所列行為對交通安全的潛在危害極大，必須予以嚴厲打擊和懲處。如果允許當(dāng)事人自行協(xié)商解決，實際上就是放縱行為人的違法行為，與交通事故處理的基本原則背道而馳。
上述第(4)、(5)項情形當(dāng)事人不得自行協(xié)商解決，這是由相關(guān)法律對“私了”適用范圍所決定的。第(6)、(7)項情形當(dāng)事人不得自行協(xié)商解決，主要是因為包括許多單方事故在內(nèi)，車輛碰撞的固定物一般是交通設(shè)施及其他公共設(shè)施，往往造成了國家、集體財產(chǎn)的損失。為了保證國家、集體財產(chǎn)在受到侵害后能得到及時有效賠償，《北京市道路交通事故簡易程序處理規(guī)定》對此類事故不允許當(dāng)事人自行協(xié)商解決。
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