5座轎車坐6個(gè)人處罰

　　其實(shí)超載的現(xiàn)象在我們?nèi)粘Ｉ钪泻艹Ｒ?，但超載一人都會(huì)被處罰，5座轎車坐6個(gè)人怎么處罰呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的相關(guān)資料，希望對(duì)大家有用。

　　5座轎車坐6個(gè)人的處罰結(jié)果

　　核載5人實(shí)載6人就會(huì)被處以記6分，罰款100元的處罰。

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條 機(jī)動(dòng)車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

　　(一)公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%;駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)以外的其他載客汽車載人超過核對(duì)人數(shù)的20%以上的，罰款100，記6分。

　　機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;本規(guī)定所稱“以上”、“以下”均包含本數(shù)在內(nèi)。核載5人，實(shí)載6人，超過核定人數(shù)20%，記6分。

　　通過對(duì)新交規(guī)政策的解讀，我們得知，凡是超過核定人數(shù)20%以上的車輛均算是超員超載，將按照新交規(guī)進(jìn)行處罰。新交規(guī)對(duì)重點(diǎn)車型駕駛?cè)说某瑔T嚴(yán)重交通違法行為提高了記分分值：

　　駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分;

　　駕駛營(yíng)運(yùn)客車超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記6分。

　　駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，一次記3分。

　　超載人數(shù)按“人頭“算

　　四個(gè)大人帶一個(gè)孩子乘車，或者三個(gè)大人帶兩個(gè)孩子，搭車出租車這樣到底算不算超載?對(duì)此記者專門咨詢了市交委和交警部門，得到的答復(fù)都是“只要超過核定人數(shù) (含司機(jī)5人)，就算超載”。交委表示，“規(guī)定是按‘人頭’算的，五個(gè)乘客也是超載”。而交警方面則表示，由于法律并沒有規(guī)定乘坐人員的年齡、身高、體重，因此，“只要超過核定人數(shù)就是超載”。

　　超載的危害

　　一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來(lái)的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來(lái)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

　　二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。

　　三、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。

　　四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

　　五、降低制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響汽車制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離則要延長(zhǎng)0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

　　六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。