安全駕車(chē)關(guān)乎到我們的生命，我們必須重視，下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的相關(guān)資料，希望對(duì)大家有用。

　　安全駕車(chē)知識(shí)

　　心情煩躁時(shí)不宜駕車(chē)。煩躁不安的心情，會(huì)使駕駛員忽視行車(chē)中所應(yīng)注意的有關(guān)事項(xiàng)，容易引發(fā)交通事故。

　　駕駛室內(nèi)不宜掛飾物。懸掛飾物會(huì)遮擋視線，在行車(chē)時(shí)，因顛簸引起飾物搖擺，很易干擾駕駛員的注意力。

　　駕駛時(shí)不宜食用食物。駕車(chē)時(shí)吃東西，遇到緊急情況時(shí)很易整塊吞咽，有時(shí)還會(huì)進(jìn)入氣管，尤其是口香糖。

　　駕駛室內(nèi)溫度不宜過(guò)高或過(guò)低。過(guò)高會(huì)使駕駛員很快感到疲勞，而若溫度過(guò)低，時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)使手腳的反應(yīng)速度降低，甚至出現(xiàn)不聽(tīng)使喚的現(xiàn)象。

　　駕駛時(shí)頭發(fā)不宜過(guò)長(zhǎng)。頭發(fā)過(guò)長(zhǎng)，尤其是散發(fā)，在行車(chē)時(shí)很易繞在方向盤(pán)上、手上或車(chē)內(nèi)的其它部位上，對(duì)正常行駛影響很大，有時(shí)長(zhǎng)發(fā)還會(huì)影響駕車(chē)視線。

　　駕駛時(shí)不宜聽(tīng)音樂(lè)。聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛員的注意力，影響駕駛員的聽(tīng)覺(jué)，有的駕駛員還會(huì)因此而產(chǎn)生倦意。

　　駕駛時(shí)不宜戴帽子。駕駛時(shí)如果戴上帽子，會(huì)對(duì)視野造成很大影響，冬季戴棉帽還會(huì)造成聽(tīng)覺(jué)不佳。

　　冬季駕駛時(shí)穿衣不宜過(guò)厚。駕車(chē)時(shí)若穿衣太厚，會(huì)使駕駛員的行動(dòng)遲緩，遇到緊急情況時(shí)不能及時(shí)處理。

　　安全駕車(chē)常識(shí)

　　一、行車(chē)注意事顧

　　1.正確控制車(chē)速

　　正確控制車(chē)速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。一般來(lái)說(shuō)，許多司機(jī)根據(jù)自己所駕駛車(chē)輛的車(chē)型和性能，經(jīng)過(guò)實(shí)踐和測(cè)試，大都能摸索出自己最喜愛(ài)、感覺(jué)最自如的一種車(chē)速。如果這種行車(chē)速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車(chē)速定為自己的安全車(chē)速。

　　當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車(chē)速，還必須注意下列車(chē)輛的行駛環(huán)境：

　　(1)密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。

　　(2)根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。

　　(3)在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。

　　(4)盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速的穩(wěn)定，避免高速超車(chē)和低速慢行。汽車(chē)載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟(jì)車(chē)速可適當(dāng)高一些，而汽車(chē)載重量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟(jì)車(chē)速就必須降低一些。

　　(5)行駛中，車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

　　2.減遞會(huì)車(chē)

　　車(chē)輛在沒(méi)有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來(lái)車(chē)交會(huì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速，并選擇比較空闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交會(huì)通過(guò)(在視線不良的情況下會(huì)車(chē)時(shí)，要降低車(chē)速，開(kāi)近光燈，即使是在路面較寬的雙車(chē)道，也應(yīng)該慢車(chē)交會(huì))。

　　如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時(shí)，要根據(jù)已車(chē)距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過(guò)障礙后會(huì)車(chē)還是減速慢行甚至停車(chē)讓對(duì)方車(chē)先行，以錯(cuò)開(kāi)兩車(chē)越過(guò)障礙物的時(shí)間，避免在障礙物處會(huì)車(chē);如果對(duì)越過(guò)障礙的判斷沒(méi)有把握，則應(yīng)降低車(chē)速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過(guò)，讓對(duì)面來(lái)車(chē)通過(guò)障礙后再繼續(xù)行駛;如果估計(jì)兩車(chē)要在障礙物處會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速、停車(chē)、調(diào)整車(chē)體位置或倒車(chē)讓路，不要搶行堵住來(lái)車(chē)行駛路線;如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會(huì)車(chē)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)對(duì)方來(lái)車(chē)速度和道路條件預(yù)選交會(huì)路段，正確控制車(chē)速，以保證兩車(chē)在選定的路段交會(huì)。

　　會(huì)車(chē)時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對(duì)不可搶行爭(zhēng)路，互不相讓?zhuān)灾滦纬山┏志置?。一般情況下的會(huì)車(chē)，須遵守下列規(guī)則：空車(chē)讓重車(chē)，單車(chē)讓拖掛貨車(chē)，大車(chē)讓小車(chē)，貨車(chē)讓客車(chē)，教練車(chē)讓其它車(chē)輛，普通車(chē)讓執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)，下坡車(chē)讓上坡車(chē)(當(dāng)下坡車(chē)行至中途而上坡車(chē)尚未上坡時(shí)，上坡車(chē)應(yīng)該讓下坡車(chē))。

　　夜間會(huì)車(chē)時(shí)，要按規(guī)定把遠(yuǎn)光燈改為近光燈，交會(huì)時(shí)要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車(chē)人。

　　會(huì)車(chē)時(shí)，還要特別注意道路上的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)情況，看清預(yù)計(jì)會(huì)車(chē)地點(diǎn)的行人動(dòng)態(tài)，當(dāng)行人被來(lái)車(chē)擋住時(shí)，要防止這些行人忽略本車(chē)，因此，要鳴號(hào)示意?？傊谟行腥颂帟?huì)車(chē)時(shí)，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。

　　3.不可強(qiáng)行超車(chē)

　　超車(chē)，是汽車(chē)行駛中的正?，F(xiàn)象。但是，超車(chē)又是比較復(fù)雜和危險(xiǎn)的操作過(guò)程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。

　　根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實(shí)踐中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，超車(chē)應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無(wú)障礙，被超車(chē)前方150米以內(nèi)沒(méi)有來(lái)車(chē)，并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進(jìn)行。超車(chē)時(shí)，須先開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，向前車(chē)左側(cè)靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意)通知前車(chē)，確認(rèn)安全及前車(chē)讓超后，加速并與被超越車(chē)輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車(chē)后，不可向右急轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，應(yīng)保持超車(chē)時(shí)的速度，在超出被超越車(chē)20米以外再開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。

　　在下列地點(diǎn)或情況下，不得超車(chē)：

　　(1)被超車(chē)示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)。

　　(2)在超車(chē)過(guò)程中，與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)。

　　(3)被超車(chē)正在超車(chē)時(shí)。

　　(4)行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時(shí)。

　　(5)通過(guò)胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時(shí)。

　　(6)掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)。

　　(7)遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見(jiàn)度在30米以內(nèi)時(shí)。

　　(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。

　　(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)。

　　(10)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。

　　(11)進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)。

　　在超車(chē)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過(guò)小而有擠擦可能時(shí)，盡量不用緊急制動(dòng)，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤(pán)，不要左右轉(zhuǎn)動(dòng)，在最短的時(shí)間內(nèi)，適當(dāng)拉開(kāi)距離，然后再伺機(jī)超越，千萬(wàn)不可冒險(xiǎn)強(qiáng)行超車(chē)。在超越停駛的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū))，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時(shí)做好緊急制動(dòng)的準(zhǔn)備，以防止該車(chē)突然起步駛?cè)胄熊?chē)道而發(fā)生碰撞，或駕駛員突然開(kāi)啟車(chē)門(mén)下車(chē)。尤其是超越停在車(chē)站的客車(chē)時(shí)，更應(yīng)注意被停車(chē)遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。

　　4.謹(jǐn)慎通過(guò)小城鎮(zhèn)

　　在我國(guó)各大中城市的周?chē)?，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機(jī)在駕車(chē)通過(guò)這些小城鎮(zhèn)時(shí)，精神一定要高度集中，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備，特別要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　(1)小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人常?；煨?，行駛中要主動(dòng)減速禮讓?zhuān)灰_(kāi)快車(chē)，并盡量避免超車(chē)。

　　(2)小城鎮(zhèn)一般不設(shè)人行橫道線，路面也較窄，橫穿街道的人很多，加之小攤販占用街面或城鎮(zhèn)居民占用路面攤曬物品等等，必須注意觀察、避讓?zhuān)苑乐拱l(fā)生壓碰事故。

　　(3)街道兩旁的房屋較低，屋檐伸出長(zhǎng)，車(chē)輛不可過(guò)于靠邊行駛。

　　5.安全通過(guò)平交路口

　　交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點(diǎn)。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。

　　(1)通過(guò)有交通標(biāo)志或信號(hào)的平面交叉路口時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　①控制行車(chē)速度，在行近平交路口時(shí)，須在距路口30～100米的地方減速。

　?、谧⒁馄浇宦房诘慕煌?biāo)志和信號(hào)，服從指揮，絕對(duì)不能在停車(chē)中搶信號(hào)起步，更不能突然加速?gòu)?qiáng)行通過(guò)。

　?、蹫榱吮ＷC在平交路口停車(chē)后能及時(shí)起步，停車(chē)時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)估計(jì)快放行時(shí)(一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮)，應(yīng)做好起動(dòng)準(zhǔn)備，允許通行的綠燈一亮，即應(yīng)起步。

　?、苋绻谄浇宦房谵D(zhuǎn)彎，應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道，夜間須將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，減速慢行，認(rèn)真觀察，小心通過(guò)。

　　(2)當(dāng)通過(guò)沒(méi)有交通標(biāo)志或信號(hào)的平交路口時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　①支路車(chē)讓干路車(chē)先行。

　　②支、干路不分的，非機(jī)動(dòng)車(chē)讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行，非公共汽車(chē)、電車(chē)讓公共汽車(chē)、電車(chē)先行，同類(lèi)車(chē)讓右邊沒(méi)有來(lái)車(chē)的先行。

　?、巯鄬?duì)方向同類(lèi)車(chē)相遇，左轉(zhuǎn)彎的車(chē)讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車(chē)先行。

　?、苓M(jìn)入環(huán)形路口的車(chē)讓已在路口內(nèi)的車(chē)先行;讓行車(chē)輛須停車(chē)或減速瞭望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。

　　6.安全通過(guò)集市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)

　　我國(guó)的很多城鄉(xiāng)都有定期或不定期集市的傳統(tǒng)，近幾年，為了方便城市居民生活，各個(gè)城市的周?chē)蠖荚O(shè)立了規(guī)模不等的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，無(wú)論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，交通都十分擁擠。行車(chē)中如能繞開(kāi)，應(yīng)設(shè)法繞開(kāi);無(wú)法繞開(kāi)時(shí)，必須按照通過(guò)城鎮(zhèn)的一套辦法通過(guò)，特別要注意的問(wèn)題是：汽車(chē)一定要低速緩行，決不可用汽車(chē)擠驅(qū)人群;如果遇到傳統(tǒng)性的集市，更要注意尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，切不可貿(mào)然行事。如果是在集市高峰時(shí)間確實(shí)無(wú)法通過(guò)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停車(chē)，耐心等候;如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過(guò)集市時(shí)，則應(yīng)有人員開(kāi)道，引導(dǎo)汽車(chē)緩慢通過(guò)。

　　7.安全通過(guò)橋梁

　　在行車(chē)中，接近永久性橋梁時(shí)，要特別注意橋頭附近的交通標(biāo)志，并遵守有關(guān)規(guī)定。如果前方有同方向前進(jìn)的車(chē)輛時(shí)，要與前車(chē)保持一定的安全距離，減速通過(guò)橋梁。通過(guò)橋梁時(shí)，盡量不要在橋上停車(chē)，以避免阻塞交通。如遇窄橋，且前方來(lái)車(chē)距橋頭較近時(shí)，要主動(dòng)靠邊停車(chē)讓行，待來(lái)車(chē)通過(guò)后再啟動(dòng)前進(jìn);如來(lái)車(chē)速度較快，雖距橋頭較遠(yuǎn)時(shí)，也應(yīng)警惕來(lái)車(chē)搶先上橋，需提前做好及時(shí)停讓的準(zhǔn)備，避免發(fā)生橋上碰撞事故。通過(guò)拱形橋時(shí)，往往看不清對(duì)方來(lái)車(chē)和道路情況，要減速鳴號(hào)，靠左行駛，隨時(shí)注意對(duì)方情況，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，切勿冒險(xiǎn)高速?zèng)_坡。通過(guò)吊橋、浮橋、便橋時(shí)，如無(wú)管理人員指揮，應(yīng)下車(chē)查看，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，再行通過(guò)。必要時(shí)，可讓乘車(chē)人員下車(chē)步行過(guò)橋。不可在橋上變速、制動(dòng)和停車(chē)，以減少橋梁的晃動(dòng)。

　　通過(guò)設(shè)有限制質(zhì)量標(biāo)志的橋梁，貨運(yùn)汽車(chē)的總質(zhì)量超過(guò)橋梁的負(fù)荷量時(shí)，須經(jīng)市政管理部門(mén)和公路管理部門(mén)的同意，并按交警部門(mén)指定的時(shí)間通過(guò)。

　　在我國(guó)的道路上，還有一些橋梁比引道要窄，有的橋梁與道路不成一條直線，駕駛員稍有疏忽，就有可能使車(chē)輛撞上橋欄，甚至翻入橋下。為確保行車(chē)安全，通過(guò)沒(méi)有行走過(guò)的橋梁時(shí)，特別是夜間通過(guò)較窄道路上的橋梁時(shí)，要謹(jǐn)慎小心，注意觀察橋梁情況，時(shí)速不得超過(guò)20公里。

　　8.安全通過(guò)鐵路道口

　　通過(guò)鐵路道口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里，并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮。

　　遇有道口攔桿(攔門(mén))關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外;沒(méi)有停止線的，停在距最外股鐵軌的5米以外處。

　　通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)，必須遵循“一停二慢三通過(guò)”的原則，確認(rèn)安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無(wú)火車(chē)駛近時(shí)，則應(yīng)下車(chē)察看，不得貿(mào)然通過(guò)，更不準(zhǔn)與火車(chē)搶行。

　　車(chē)輛在鐵路道口停車(chē)等待時(shí)，要拉緊制動(dòng)，以防車(chē)輛發(fā)生溜滑，與后面的車(chē)輛碰撞?；疖?chē)通過(guò)時(shí)，應(yīng)立即做好發(fā)動(dòng)汽車(chē)和起步的準(zhǔn)備，一旦放行，應(yīng)立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時(shí)，必須一氣通過(guò)，不得在火車(chē)通過(guò)區(qū)變速、制動(dòng)、停車(chē)。應(yīng)注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。握緊方向盤(pán)，防止輪胎越過(guò)軌道時(shí)方向盤(pán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)而擊傷手臂，如果汽車(chē)一旦在鐵路上熄火，必須立即設(shè)法把車(chē)移離鐵路。在火車(chē)即將來(lái)臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用起動(dòng)機(jī)直接將車(chē)駛離鐵路。如實(shí)在沒(méi)法移動(dòng)車(chē)輛，要迎著火車(chē)駛來(lái)的方向晃動(dòng)紅色衣物等，以告知火車(chē)司機(jī)緊急制動(dòng)，避免發(fā)生重大事故。

　　9.注意夜間行車(chē)安全

　　(1)夜間行車(chē)中如遇對(duì)向車(chē)，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒向右打輪，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車(chē)。與對(duì)向車(chē)相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦粲鰧?duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方;如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車(chē)避讓?zhuān)形鸲窔庖詮?qiáng)光對(duì)射，以免損害雙方視覺(jué)而釀成車(chē)禍。

　　(2)夜間行車(chē)要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時(shí)對(duì)向車(chē)道上排滿了等紅燈的車(chē)，在這種情況下，常常有行人從車(chē)隊(duì)的間隙中跑出來(lái)從左向右橫過(guò)馬路。

　　(3)嚴(yán)格控制車(chē)速。這是保證夜間行車(chē)安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車(chē)的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態(tài)(如急于快趕等)，一般比較容易高速行車(chē)，因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到在夜間高速行車(chē)的危險(xiǎn)性。夜間行車(chē)由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車(chē)速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車(chē)速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車(chē)的準(zhǔn)備;駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)更須低速小心行駛。

　　(4)增加跟車(chē)距離。駕駛員在夜間行車(chē)時(shí)，一是視線不良。二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰撞事故。

　　(5)盡量避免夜間超車(chē)，必須超車(chē)時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車(chē)，在確實(shí)判定前車(chē)讓路允許超越后，再進(jìn)行超車(chē)。

　　(6)注意克服駕駛疲勞。夜間行車(chē)特別是午夜以后行車(chē)最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車(chē)由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞，如稍有感覺(jué)就應(yīng)振作精神或停車(chē)休息片刻。

　　(7)夏季夜間行車(chē)時(shí)，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛。

　　二、進(jìn)入城區(qū)安全駕駛

　　1.謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意觀察行人和車(chē)輛動(dòng)態(tài)，對(duì)交通情況的變化，及時(shí)做出正確的判斷。

　　2.注意觀察交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志，嚴(yán)格按交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志行駛，服從交通警察指揮。

　　3.盡量降低車(chē)速，并盡可能地少超車(chē)。

　　4.在與電車(chē)、汽車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，除注意對(duì)方來(lái)車(chē)外，還要做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，以防來(lái)車(chē)后面視線盲區(qū)內(nèi)有行人或自行車(chē)突然橫穿道路;在超越?？窟M(jìn)站的公共汽車(chē)、電車(chē)時(shí)，更要注意從公共汽車(chē)、電車(chē)的前面或后面視線盲區(qū)內(nèi)突然跑出行人。

　　5.串車(chē)行駛時(shí)，車(chē)間距離應(yīng)根據(jù)交通情況適當(dāng)靈活掌握，隨時(shí)觀察前車(chē)發(fā)出的停車(chē)或轉(zhuǎn)彎信號(hào)。

　　6.需要倒車(chē)或掉頭時(shí)，應(yīng)特別小心，必要時(shí)要有人指揮。在繁華街道或狹窄街道上無(wú)掉頭標(biāo)志的地方禁止掉頭。

　　7.在交通高峰期和交通擁擠時(shí)，要耐心，不要急躁。

　　8.行駛中，如遇道路生疏下車(chē)問(wèn)路時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛?？吭诘缆酚覀?cè)(在允許停車(chē)的路段)，下車(chē)開(kāi)左側(cè)車(chē)門(mén)時(shí)，不得影響后方行駛的車(chē)輛。

　　總之，在城市行車(chē)中，必須“謹(jǐn)慎細(xì)心、文明禮讓、自覺(jué)守法”，這是城市行車(chē)安全的總要求。

　　三、在劃有車(chē)輛分道線的路上安全行駛

　　車(chē)輛必須按照下列規(guī)定分道行駛。

　　1.在劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，輕便摩托車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)靠右邊行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)、殘疾人專(zhuān)用車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。

　　2.在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)靠右行駛。

　　3.在劃分小型機(jī)動(dòng)車(chē)道和大型機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，小型客車(chē)在小型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，其他機(jī)動(dòng)車(chē)在大型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。

　　4.大型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛，在不妨礙小型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛正常行駛時(shí)，可以借道超車(chē);小型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛低速行駛或遇后車(chē)超越時(shí)，須改在大型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。

　　5.在道路上劃有超車(chē)道的，機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)可以駛?cè)氤?chē)道，超車(chē)后須駛回原車(chē)道。

　　四、安全通過(guò)立交橋

　　立交橋，又稱(chēng)立體交叉。隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車(chē)流的沖突，使兩條交叉道路的直行車(chē)輛暢通無(wú)阻。它的出現(xiàn)，既極大地便利了交通，又給司機(jī)們“增添”了不少“麻煩”——立交橋的種類(lèi)很多，各種類(lèi)型的立交橋又有其各自的通行方法。下面，我們就常見(jiàn)立交橋的形式和通行方法作些介紹。

　　1.單純式立交橋

　　單純式立交橋是立交橋中最簡(jiǎn)單的一種，如圖⑴。這種立交橋主要用于高架道路與一般道路的立體交叉，鐵路與一般道路的立體交叉，其通行方法極其簡(jiǎn)單，各自在自己的道路上行駛。

　　2.簡(jiǎn)易式立交橋

　　簡(jiǎn)易式立交橋主要是設(shè)置在城內(nèi)交通要道上。主要形式有十字型立體交叉、Y型立體交叉和T型立體交叉，如圖⑵、圖⑶、圖⑷。其通行方法為：干線上的主交通流走上跨道或下穿道，左右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛仍在平面交叉改變運(yùn)動(dòng)方向。

　　3.互通式立交橋及其通行方法

　　互通式立交橋主要有以下三大類(lèi)：

　　(1)三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋，如圖⑸、圖⑹。

　　(2)四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋，如圖⑺、圖⑻、圖⑼、圖⑽。

　　(3)多枝交叉的互通式立交橋，如圖⑾。

　　互通式立交橋的通行方法比較復(fù)雜，下面我們介紹兩種最常見(jiàn)互通式立交橋的通行方法。

　?、佘俎Ｈ~型立交橋通行方法：

　　通過(guò)苜蓿葉型立交橋時(shí)，直行車(chē)輛按照原方向行駛，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛通過(guò)右側(cè)匝道行駛。左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛必須直行通過(guò)立交橋，然后轉(zhuǎn)進(jìn)入匝道再右轉(zhuǎn)180度，如圖⑿。

　?、诃h(huán)型立交橋通行方法：

　　通過(guò)環(huán)型立交橋時(shí)，除下層路線的直行車(chē)輛可以按照原方向行駛以外，其他車(chē)輛都必須開(kāi)上環(huán)道，繞行選擇去向，如圖⒀。

　　五、安全通過(guò)環(huán)形路口

　　機(jī)動(dòng)車(chē)輛在市區(qū)行駛中，遇到環(huán)形路口時(shí)，一律繞“環(huán)島”設(shè)施沿逆時(shí)針?lè)较騿蜗蛐旭?，至所要去的方向出口駛出。在大型環(huán)形路口內(nèi)的車(chē)道上，一般設(shè)有隔離帶，供機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛;在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，有的劃有二條以上車(chē)道，供駛往不同方向的機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)環(huán)形路口以前，須及時(shí)減速。右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛須進(jìn)入右邊車(chē)道行駛;直行和左轉(zhuǎn)彎(含掉頭)車(chē)輛須進(jìn)入左邊車(chē)道(劃有三條車(chē)道時(shí)直行車(chē)輛進(jìn)入中間車(chē)道)行駛。駛?cè)?ldquo;環(huán)島”時(shí)須提前開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，駛出時(shí)提前開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈并侍機(jī)進(jìn)入右邊車(chē)道。

　　需要特別注意的是：在進(jìn)、出環(huán)形路口或在路口內(nèi)變更車(chē)道時(shí)，都必須讓在原車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)輛(包括非機(jī)動(dòng)車(chē))先行，并保證安全。

　　六、遇行人時(shí)安全駕駛

　　行人在交通中的最大特點(diǎn)是：可以在極短的時(shí)間和極短的距離內(nèi)改變自己的行為。比如，在橫穿馬路時(shí)可以陡然站住、跑步或變更方向等。行人的步行心理因人而異，步行速度沒(méi)有一定的規(guī)律。所以，司機(jī)在駕駛汽車(chē)時(shí)，對(duì)于遇到行人時(shí)的交通安全問(wèn)題，要引起高度重視：

　　1.遇到缺乏交通經(jīng)驗(yàn)的行人

　　有些行人缺乏交通經(jīng)驗(yàn)，看見(jiàn)汽車(chē)還在很遠(yuǎn)的地方駛來(lái)或聽(tīng)到行駛聲，就急忙閃避到道路的一邊。待汽車(chē)臨近時(shí)，又感到自己所處的地方不安全，表現(xiàn)出驚慌失措、左右徘徊，有時(shí)會(huì)突然向路的另一邊猛跑，從而造成險(xiǎn)情。還有一些行人，發(fā)現(xiàn)后面有來(lái)車(chē)時(shí)，就向路邊讓?zhuān)?dāng)汽車(chē)駛過(guò)去之后，馬上又口到路中間，忽略后面還有來(lái)車(chē);還有一些橫穿道路并已行到道路中間的人，遇到左(右)方來(lái)車(chē)時(shí)，往往向后退讓?zhuān)活櫳砗筮€有來(lái)車(chē)，結(jié)果，顧此失彼、不知所措。汽車(chē)駕駛員在遇到這些行人時(shí)，應(yīng)提前減速，并盡量離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)駕車(chē)駛過(guò)，同時(shí)做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情即應(yīng)立即停車(chē)，待這些行人安定下來(lái)后，再繼續(xù)行駛。

　　2.遇到麻痹大意的行人

　　有些人認(rèn)為汽車(chē)有人操縱，雖然自己不讓路，汽車(chē)也不可能撞到自己;還有的人想顯示自己的膽量，認(rèn)為汽車(chē)司機(jī)不敢開(kāi)車(chē)軋他，看到汽車(chē)或聽(tīng)到喇叭聲，甚至汽車(chē)已駛到跟前，也不迅速避讓?zhuān)踔敛挥枥頃?huì);有的人雖然避讓一下，但并不考慮避讓的效果，使汽車(chē)仍然無(wú)法通過(guò)。遇到這種行人時(shí)，應(yīng)減速并鳴喇叭(在非禁鳴地區(qū))，耐心地設(shè)法避讓通過(guò)，切不可急躁賭氣，更不可意氣用事，冒險(xiǎn)強(qiáng)行。

　　3.遇到顧物忘卻安全的行人

　　有些行人將東西掉在道路上，為盡快撿回失物，不顧汽車(chē)臨近和自身安全，冒險(xiǎn)上前撿拾;有些趕著牲畜在路邊行走的人，當(dāng)汽車(chē)駛近，牲畜騷動(dòng)起來(lái)，為了保護(hù)牲畜而沖到路中驅(qū)趕，忘卻自己的安危。對(duì)于這些行人，駕駛員必須既要看人，又要看物，要將物和人有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，一旦發(fā)現(xiàn)有物落在車(chē)行道上，就應(yīng)做好有人來(lái)?yè)煳锏臏?zhǔn)備，主動(dòng)降低車(chē)速，避讓物品，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，以保安全。

　　4. 遇到躲避灰塵和泥水的行人

　　一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)行人都想躲避灰塵和泥水，有些冒失的行人，為了躲避汽車(chē)行駛揚(yáng)起的塵上或?yàn)R起的泥水，往往不顧安全，在汽車(chē)駛近時(shí)，突然跑向路的另一邊。對(duì)這樣的行人，重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防上，要注意觀察風(fēng)向和行人動(dòng)態(tài)。盡量減速，以減少塵上飛揚(yáng);避開(kāi)木洼，減少污水的飛濺，并做好避讓行人的準(zhǔn)備，鳴號(hào)(在非禁鳴地區(qū))提示行人注意。

　　5.遇到沉思的行人

　　陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的問(wèn)題上，除兩腿本能地機(jī)械移動(dòng)外，對(duì)外界一切都置若罔聞。汽車(chē)的行駛聲、喇叭聲都不能引起他的注意。遇到這類(lèi)行人時(shí)，要減速鳴喇叭(在非禁鳴地區(qū))，緩行繞過(guò)，并盡可能地保持較大的安全距離，以防行人在沉思中突然驚醒，盲目亂跑。

　　6.遇到頑皮的兒童

　　兒童一般活潑好動(dòng)、年幼無(wú)知。城鎮(zhèn)兒童一般不太懼怕汽車(chē)，他們?cè)诠愤吇蚬飞贤嫠?。汽?chē)在起步或減速行駛時(shí)，有的兒童還追扒車(chē)廂。遇到這樣的兒童，要注意全面觀察，既要看到路中的兒童，又要留心路旁的小伙伴。在兒童們逗車(chē)玩耍時(shí)，要有耐心，減速甚至停車(chē)，勸阻孩子們離開(kāi)后，再駕車(chē)行駛。行車(chē)起步時(shí)，注意觀察后視鏡，防止兒童攀扶車(chē)廂等危險(xiǎn)行為。

　　7.遇到聾、啞、盲等殘疾人

　　行車(chē)中，遇到聾、啞、盲等殘疾人時(shí)，要謹(jǐn)慎小心，根據(jù)具體情況作適當(dāng)處理。如聾啞人因?yàn)槁?tīng)覺(jué)失靈，根本聽(tīng)不到外界的一切聲音。凡遇到鳴喇叭而行人毫無(wú)反應(yīng)，就應(yīng)考慮可能是聽(tīng)覺(jué)失靈者，要盡快減速，從其身旁較寬一側(cè)緩慢通過(guò)。盲人的聽(tīng)覺(jué)一般都很靈，通常聽(tīng)到汽車(chē)聲就急忙避讓?zhuān)涣私庾约簯?yīng)如何避讓?zhuān)軈s又不敢邁步。遇此情況，應(yīng)觀察判斷視情況通過(guò)，不要鳴笛不止，使盲人無(wú)所適從而發(fā)生危險(xiǎn)。必要時(shí)，要下車(chē)攙扶盲人離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)，而后駕車(chē)通過(guò)。

　　8.遇到受氣候影響的行人

　　遇到暴風(fēng)驟雨時(shí)，行人為避風(fēng)躲雨而東奔西跑，道路上的秩序會(huì)混亂。汽車(chē)在行駛中應(yīng)減速嗚喇叭(在非禁鳴喇叭地區(qū))，注意和掌握行人為避風(fēng)雨而奔跑的動(dòng)態(tài)。雨天，行人撐傘或穿雨衣，視線和聽(tīng)覺(jué)會(huì)受到影響，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓車(chē)輛。對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)觀察，從路中間緩慢通過(guò)。嚴(yán)寒和風(fēng)雪天，行人穿戴較厚，行動(dòng)不便，一心趕路，對(duì)汽車(chē)不太留心，對(duì)此應(yīng)減速鳴號(hào)(在非禁鳴喇叭地區(qū))，從其一側(cè)緩行通過(guò)。通過(guò)時(shí)要考慮道路的濕滑情況，防止車(chē)輛橫滑或行人滑倒而發(fā)生事故。

　　9.遇到結(jié)伴而行的行人

　　幾個(gè)人結(jié)伴而行，其中一人向路的一邊跑，其他人也可能跟著跑。對(duì)這些行人要注意領(lǐng)頭的人和那些表現(xiàn)比較猶豫的人，尤其在同行人大都已穿越道路，還剩少數(shù)人在另一邊時(shí)，要特別注意這少數(shù)人的行動(dòng)。結(jié)伴而行的人，常常邊走邊談，一些青年人愛(ài)打鬧玩笑、指手劃腳。對(duì)此必須格外注意，防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來(lái);對(duì)列隊(duì)而行的團(tuán)體，只需稍鳴喇叭提示，按正常速度通過(guò)即可。當(dāng)列隊(duì)橫穿道路時(shí)，應(yīng)停車(chē)等候隊(duì)伍過(guò)完，不可鳴喇叭催促，更不可搶行沖斷隊(duì)伍。

　　10.遇到精神失常的人

　　有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫無(wú)規(guī)則地流蕩，有時(shí)手舞足蹈地?cái)r截車(chē)輛，甚至橫臥于道路上。遇到這種病人時(shí)，應(yīng)本著人道主義精神，設(shè)法低速緩繞而行，不應(yīng)對(duì)其恫嚇或用武力驅(qū)趕，必要時(shí)，可協(xié)助有關(guān)人員將其收容。精神失常的人與汽車(chē)?yán)p鬧時(shí)，駕駛員應(yīng)關(guān)閉駕駛室，不要與其糾纏，讓車(chē)處于隨時(shí)起步的狀態(tài)，待病人離開(kāi)后即起步行駛。

　　11.遇到突然橫穿道路的行人

　　行人突然橫穿道路，對(duì)行車(chē)安全有極大的危險(xiǎn)性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路時(shí)，應(yīng)立即采取制動(dòng)措施，同時(shí)判斷行人橫穿的速度和車(chē)輛可以避讓的安全地方。避讓橫穿道路的行人時(shí)，應(yīng)從行人身后繞過(guò)，但要注意行人可能突然止步或往后退。視線不良的胡同小路、村道與公路交叉路口，看不到行人動(dòng)態(tài)，要注意從胡同、小道內(nèi)突然出現(xiàn)的橫穿道路者。

　　12.遇到通過(guò)人行橫道的行人

　　車(chē)輛行經(jīng)人行橫道遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，必須注意避讓來(lái)往行人。

　　七、遇到自行車(chē)時(shí)安全駕駛

　　自行車(chē)是我國(guó)城鄉(xiāng)人民的重要交通工具之一，自行車(chē)的特點(diǎn)是靈活、輕便、體積小、速度快，行駛隨意，但穩(wěn)定性差，容易搖晃或跌倒。在現(xiàn)階段，我國(guó)道路交通基本上是混合交通，人們的交通安全法規(guī)意識(shí)還較差，騎車(chē)人不按法規(guī)、不顧安全隨意駕車(chē)的情況屢見(jiàn)不鮮，每年由此引發(fā)的交通傷亡事故比較突出。也有的騎車(chē)者經(jīng)驗(yàn)不足，遇到汽車(chē)駛近，往往會(huì)驚慌失措，容易發(fā)生事故。此外，由于性別、年齡的不同，騎車(chē)者的風(fēng)格亦是不盡相同的。一般來(lái)說(shuō)，老年人比較穩(wěn)重，車(chē)速較慢;年輕人則比較冒失，車(chē)速亦快;女性則比較謹(jǐn)慎，處理情況比較猶豫;兒童是騎自行車(chē)的人中最危險(xiǎn)的一類(lèi)，他們常常做出不經(jīng)思考的動(dòng)作。那么，駕駛員在路上遇到騎自行車(chē)的人時(shí)應(yīng)該怎么辦呢?必須掌握自行車(chē)交通的以上特點(diǎn)，注意其動(dòng)向，隨時(shí)準(zhǔn)備采取有效措施，防范事故發(fā)生。

　　在超越自行車(chē)的時(shí)候，必須做好應(yīng)付各種突然情況的準(zhǔn)備。尤其是防止突然拐彎。為了預(yù)防同突然轉(zhuǎn)彎的自行車(chē)相撞，應(yīng)在距自行車(chē)20米以外鳴號(hào)示意，如自行車(chē)沒(méi)有反應(yīng)，應(yīng)提前收小油門(mén)減速，做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備;汽車(chē)在交叉路口右轉(zhuǎn)彎前，如果在距路口20米內(nèi)有同方向自行車(chē)前行時(shí)，最好減速等自行車(chē)駛過(guò)后再行右轉(zhuǎn)彎，這樣可避免自行車(chē)撞在轉(zhuǎn)彎汽車(chē)的右側(cè)發(fā)生事故;在交通燈號(hào)為紅燈允許右轉(zhuǎn)彎的路口，要讓綠燈放行方向的自行車(chē)先行。在沒(méi)有燈光照明的公路上遇到騎自行車(chē)的人時(shí)，要格外當(dāng)心。城市中遇到自行車(chē)流時(shí)，要重點(diǎn)觀察右側(cè)超速騎馳的自行車(chē)，防止超越他人的自行車(chē)突然騎入機(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　八、遇到畜力車(chē)時(shí)安全駕駛

　　所謂畜力車(chē)輛，是指以牲畜為動(dòng)力的車(chē)輛。我國(guó)畜力車(chē)中最多的是馬車(chē)，也有驢車(chē)和牛車(chē)等。由于牲畜駕車(chē)行動(dòng)緩慢，容易受驚，所以駕駛員要注意在臨近畜力車(chē)時(shí)，觀察好牲畜的動(dòng)態(tài)變化，減速接近，千萬(wàn)不能急躁，要盡量避免按喇叭。若發(fā)現(xiàn)牲畜兩耳直立、行走猶豫，則應(yīng)做好停車(chē)準(zhǔn)備，切勿再按喇叭，也不能加大油門(mén)，以免牲畜更加驚慌而發(fā)生意外。在超越畜力車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，都要給畜力車(chē)圖出足夠的路面，以防距離過(guò)近，畜力車(chē)顛行、搖晃或控制不住而發(fā)生事故。遇路邊停有畜力車(chē)時(shí)，還要注意牲畜亂動(dòng)，使畜力車(chē)左側(cè)的行人受到驚嚇，往路中間躲閃或摔倒，從而發(fā)生被撞軋事故。

　　九、安全停車(chē)

　　停車(chē)是指車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，正確停車(chē)必須注意以下幾點(diǎn)：

　　1.機(jī)動(dòng)車(chē)停放時(shí)，須關(guān)閉電路，拉緊手制動(dòng)器，鎖好車(chē)門(mén)。

　　2.車(chē)輛沒(méi)有停穩(wěn)以前，不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)不準(zhǔn)妨礙其它車(chē)輛和行人通行。

　　3.停在道路右側(cè)或指定地方。停車(chē)前應(yīng)減速或利用脫檔滑行，并以方向標(biāo)燈或手勢(shì)，示意后方來(lái)車(chē)及附近行人注意，緩慢地向道路右側(cè)或停車(chē)地點(diǎn)?？?，輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)停止。

　　4. 在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停放車(chē)輛時(shí)，要聽(tīng)從管理人員指揮，停放要整齊，保持車(chē)輛間能夠駛出的間隔距離。

　　5.在允許臨時(shí)停放街道上停車(chē)時(shí)，要靠右側(cè)停正，車(chē)輪距人行便道邊緣不得超過(guò)30厘米。順序停車(chē)距離應(yīng)保持2米以上，不能并排停放。

　　6.必須在坡道上停車(chē)時(shí)，要選擇安全位置，停好后要在拉緊手制動(dòng)器的同時(shí)掛上一檔或倒檔，并用三角墊木或石塊塞住車(chē)輪，以防滑溜。

　　7.夜間在道路旁停車(chē)，要打開(kāi)示寬燈和尾燈，防止碰撞。

　　8.汽車(chē)因故障停在道路中央時(shí)，應(yīng)設(shè)法迅速推移至道路右側(cè)不阻礙交通的地方。因爆胎、切軸不能迅速推移的，應(yīng)開(kāi)危險(xiǎn)信號(hào)燈，在車(chē)前，車(chē)后設(shè)置明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)打開(kāi)示寬燈、尾燈。

　　9.冬季中途停車(chē)，應(yīng)注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取保溫防凍措施;夏季停車(chē)，應(yīng)注意勿使油箱遭受曝曬。

　　10.在冰雪路上中途停車(chē)，要將車(chē)輛開(kāi)到朝陽(yáng)避風(fēng)處停放。如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，又不宜放冷卻水時(shí)，應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以保持一定的溫度，防止冷卻水結(jié)冰，造成機(jī)件損壞。在結(jié)冰或積雪地面長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，應(yīng)在輪胎下面墊上砂土、灰草等墊物，防止輪胎冰結(jié)在地面上。停車(chē)后應(yīng)關(guān)閉百葉窗，放下水箱簾。停駛時(shí)，應(yīng)把水放凈后再駛?cè)胪＼?chē)位置。

　　11.裝載易燃和其它危險(xiǎn)品的車(chē)輛，不得停在市內(nèi)或人煙稠密的地方，亦不得靠近其它車(chē)輛。

　　12.為減輕車(chē)輛載重，重車(chē)停放一夜以上的時(shí)間，應(yīng)用支車(chē)木在車(chē)后拖車(chē)鉤處將車(chē)支起。

　　13.在交通法規(guī)規(guī)定不準(zhǔn)停車(chē)的地點(diǎn)，嚴(yán)禁停車(chē)。在交通流量大、道路狹窄、視距短、坡度大等一些不安全路段，應(yīng)避免停車(chē)。

　　十、安全駕駛摩托車(chē)

　　摩托車(chē)巧輕靈活，是方便的交通工具，深為人們所喜愛(ài)。但由于其穩(wěn)定性較差，速度較快，因此，在駕駛摩托時(shí)要特別注意安全，并養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

　　1.出車(chē)前應(yīng)檢查一下車(chē)輛狀況

　　(1)大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、尾燈是否都有效。

　　(2)機(jī)油、冷卻液、車(chē)輪氣壓是否充足。

　　(3)喇叭是否有效，后視鏡角度是否正確。

　　(4)車(chē)把是否靈活，有無(wú)被其他物體或管線牽掛。

　　(5)前后制動(dòng)效果如何。

　　(6)推動(dòng)時(shí)有無(wú)不應(yīng)有的摩擦聲響，車(chē)輪有無(wú)左右擺動(dòng)情形。

　　(7)修車(chē)工具有無(wú)配齊。

　　2.駕車(chē)時(shí)的裝備

　　(1)頭盔是法定必須使用的護(hù)具，應(yīng)選擇舒適，不悶氣，視野開(kāi)闊及硬度可靠頭盔作為保護(hù)用品。

　　(2)眼鏡能有效地防止風(fēng)沙彌眼及由此而帶來(lái)的事故，選擇眼鏡，在陽(yáng)光下以深色鏡為好，夜間則以平光鏡為好。

　　(3)衣服是駕車(chē)人重要的防護(hù)物，厚實(shí)的長(zhǎng)袖衣能有效地減少跌倒時(shí)受到創(chuàng)傷;顏色醒目的衣服能引起汽車(chē)駕駛員的注意。

　　(4)手套不但能減少手汗對(duì)駕車(chē)的影響，更是防止跌倒時(shí)手掌擦破的有效保護(hù)物。

　　(5)鞋子是規(guī)定必須的保護(hù)物品，在發(fā)生碰撞沖擊，摩擦?xí)r能有效地保護(hù)腳部，選擇鞋子應(yīng)以鞋底厚軟，舒適并能保護(hù)踝骨的為好(不得穿拖鞋駕駛摩擦托車(chē))。

　　3.車(chē)輛的選擇

　　駕駛摩托車(chē)要量力而行，車(chē)輛越大越難控制，一般應(yīng)以兩腳著地并能支撐車(chē)輛為適度。

　　4.行車(chē)注意

　　(1)二輪摩托車(chē)只能攜帶一名12歲以上的乘客。載物時(shí)，高度從地面起不能超過(guò)1.5米，寬度左右不超過(guò)車(chē)把30厘米，長(zhǎng)度不能超出車(chē)身20厘米。如果您尚缺乏帶人的經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)注意安全，因乘客的一舉一動(dòng)都會(huì)影響車(chē)的穩(wěn)定性，這在低速時(shí)尤為明顯，增加您對(duì)車(chē)輛控制的難度，攜帶乘人時(shí)，搭乘者應(yīng)正向騎坐，扶住駕駛員或抓緊扶手，踩穩(wěn)踏板，戴好安全帽，行駛時(shí)避免急轉(zhuǎn)彎和高速越過(guò)小坡，否則有可能使人或貨物被拋出車(chē)外，要切記：嚴(yán)禁超額載人和不按規(guī)定載物，因?yàn)檫@樣會(huì)增大駕駛操作難度，極大影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和制動(dòng)效果。

　　兩側(cè)車(chē)把均嚴(yán)禁懸掛物品，以免影響方向的穩(wěn)定。

　　(2)應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道右側(cè)行駛，不準(zhǔn)在人行道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道及3.5米以下寬度的內(nèi)街小巷騎行。

　　(3)在沒(méi)有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí)，市區(qū)道路車(chē)速不得超過(guò)50公里，郊外公路不超過(guò)60公里。

　　(4)跟車(chē)不可太近，應(yīng)跟在前車(chē)的右后角并保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以避免剎車(chē)不及撞到前車(chē)，同時(shí)也可避免前車(chē)撒落物品或揚(yáng)起塵土、泥水對(duì)您的影響。

　　(5)切忌與汽車(chē)競(jìng)駛。

　　(6)不要隨意和過(guò)度擺動(dòng)方向，以免被尾隨的車(chē)輛撞上。

　　(7)超車(chē)時(shí)應(yīng)從前的左側(cè)超越，右側(cè)超車(chē)或在兩并行汽車(chē)之間超車(chē)，隨時(shí)有被碰夾的危險(xiǎn)。

　　(8)要正確使用制動(dòng)，不要忽視前閘，前閘的制動(dòng)效果比后閘更好，前后同時(shí)制動(dòng)，可有效地減少剎車(chē)距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因?yàn)榍伴l抱死會(huì)造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車(chē)發(fā)生側(cè)滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動(dòng)作應(yīng)比后閘動(dòng)作稍晚。

　　(9)行進(jìn)中遇到無(wú)法繞開(kāi)的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應(yīng)盡可能垂直通過(guò)。

　　(10)遇到路面積水，應(yīng)盡量繞過(guò)或謹(jǐn)慎通過(guò)，防止被坑或硬物絆倒。

　　(11)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減速，注意禮讓前后方向的直行車(chē)輛，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持同速，人體與車(chē)輛同樣的角度傾斜，切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動(dòng)，這樣容易失去平衡。

　　(12)雨天行車(chē)應(yīng)特別注意非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)，在沒(méi)有護(hù)欄分隔的道路，摩托車(chē)行駛路線緊貼非機(jī)動(dòng)車(chē)道，騎自行車(chē)者由于雨帽的影響，難以顧及左右，因此在超越非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)一定要謹(jǐn)慎，必要時(shí)鳴喇叭警示(在非禁鳴喇叭的地段)。

　　(13)有的路段或部位如分道線、橫道線、指示箭頭等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥、瀝清路面，雨后有的還會(huì)出現(xiàn)反光現(xiàn)象，行車(chē)時(shí)要格外小心。

　　(14)通過(guò)泥濘道路起步時(shí)要控制好油門(mén)，不可盲目加大油門(mén)，行駛時(shí)速度要適中。在光滑的路上轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)用低速，身體不要傾斜。