2016年9月重大交通安全事故
2016年9月份有哪些重大的交通事故發(fā)生？下面是學習啦小編為大家整理的2016年9月重大交通安全事故相關(guān)資料，供大家參考!
2016年9月重大交通安全事故一
7月25日晚7時20分左右，河北張家口市張宣公路宣化區(qū)河子西路段一拐彎處發(fā)生一起重大交通事故，一輛奇瑞轎車和一輛尼桑轎車相撞，事故導致5人死亡，只有一名5歲左右的小女孩生還。記者沿張宣公路采訪時發(fā)現(xiàn)，該條道路存在多處安全隱患。廣大市民呼吁，有關(guān)部門應(yīng)該盡快消除這些隱患，加強治理，給市民營造一個安全的出行環(huán)境。
事故現(xiàn)場 兩車相撞一車起火
26日上午，記者在事發(fā)路段看到，張宣公路河子西路段與市區(qū)只有1公里左右的距離，和宣化區(qū)河子西鄉(xiāng)也只有不到1公里的距離，該路段車多人多，交通繁忙。
11時左右，記者在一位曾參與救援被困人員的出租車司機的指引下，找到了事發(fā)地點。這里是張宣公路的一個彎道，從現(xiàn)場來看，事故留下的痕跡不多，只是泄漏的汽油已經(jīng)染黑了近半個路面，現(xiàn)場遺落的雜物也被清掃，只留下一些很小的汽車玻璃等零件碎片。
據(jù)目擊者介紹，25日晚7時20分左右，兩輛轎車不知為何相撞，其中一輛轎車起火，隨后，路過的部分司機及路邊群眾紛紛跑來救援，有的司機從車上拿出滅火器撲火，有的市民跑到附近的加油站借來消防工具幫助滅火，最先跑過來的市民從車里救出一個5歲的小女孩，這也是該起事故中的唯一生還者。
目擊者表示，當時事故現(xiàn)場非常慘烈，看起來兩輛車應(yīng)該都是從宣化開往張家口方向的，不知為何就撞在了一起，而且撞得相當嚴重，奇瑞轎車的前部幾乎全部撞得陷了進去，尼桑轎車也嚴重變形，車內(nèi)人員被困在車里無法動彈。
隨后，接到報警的張家口市宣化區(qū)交警部門及消防部門迅速趕到，火災被徹底撲滅，消防人員將困在車內(nèi)的人員救出，大約晚上10時左右，事故現(xiàn)場被清理完畢。
警方勘查 事故造成5死一傷
針對此次事故，記者和張家口市公安局交警支隊宣化區(qū)大隊取得聯(lián)系，民警表示，事故經(jīng)過主管部門初步調(diào)查為：7月25日19時20分左右，一輛尼桑天籟轎車行駛至110國道(即張宣公路)179公里+744米(宣化下八里以南)路段，與一輛奇瑞轎車相撞。造成當場死亡3人，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡2人，受傷1人，兩車嚴重損壞。
據(jù)交警部門介紹，事故發(fā)生后，宣化公安交警大隊領(lǐng)導立即帶領(lǐng)事故勘查人員趕赴現(xiàn)場，組織消防、醫(yī)療人員搶救傷員，進行勘查和調(diào)查訪問，同時逐級向上級各部門報告情況。
目前，張市交警部門正在對事故原因開展進一步的調(diào)查。
記者調(diào)查 張宣公路隱患堪憂
據(jù)記者了解，張宣公路是張家口市重點工程，是連接張家口市和宣化區(qū)的重要通道，設(shè)計標準為雙向10車道，被譽為張家口市的迎賓大道。但是，隨著該條張家口最寬闊的公路通車，交通事故也接二連三出現(xiàn)。記者在沿路采訪中發(fā)現(xiàn)，張宣公路隱患重重。
26日上午，記者駕車駛出張家口市，過了緯一路就算是廣義上的張宣公路了，沿路往南走，在過沙嶺子之前，路上的車的車速還算不很快，但之后，過了沙嶺子，來來往往的車的車速明顯提高，大部分車都超過了張宣公路的限制時速60公里。在張宣公路沙嶺子電廠拐彎路段，雙向10車道突然變成了7車道，往宣化方向有三個車道還被圍了起來，只剩下兩個車道，而且這種情況從該路通車一直持續(xù)到現(xiàn)在，給過往車輛帶來了很大的安全隱患。
記者注意到，就是在這個彎道，車道減少之后，有人把道路當作了停車場，給過往車輛帶來不便。同時，記者還注意到，在張宣公路幾個彎道處，包括發(fā)生事故的兩個彎道，路邊都沒有任何提示標志，提醒司機減速慢行，也沒有在道路上設(shè)置減速帶，很多司機表示，這些必要的警示標志，對防止事故的發(fā)生很有作用，希望有關(guān)部門能早日完善。
記者在張宣公路采訪時正好看到一輛電子測速車停在路邊，警車上宣化區(qū)交警大隊特勤中隊民警介紹，張宣公路超速現(xiàn)象比較嚴重，每天在這里都能拍下很多超速車，除去假牌、套牌、無牌的，每天都有幾十輛車超速。
同時，記者在采訪中還看到，數(shù)輛超大貨車在張宣公路沙嶺子電廠路段直接軋著雙黃線違規(guī)掉頭，大車橫在路中間，把10車道堵了個嚴嚴實實，極其危險。并且還有往返張宣的班車，直接停在快車道上下乘客，這些違章行為，如不及時消除，張宣公路發(fā)生重大車禍的隱患還將存在。
采訪中，很多司機及市民表示，張宣公路的治理需要有關(guān)部門高度重視，絕不是簡單的限速拍照罰款能解決的，市民希望有關(guān)部門能盡早采取有效措施，消除這些安全隱患，避免悲劇再次上演。
2016年9月重大交通安全事故二
10月13日晚，廣西北海市區(qū)四川南路發(fā)生一起重大交通事故：一輛“凱美瑞”小轎車撞上一棵路樹，造成4人死亡，1人重傷?！?0·13” 重大交通事故發(fā)生之后，市委書記王小東高度重視，立即指示全力搶救傷員，盡快查明原因并及時公布，切實做好相關(guān)善后工作，舉一反三防止惡性交通事故的發(fā)生。
當晚，市長周家斌，市委、宣傳部長、副市長謝向陽，副市長彭鳴達也迅速趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理好各有關(guān)方面的工作。目前，交通事故原因仍在進一步調(diào)查當中。
10月14日上午9點，受市委書記王小東、市長周家斌的委托，副市長彭鳴達召開緊急會議，部署全市安全生產(chǎn)工作，要求各有關(guān)部門全力以赴，排查隱患，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
彭鳴達在全市安全生產(chǎn)緊急會議上指出，1至9月份，全市安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，但一些重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻?！?0·13”重大交通事故敲響了安全生產(chǎn)的警鐘，各區(qū)縣各單位要舉一反三，進一步增強人本意識、責任意識和大局意識，采取更加有力的措施，堅決消除監(jiān)管盲區(qū)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決突出問題，把各行業(yè)、各領(lǐng)域的安全監(jiān)管工作抓緊抓實。要堅持分級負責、屬地管理，堅持誰主管、誰負責，嚴格按照“四不放過”原則，把監(jiān)管工作和責任追究落到實處，確保全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。會上，彭鳴達部署了“兩會一節(jié)”和今年第四季度的安全生產(chǎn)工作。
2016年9月重大交通安全事故三
9月14日20時53分，上海市英業(yè)達電子公司租賃上海市北奧客運有限公司一輛號牌為滬AT6427的金龍大客車(系員工班車，核載47人、實載24人)，沿上海市外環(huán)路行駛至浦東新區(qū)龍東大道出口北約500米處時，與停于超車道內(nèi)的皖M75412小客車右側(cè)車尾刮蹭，之后大客車與道路右側(cè)水泥防撞墩相碰后發(fā)生側(cè)翻，造成大客車上11人死亡、13人受傷。
據(jù)初步調(diào)查，事故原因為：皖M75412小客車在超車道內(nèi)違法停車，滬AT6427金龍大客車超速行駛，駕駛?cè)伺R危處置不當，導致車輛失控，發(fā)生側(cè)翻。該事故暴露出部分地區(qū)道路交通安全生產(chǎn)工作存在以下薄弱環(huán)節(jié)和主要問題：一是路面管控不力，車輛違規(guī)停車、超速行駛等嚴重違法行為依然突出;二是部分車輛駕駛員安全意識淡薄，臨危處置能力差;三是客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任尚未嚴格落實。
依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國務(wù)院安委會已對這起事故的查處實行掛牌督辦，查處結(jié)果將及時向社會公布。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，進一步做好道路交通安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：
一、認真開展道路交通安全檢查，及時排查治理安全隱患。各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照《國務(wù)院安委會關(guān)于認真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》(安委明電〔2011〕8號)要求，深入開展道路交通安全生產(chǎn)檢查，特別要針對重點時段、重點道路和重點車輛，采取有效措施，全面、系統(tǒng)、徹底地排查治理安全隱患，確保道路交通安全形勢穩(wěn)定。
二、強化道路交通安全監(jiān)管，加大道路通行秩序整治力度。各地區(qū)、各有關(guān)部門要將交通事故多發(fā)路段列為管控和整治重點，進一步優(yōu)化警力部署，合理安排勤務(wù)，完善勤務(wù)制度，改進勤務(wù)方法，嚴格路面巡查，提高執(zhí)勤效能。尤其要針對當前客運車輛超速、超載等違法行為抬頭，連續(xù)造成多起重特大事故的情況，嚴厲打擊客運車輛違法超速、超載行為，嚴格查處疲勞駕駛、酒后駕駛等違章現(xiàn)象，堅決遏制上述因素造成事故多發(fā)的勢頭。
三、進一步強化教育培訓，全面提升駕駛員的安全意識和素質(zhì)。各地區(qū)、各有關(guān)部門要下大氣力加強駕駛員隊伍建設(shè)，加強安全教育培訓，不斷提高駕駛員的安全道德、安全意識和安全技能。要強化管理措施，整頓駕駛員隊伍思想、勞動紀律和工作作風，尤其要嚴厲整治超速、不按規(guī)定車道行駛等違法違規(guī)行為，努力培養(yǎng)駕駛員自覺守法、遵章守紀的良好品格，切實做到理性行車、規(guī)范行車和安全行車。同時，要嚴格資質(zhì)審查、考核發(fā)證、監(jiān)督考評和日常管理。
四、進一步落實道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強對包租客車的安全管理。各地區(qū)、各有關(guān)部門要嚴格落實《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)精神，加大對道路客運企業(yè)的安全監(jiān)管力度，嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)。要督促企業(yè)加大安全投入，確保車輛狀況、儀器儀表、維修保養(yǎng)安全可靠。對安全生產(chǎn)責任制不落實、安全隱患突出的客運企業(yè)，要立即責令限期整改，經(jīng)整改仍達不到安全運營條件的，要依法收回線路牌，取消客運經(jīng)營資質(zhì)。
五、認真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，嚴肅事故查處。各地區(qū)、各有關(guān)部門要嚴格按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的規(guī)定，堅持“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認真組織事故調(diào)查工作，查清事故原因，認定事故性質(zhì)，總結(jié)事故教訓，對事故負有領(lǐng)導、監(jiān)督、管理責任的單位和人員，要依法依規(guī)嚴肅處理。同時，要認真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，確保事故查處按期結(jié)案，及時向社會公布調(diào)查處理結(jié)果，并跟蹤督促事故責任和整改措施的落實。
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