2018最安全的汽車品牌排名
汽車的安全性是所有買車的人都要關(guān)注的一個重要因素，畢竟車子是否安全，關(guān)系到駕駛者的生命安全與健康。下面就讓學習啦小編告訴你最安全的汽車品牌排名，一起來看看吧!
最安全的汽車品牌排名
第 11 名：Kia(平均分為 9.43)
第 10 名：Buick(平均分為 9.45)
第 9 名：Lexus(平均分為 9.5)
第 8 名：Honda(平均分為 9.51)
第 7 名：Subaru(平均分為 9.63)
第 6 名：Acura(平均分為 9.69)
第 4 名：Audi(平均分為 9.7)
第 4 名：Mazda(平均分為 9.7)
第 3 名：BMW(平均分為 9.72)
第 2 名：Mercedes-Benz(平均分為 9.73)
第 1 名：Volvo(平均分為 9.8)
挑選新車的注意事項
1，檢驗是不是新車
您買的是新車，這一點是無可質(zhì)疑的。但目前經(jīng)過了幾個月汽車市場淡季的“洗禮”，無論是生產(chǎn)廠家還是經(jīng)銷商處都積壓了許多庫存車，汽車放置時間過長，極有可能引起電路、配件上的一些問題。最簡單的辦法，看一下說明書或者引擎蓋下面的小鋁牌上的生產(chǎn)日期，如果這個日期與您買車的日期非常接近，說明該車比較新。
除了時間上的“新”，“新”的另外一個標準是未被使用過。檢查路碼表!這一招早就過時了，現(xiàn)在許多車都設(shè)置了100公里以內(nèi)路碼表可以調(diào)零的功能，另外如果做一些手腳，把路碼表拔掉的話，永遠都是顯示“零公里”。怎么檢查，竅門是：先看輪胎有無磨損，特別看輪胎的刺狀突起有無磨損;再看“跑冒滴漏”，即打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機汽缸底和汽缸蓋、油底殼之間有無因漏油、漏水、漏氣等產(chǎn)生的污漬。
2，注意細節(jié)
在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，“細節(jié)”成為一個產(chǎn)品、甚至一個品牌是競爭中成敗的關(guān)鍵。汽車產(chǎn)品也是如此，粗制濫造的產(chǎn)品肯定更加不會關(guān)注細節(jié)，而如果細節(jié)都關(guān)注到了，那大的方面自不在言下。
車門工藝的精湛與否、車鎖的質(zhì)量的好壞不僅是細節(jié)問題，更是一輛車安全性能的直接體現(xiàn)。關(guān)門時如果發(fā)出沉悶的砰砰聲音，說明車門工藝好，密封性良好;如果關(guān)門時發(fā)出清脆的啪啪聲，說明車門工藝不好，密封性差。
接著，坐進駕駛室，試門窗升降是否平順，試工具箱、煙灰缸、空調(diào)、收音機、喇叭及其他小裝置的開關(guān)是否順暢，是否能正常工作。
油漆面和車身的接縫也是不得不觀察的細節(jié)。因為任何線條的不自然和油漆色澤的深淺甚至光潔度的不同，都可能是汽車修補后的痕跡，買一輛修修補補后的車，相信是誰也不愿意干的。你一定要從側(cè)面迎著光線看，看車身的弧線是否圓滑，棱線是否筆直，有無刮痕或修補后的痕跡。
3，檢查電路系統(tǒng)
如果說前面兩點僅憑看、聽、和簡單的開關(guān)操作就能驗證的話，接下來的幾點，可是需要有一定的專業(yè)檢查水平了。電路系統(tǒng)與發(fā)動機系統(tǒng)并稱汽車兩大重要組件。電路系統(tǒng)的具體檢查方式是，檢查蓄電池的液面高度是否符合規(guī)定，看看蓄電池的正負極裝頭是否潔凈。打開鑰匙門的第一擋，儀表盤上所有的指示燈應(yīng)該全亮，油量指針應(yīng)該有向上的變化。檢查燈光時，先打開故障報警開關(guān)，此時所有的燈光均應(yīng)有節(jié)奏地閃動;扳動向左右轉(zhuǎn)向的開關(guān)和霧燈開關(guān)，檢查燈光是否健全;掛倒擋、踩剎車看相應(yīng)的燈亮不亮。
4，檢查發(fā)動機
檢查電路檢查好了，好，下面讓我們一起來進行最后一項也是最重要的一項檢查。發(fā)動機是汽車的“心臟地帶”，一旦“先天不足”，牽一發(fā)而動全身，將為日后的使用帶來無限煩惱。檢查發(fā)動機，最直接和簡單的方法是試乘試駕。
5，靜態(tài)試車
讓我們一起來啟動馬達，看看發(fā)動機在怠速(即最低運行)狀態(tài)時，是否平穩(wěn)，有無不規(guī)則顫動;加大油門，發(fā)動機的聲音應(yīng)該是由小到大的平穩(wěn)轟鳴，其中如果有極細小的金屬敲擊聲或沉悶的碰撞聲，都可能是發(fā)動機致命的缺陷。發(fā)動機是一個裝配置很精密的機器，裝配或調(diào)整稍有微小出入就會在聲音等方面反映出來。如果經(jīng)驗不足的你，聽不出其中的奧秘，就可以多選擇幾臺車，聽一下，選擇一輛聲音最小、最柔和的即可。
6，看內(nèi)飾
內(nèi)飾沒別的，潔凈第一。內(nèi)飾應(yīng)該潔凈，特別是易臟的部分，如內(nèi)拉手和內(nèi)飾燈周圍(如圖)。電動部分或機械部分應(yīng)當輕便靈活，運行無雜音。車廂地面干凈無水漬。檢查車內(nèi)燈光，應(yīng)該工作正常完好?，F(xiàn)場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有恙，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應(yīng)試用幾下，保證功能完好飾
7，看車門
看車門，看雨刮器：合格的車門應(yīng)該開關(guān)用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關(guān)門可以感覺到明顯的密閉效果，且車門在最后一段行程會有類似于吸力的力量將車門關(guān)閉。車門框下邊緣漆面完好無損，如果發(fā)現(xiàn)磨損或污濁，就要考慮這車的儲存情況是否理想了。明銳電動玻璃為前門防夾設(shè)計。
8，看輪胎
看輪胎：正常的新車輪胎應(yīng)該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前后輪胎胎毛健在的最好，至少后輪的胎毛應(yīng)該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了
9，試駕
如果一切就續(xù)，那么就試車上路吧。在路上，應(yīng)該著重考察車輛的行駛過程中的以下幾點性能。
在顛簸的道路上行駛，如果底盤裝配有問題或者減震器工作不良，會發(fā)出異響。
您可以忽然加大油門，看車子是否能馬上躥起來。如果是，說明加速性能良好。
看轉(zhuǎn)向性能如何?如果轉(zhuǎn)動方向盤感覺很沉，很費力或者自由行程過大，反應(yīng)遲緩，說明方向盤有問題。向左右轉(zhuǎn)彎后，不要控制方向盤，看看是否能自動回復(fù)到原來位置，如果不能回正或者出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，說明方向機或者前輪的前束有問題。
制動性能如何?您輕輕踏下制動踏板，如果反應(yīng)遲緩或過于靈敏都不好;在較高速時飛快踏下制動踏板，看看是否能夠緊急停車。同時，急剎車后，方向是否仍能保持正直，如果偏向一邊，將來上路是很危險的。
汽車的主動安全
主動安全就是盡量自如地操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右轉(zhuǎn)彎都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發(fā)情況的條件下保證汽車安全。主動安全體系大致有以下幾個系統(tǒng)裝置。
防抱死制動
ABS 是Anti-lock Braking System縮寫。大多數(shù)轎車都裝有ABS。在遇到緊急剎車時，
經(jīng)常需要汽車立刻停下來，但人為大力剎車容易發(fā)生車輪鎖死的狀況———如果前驅(qū)動輪鎖死引起汽車失去轉(zhuǎn)彎能力，后驅(qū)動輪鎖死容易發(fā)生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。簡而言之，就是在汽車制動狀態(tài)下，仍能保持轉(zhuǎn)向，保證制動方向的穩(wěn)定性。使汽車輪胎處于(即將靜止與未靜止之間)。ABS的廣泛使用，大大降低了在緊急情況下，汽車的事故率。
防碰撞預(yù)警
AWS是Advance Warning System縮寫。是一個意外事故預(yù)防和緩和的駕駛輔助系統(tǒng)，在危險發(fā)生前給駕駛員提供及時的聲音和視覺報警。公路交通事故已成為全球范圍內(nèi)日益嚴重的公共安全問題。統(tǒng)計資料表明，其中駕駛員的人為因素導(dǎo)致的公路交通事故率最高。無論是事故數(shù)量。還是傷亡人數(shù)均分別高達各自總數(shù)的2017最安全的汽車品牌排名左右。并且。在導(dǎo)致這些公路交通事故的駕駛員的人為因素中，疲勞和精神分散駕駛是重要原因之一。駕駛員在3s時間內(nèi)的注意力不集中，造成了其中80%的交通事故，主要表現(xiàn)為車道偏離和追尾事故。 國內(nèi)外在防止車道偏離和保持安全車距兩個方面都開展了相當多有益的探索，在雷達、激光、超聲波、紅外線、機器視覺等傳感器技術(shù)方面都取得了一些突破。經(jīng)過長期大量的研究實踐，人們逐步認識到采用單目視覺技術(shù)，僅使用一臺攝像機，即能在一定程度上實現(xiàn)對前方道路環(huán)境、車輛探測及車距監(jiān)測的功能。 車元素研究顯示，若在公路交通事故發(fā)生前的1.5s給駕駛員發(fā)出預(yù)警，則可避免2017最安全的汽車品牌排名的這類事故。因此，通過在汽車上安裝汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)，利用技術(shù)手段分析車道、周圍車輛的狀況等駕駛環(huán)境信息，一旦當駕駛員發(fā)生疲勞及精神分散、汽車出現(xiàn)無意識的車道偏離及汽車間車距過近。存在追尾可能時。能夠及時給予駕駛主動預(yù)警，是減少公路交通事故行之有效的技術(shù)措施。
夜視輔助
這項新的研發(fā)成果能提供更大的視野范圍，而且不會讓逆向的車輛感到晃眼。由于采用了夜視輔助系統(tǒng)，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險的事物。這樣，駕駛者可以及時采取制動或者避讓措施。此外，這個系統(tǒng)能減輕駕駛者在夜 間開車的緊張和勞累，保持精神飽滿的狀態(tài)，從而能夠在緊要關(guān)頭迅速而正確地做出反應(yīng)。配備了夜視輔助系統(tǒng)的車輛裝有兩個額外的紅外線前照燈，可以照到前方大約200m的距離。
由于夜視輔助系統(tǒng)的前照燈在可見光波長范圍之外進行工作，因此不會對人類的視線產(chǎn)生影響。在擋風玻璃內(nèi)側(cè)，一個小型紅外線攝像機可以記錄車輛前方的環(huán)境，并將其顯示在駕駛艙儀表板的顯示屏上。
當車速超過每小時15km時，駕駛者就可以啟動夜視輔助系統(tǒng)。將前照燈打開，然后只需按下儀表板上的一個按鈕，通常情況下顯示速度的8 英寸顯示器就被切換為攝像機圖像的狀態(tài)。汽車前方的道路情況以一個清楚的灰度級圖像出現(xiàn)在人們眼前，而車速顯示和其他重要的駕駛艙信息也不會
變道輔助
LCA( lane change assist)，又稱變道輔助系統(tǒng);
因為汽車C柱有一個視野盲區(qū)，所以我們車輛在變道的時候就容易產(chǎn)生危險，LCA就采用24Ghz雷達傳感器檢測后面盲區(qū)接近的車輛，并通過前方后視鏡旁的指示燈報警提示，起到提醒駕駛員注意的功能。
主動防追尾
是在車輛的前端裝上傳感器、雷達、攝像機等設(shè)備，能夠自動探測出與前車的距離，并于本車的制動、燈光等系統(tǒng)聯(lián)動，當跟車距離低于安全距離時，系統(tǒng)會在零點幾秒內(nèi)啟動，以強制拉大跟車距離。東風標致206裝備有主動防追尾安全系統(tǒng)，在緊急制動時，危險警示燈自動頻閃，盡早提醒后面車輛，預(yù)防后車追尾。市場上有一種結(jié)合了聲、光、電、機于一體的泰遠汽車自動防撞器 ，可以安裝于絕大部分車輛上，在不改變原車的性能與結(jié)構(gòu)的前提下，保障駕駛員的生命和財產(chǎn)安全。
電子制動分配
EBD能夠在汽車制動時自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車在制動時，四只輪胎與地面的摩擦力不一樣，容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計算機分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應(yīng)與計算，根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動，并不斷調(diào)整，保證車輛的平穩(wěn)、安全。
牽引力控制
TCS又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS依靠電子傳感器探測車輪驅(qū)動情況，不斷調(diào)節(jié)動力的輸出，從而使車輪不再打滑，提高加速性與爬坡能力。
電子穩(wěn)定裝置
電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stability Program)是一種牽引力控制系統(tǒng)，不但控制驅(qū)動輪，而且可以控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過度的情況，此時后輪會失控而甩尾，ESP便會通過對外側(cè)的前輪的適度制動來穩(wěn)定車輛。轉(zhuǎn)向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會對內(nèi)后輪制動，從而校正行駛方向。
隨著電子科技的發(fā)展，各種汽車智能安全系統(tǒng)也開始發(fā)展起來，主要是通過由雷達和攝像機組成的“預(yù)知傳感器”，對行車危險進行判斷并幫助駕車者進行處理。這一系統(tǒng)能夠在汽車與其它物體發(fā)生撞前的瞬間，自動進行干預(yù)以保證安全。
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