安全是做好一切工作的前提和必備條件,沒有安全,一切都無從談起;安全管理,其核心是圍繞人這個主題而開展的.下面是學習啦小編為大家整理的關(guān)于的關(guān)于交通安全的論文范文三篇，供大家參考哦。

　　關(guān)于交通安全的論文范文一：

　　摘 要：安全是做好一切工作的前提和必備條件,沒有安全,一切都無從談起;安全管理,其核心是圍繞人這個主題而開展的.人的不安全行為是影響道路交通安全最直接最重要的因素.因此,本文就人的不安全行為進行分析,并對消除安全隱患的對應措施進行了思考.

　　關(guān) 鍵 詞：交通安全主體管理HSE

　　安全是做好一切工作的前提和必備條件,沒有安全,一切都無從談起;安全管理,其核心是圍繞人這個主題而開展的.人的不安全行為是影響道路交通安全最直接最重要的因素.因為在人與車之間,不論是人駕駛車還是管理車,人都始終處于主體地位.一個駕駛員在駕車行駛中,其心理是否正常、判斷是否正確、操作是否得當、行為是否規(guī)范,直接關(guān)系到車輛的安全行駛;一個車輛安全管理者在實施管理監(jiān)督過程中,其監(jiān)管責任是否到位、預防措施是否到位、教育培訓是否到位、制度落實是否到位、全過程監(jiān)控是否到位,直接關(guān)系到車輛能否安全運行.所以,如何有效地控制人的不安全行為,是保證道路交通安全的關(guān)鍵.因此,本文就人的不安全行為進行分析,并對消除安全隱患的對應措施進行了思考.

　　一、交通安全“主體”的不安全行為的主要表現(xiàn)

　　分析近幾年來的道路交通事故,大部分是因為人的不安全行為而造成的,其主要表現(xiàn)：

　　1、麻痹大意、盲目自信.部分司機人員,僅憑自己的經(jīng)驗和自信心,有章不循,又法不尊,把安全監(jiān)督視為找麻煩,自以為絕對安全,思想麻痹,違章肇事.

　　2、情緒波動,注意力分散.受工作環(huán)境、家庭事務和外部環(huán)境等因素的影響,部分駕駛?cè)藛T產(chǎn)生煩操情緒,思想分散,手忙腳亂,顧此失彼,或者高度喜悅、興奮,得意忘形,導致不安全行為.

　　3、業(yè)務生疏,遇事驚慌.部分駕駛?cè)藛T由于駕駛技術(shù)不熟練或心理因素,對突如其來的異常情況,束手無策,驚慌失措.

　　4、驕傲自大,爭強好勝.自己工作能力不強,但自信心過強,總認為自己工齡長、駕齡長,雖然有時也感覺到自己力不從心,但為了在眾人面前不失面子,爭強好勝,圖虛榮,不計后果,違章行駛.

　　5、盲目從眾,心存僥幸.部分駕駛?cè)藛T看見別人行車違章,自己也跟著違章;在他們看來,違章不一定出事.存有僥幸心理的人偏不按規(guī)定執(zhí)行,明知故犯.

　　6、惰性心理.部分駕駛?cè)藛T工作圖省事,能湊合就湊合,寧愿冒點險,也不愿按操作程去辦事,即就是發(fā)現(xiàn)車輛有毛病,也讓它帶病繼續(xù)工作.

　　7、環(huán)境復雜,判斷失誤.在行車過程中,由于天氣、地形、路面、燈光照明等因素復雜時,會導致人的判斷失誤和操作失誤而引發(fā)交通事

　　二、控制交通安全“主體”不安全行為的幾點對策

　　(一)以人為本,牢固樹立“只要認真一切事故都是可以預防的”安全管理理念,增強全員安全危機意識,切實提高超前預防能力.

　　我們應牢固樹立“只要認真一切事故都是可以預防的”安全管理理念,以“貴在認真,重在落實,持續(xù)改進”作為安全管理的指導思想,建立健全三個制度：全員安全承諾,全員安全培訓,全員安全辯識.以零事故、零傷害為目標,HSE管理工作為載體,全面創(chuàng)新安全管理,構(gòu)建科學高效的安全生產(chǎn)管理新模式,建立預防為主、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制,

　　(二)抓實安全生產(chǎn)的重點工作.

　　認真扎實開展好84次崗檢和全國“安全生產(chǎn)月”活動

　　1、以“我要安全”和“安全生產(chǎn)月”為主線,努力開創(chuàng)平穩(wěn)的安全生產(chǎn)局面.大力開展多種形式的安全常識教育、警示教育和技能培訓,使安全工作延伸到職工生產(chǎn)、生活的每一個環(huán)節(jié).其次積極做好84次崗檢工作.結(jié)合崗檢活動開展、落實安全責任,利用多種形式,宣傳貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī),制定方案,強化措施,努力做到不放過任何一個問題點,全力消除工作中的薄弱環(huán)節(jié),管理中的浮躁不實和思想上的麻痹大意;再就是狠反超速行駛,酒后開車和搶超強會等違法違章行為,增強駕駛員謹慎駕駛的主動性,禮讓三先的自覺性.嚴格執(zhí)行“兩交一封”的執(zhí)行力度.認真開展好“我要安全”大討論活動,組織駕駛員進行座談討論,相互交流心得體會,深入探討影響安全的前因后果,有的放矢的制定預防措施,保障安全出行.

　　加大運行車輛“兩交一封”的檢查力度,與駕駛員簽訂“兩交一封承諾書”,定期、不定期的組織中隊人員到家屬區(qū)檢查,對無故不執(zhí)行“兩交一封”的駕駛員進行嚴厲的處罰.

　　1)以安全教育為陣地,深入廣泛的開展安全教育,關(guān)注天氣變化,關(guān)注道路形勢,將可能會影響到安全駕駛的因素,提前告知駕駛員,提醒駕駛員事前做好準備.利用發(fā)生在自身身邊的交通事故和典型案例,教育駕駛員從中吸取教訓.堅持不懈地抓好典型案例,警鐘長鳴,遵章守紀,按章操作,增強駕駛員的安全意識.

　　2)繼續(xù)貫徹落實安全生產(chǎn)禁令,讓駕駛員清楚地認識到酒后駕駛等違法違紀行為將帶來的危害,使我們的駕駛員在安全行為上養(yǎng)成良好的習慣.

　　3)認真開展好“我要安全”大討論活動,組織駕駛員進行座談討論,相互交流心得體會,深入探討影響安全的前因后果,有的放矢的制定預防措施,保障安全出行.

　　4)加大運行車輛“兩交一封”的檢查力度,與駕駛員簽訂“兩交一封承諾書”,定期、不定期的組織中隊人員到家屬區(qū)檢查,對無故不執(zhí)行“兩交一封”的駕駛員進行嚴厲的處罰.

　　關(guān)于交通安全的論文范文二：

　　[摘 要]截止2012年底統(tǒng)計陸良縣縣農(nóng)機總動力達到31706萬瓦特,拖拉機保有量達7867臺,在冊拖拉機數(shù)量為6532臺,配套農(nóng)機具2425臺套,其它農(nóng)業(yè)機械達10213臺套.對其加強實施委托拖拉機道路交通安全監(jiān)管工作的思路進行了闡述,并對今后加強農(nóng)機安全監(jiān)管提出了工作建議.

　　[關(guān) 鍵 詞]拖拉機道路交通安全監(jiān)管工作建議

　　一、委托監(jiān)管的基本情況

　　陸良縣位于曲靖市南部,是云南省第一大高原平壩.全縣轄8鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1農(nóng)場,140個村委會(社區(qū)),626個自然村.全縣所有鄉(xiāng)(鎮(zhèn))都鋪筑了縣鄉(xiāng)柏油公路,總里程達358公里;140個行政村全部修通公路,總里程達751公里;通公路的自然村達626個,總里程為605公里.全縣農(nóng)機總動力達到31706萬瓦特,拖拉機保有量達7867臺,在冊拖拉機數(shù)量為6532臺,配套農(nóng)機具2425臺套,其它農(nóng)業(yè)機械達10213臺套.

　　二、委托監(jiān)管主要做法

　　1.認真落實安全生產(chǎn)責任.根據(jù)《云南省公安廳、云南省農(nóng)業(yè)廳關(guān)于加強實施委托拖拉機道路交通安全監(jiān)管工作的通知》(公交〔2008〕237號)文件精神,完成了與10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站及縣直農(nóng)機事業(yè)單位簽訂農(nóng)機安全目標責任書,與135個村級農(nóng)機安全小組簽訂農(nóng)機安全責任狀、與9095名農(nóng)機駕駛操作人員簽訂安全責任保證書,落實了縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)機安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),確保了農(nóng)機安全管理縱向到底橫向到邊,不留死角.

　　2.廣泛發(fā)動,加大宣傳.積極組織農(nóng)機安全管理人員進村入戶,全面開展農(nóng)機安全“五進”宣傳教育活動,利用陸良縣舉辦的“科技、衛(wèi)生、文化、法律”四下鄉(xiāng)以及春運、春備耕生產(chǎn)等活動的契機,通過“送科技下鄉(xiāng)、送安全下鄉(xiāng)、送政策法規(guī)下鄉(xiāng)、送服務下鄉(xiāng)、送信息下鄉(xiāng)、送農(nóng)機下鄉(xiāng)”等活動的開展,以現(xiàn)場會、演示會等形式向趕集群眾放發(fā)了農(nóng)機購置補貼資料10000份、農(nóng)機技術(shù)培訓資料2000份,農(nóng)機安全宣傳資料35000份,努力構(gòu)建農(nóng)機安全監(jiān)管工作的長效機制.

　　關(guān)于交通安全的論文范文三：

　　3.規(guī)范化建設(shè).緊緊圍繞農(nóng)機工作“安全、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總目標,認真做好全縣10個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))拖拉機、聯(lián)合收割機、微耕機及駕駛操作人員“一機一檔、一人一卡”的建立和管理工作,建立了農(nóng)機安全信息檔案9095份,農(nóng)機駕駛操作人員安全信息檔案7105份,落實了“一盯一”、“一幫一”的監(jiān)管辦法,從源頭上消除農(nóng)村特大道路交通事故多發(fā)的頑癥.

　　4.加強農(nóng)機事故隱患排查治理工作.排查農(nóng)機培訓校站、農(nóng)機“三點”(農(nóng)副產(chǎn)品加工站點、農(nóng)機修理網(wǎng)點、農(nóng)機加油站點)安全運營情況.對農(nóng)機培訓校站重點排查農(nóng)機培訓教練人員有無資質(zhì),教練機是否按規(guī)定取得牌證和參加年度安全技術(shù)檢驗,教練機是否按規(guī)定進行保養(yǎng)和維護,教練環(huán)境條件是否存在不安全因素,教學管理是否到位,培訓學員是否超過規(guī)定等;對農(nóng)機“三點”重點排查有無安全生產(chǎn)資質(zhì)及消防設(shè)施是否完備,設(shè)備安裝是否穩(wěn)定,是否亂拉接電器電線,是否存在火災、粉塵爆炸、燃料泄漏等危險因素.

　　5.加強隊伍及技術(shù)裝備建設(shè).重點是使農(nóng)機安全管理工作做到“三個到位”(即加強警示教育,確保認識、思想轉(zhuǎn)變到位;突出治理重點,確保落實到位;安全責任包干制,確保責任到位),落實農(nóng)機安全四項管理措施(即100%地與駕駛(操作)人員簽訂安全責任保證書、100%對拖拉機噴涂“嚴禁違法載人”字樣和舉報、100%地發(fā)放《強制檢驗通知書》以及100%地完成農(nóng)機駕駛(操作)人員的安全警示教育),不斷完善辦公自動化設(shè)備,提高農(nóng)機安全技術(shù)檢測的科技含量,在信息查詢、檔案管理、證照制作、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方面,簡化辦事程序,實現(xiàn)檢驗登記、技術(shù)檢測、噴字等項目的“一條龍”式服務,為機手提供便捷、快速、可靠的服務,初步實現(xiàn)“制度建設(shè)明顯完善,監(jiān)理業(yè)務明顯規(guī)范,工作關(guān)系明顯協(xié)調(diào),監(jiān)理隊伍素質(zhì)明顯提高”的目標.

　　三、存在的問題

　　1.在近幾年的改革中,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站撤并,鄉(xiāng)鎮(zhèn)站、辦、所長競聘上崗頻繁,農(nóng)機安全管理人員進出隨意性加大了農(nóng)機安全基層組織隊伍的不穩(wěn)定性;農(nóng)機安全基層組織技術(shù)裝備落后,特別是自身造血功能較弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層農(nóng)機安全組織無法顧及到純投入性質(zhì)的農(nóng)機安全宣傳教育和安全檢查工作,從而導致有關(guān)農(nóng)機安全的法律法規(guī)和規(guī)章規(guī)定根本無法落實;財政對農(nóng)機安全投入只是確保人頭經(jīng)費,使整個農(nóng)機安全工作處于保運轉(zhuǎn)的狀態(tài).

　　2.小型拖拉機年檢率逐步下降,加之配套的農(nóng)機報廢標準及報廢制度政策、規(guī)章、措施不到位,隨著國家“購機補貼”以及“拉動內(nèi)需”補貼政策的不斷調(diào)整,小型農(nóng)業(yè)機械數(shù)量的不斷增加,牌證管理、駕駛培訓等問題日趨突出,導致農(nóng)村報廢車、無牌無證車、無證駕駛?cè)藛T上路現(xiàn)象較多,安全隱患日益增多.

　　3.拖拉機違法載人現(xiàn)象依然突出.針對農(nóng)機作業(yè)高峰時期以及農(nóng)村婚嫁、出行、趕集人員大幅增長的實際,利用拖拉機進行違法載人謀利或搭乘拖拉機出行、無證駕駛拖拉機、使用無牌證拖拉機營運等違法行為的現(xiàn)狀從根本上一時難以得到根除.

　　四、工作建議

　　1.認真履行法定職責,忠于職守,不斷創(chuàng)新工作思路和方法,ý53;照一級抓一級、一級對一級負責,層層抓落實,層層有任務的管理模式,建立各司其職的責任體系,并動員社會力量,進一步發(fā)動廣大人民群眾積極參與農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,建立人民群眾廣泛參與安全監(jiān)管的體制和機制,多形式多途徑宣傳農(nóng)機安全法律、法規(guī),努力把事故防范和安全監(jiān)管各項制度措施落實到位.

　　2.切實抓好農(nóng)機生產(chǎn)安全監(jiān)管工作,通過組織開展業(yè)務學習培訓,牢固樹立以民為本、為民服務、幫民解難、助民增收、保民平安的理念,不斷增強職工隊伍素質(zhì)及依法行政的能力,不斷提高規(guī)范化管理水平,建立完善各項業(yè)務管理制度,落實崗位責任制,嚴把考試關(guān)、檢驗關(guān)、牌證核發(fā)關(guān),完善農(nóng)機監(jiān)理自身積累發(fā)展機制,不斷改善農(nóng)機監(jiān)理裝備,重點突出綜合服務窗口、安全技術(shù)檢測設(shè)備和辦公自動化三個重要環(huán)節(jié)的規(guī)范化建設(shè).

　　3.繼續(xù)組織農(nóng)機安全人員深入鄉(xiāng)村機耕道路,田間地頭,加強對無牌證行駛、無證駕駛、超速超載、違法載人等嚴重違法違章行為進行排查監(jiān)控,積極主動地協(xié)助公安交通管理部門查處拖拉機等農(nóng)業(yè)機械違法違章載人行為和隱患整治;嚴格執(zhí)行農(nóng)機安全事故和信息報告制度,強化工作督查,加強值班管理,修訂完善應急預案,全力做好農(nóng)機安全生產(chǎn)過程的監(jiān)管.

　　作者簡介：趙樹珍(1979年-),女,云南陸良人,陸良縣農(nóng)機安全監(jiān)理站,工程師.研究方向：農(nóng)機管理.