出租車(chē)交通安全知識(shí)

　　當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。據(jù)事故原因調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全意識(shí)淡薄、違章現(xiàn)象嚴(yán)重是導(dǎo)致我國(guó)道路交通事故高發(fā)率、高死亡率最重要的原因之一，駕駛員的安全意識(shí)是提高交通安全的決定性因素。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的出租車(chē)交通安全知識(shí)相關(guān)資料，供大家參考。

　　出租車(chē)交通安全知識(shí)一：

　　(一)交通安全意識(shí)淡薄。古藺縣現(xiàn)有的出租車(chē)駕駛?cè)舜蠖鄶?shù)是以前客運(yùn)機(jī)動(dòng)三輪車(chē)駕駛員，雖經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試取得小型車(chē)駕駛證，但交通法律意識(shí)、職業(yè)道德觀念仍然淡薄，主要表現(xiàn)在：一是違法超車(chē)、越線行駛，往往不注意交通安全;二是違法掉頭，爭(zhēng)道搶行，擾亂交通秩序;三是疲勞駕駛，連續(xù)疲勞駕駛不休息，高度疲勞誘發(fā)事故;四是違法亂停，隨意停車(chē)招攬客人，容易發(fā)生交通堵塞，防礙交通安全;五是超速行駛，“拼客”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，多拉快跑，極易引發(fā)交通事故;六是個(gè)別出租車(chē)駕駛?cè)藢I(yíng)運(yùn)車(chē)輛交由不具備營(yíng)運(yùn)資格或者無(wú)駕駛證的人駕駛，潛在危險(xiǎn)巨大。

　　(二)交通違法誘發(fā)交通事故。違法是肇事的前奏，肇事是違法的惡果，駕駛?cè)松系缆烦傩旭?、疲勞駕車(chē)、隨意掉頭等交通違法行為極易引發(fā)交通事故，出租車(chē)駕駛?cè)嗣刻旃ぷ鲿r(shí)間約在8小時(shí)以上，加之得不到充分的休息和合理調(diào)節(jié)，給交通安全埋下了事故隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年2月28日至2009年2月28日期間，古藺縣轄區(qū)內(nèi)出租車(chē)發(fā)生交通違法行為1031起，占所有交通違法總數(shù)的 %;出租車(chē)發(fā)生交通事故96起，占所有交通事故總和的 %，出租車(chē)交通違法和交通肇事占了不小的比例，。

　　(三)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，管理難度較大。一是古藺城區(qū)在規(guī)劃建設(shè)時(shí)沒(méi)有考慮為出租車(chē)設(shè)置出租車(chē)招呼點(diǎn)和停車(chē)、上下客站點(diǎn)，對(duì)于出租車(chē)而言，道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善，沒(méi)有停車(chē)位或?qū)Ｓ猛＼?chē)泊位，加之出租車(chē)運(yùn)營(yíng)和停靠秩序尚未規(guī)范，職能部門(mén)管理難度大，導(dǎo)致出租車(chē)亂停亂擺問(wèn)題嚴(yán)重，出租車(chē)隨意拉客，即招即停，給出租車(chē)駕駛?cè)藥?lái)違法空間，交通秩序混亂。二是古藺城區(qū)燈控路口無(wú)無(wú)闖紅燈抓拍系統(tǒng)，雖然當(dāng)前利用縣局指揮中心“天網(wǎng)工程”街面監(jiān)控設(shè)備為平臺(tái)抓拍其違法行為,但是對(duì)其闖紅燈、越線行駛等違法行為卻由于監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求而不能對(duì)其進(jìn)行識(shí)別抓拍，從一定程度上留下了空白和死角，導(dǎo)致出租車(chē)駕駛?cè)舜嬖趦e幸心理而繼續(xù)違章。

　　(四)群眾出行安全意識(shí)不強(qiáng)。受諸多因素影響，交通參與者的法律素質(zhì)和安全意識(shí)薄弱，群眾出行時(shí)不能做到“文明出行、文明乘車(chē)”，往往不在站點(diǎn)乘車(chē)，隨意在馬路上攔車(chē)，安全隱患突出。

　　(五)管理機(jī)制不健全。目前我縣僅有2家出租公司，出租車(chē)50臺(tái)，駕駛?cè)思s110人(含副駕駛)，出租公司的管理模式是將公司特許經(jīng)營(yíng)權(quán)一次性與經(jīng)營(yíng)者簽訂經(jīng)營(yíng)合同，公司對(duì)其所屬車(chē)輛、駕駛?cè)诉M(jìn)行必要管理，由于出租公司管理力度不到位，內(nèi)部管理規(guī)章制度制約措施和行政手段還未健全和完善，即便是建立了相應(yīng)的制約措施和行政手段，也因疏于管理而形同虛設(shè)，導(dǎo)致出租車(chē)駕駛?cè)嘶蜍?chē)主片面追求經(jīng)濟(jì)利益而忽視交通安全。

　　出租車(chē)交通安全知識(shí)二：

　　(一)加強(qiáng)源頭管理，強(qiáng)化教育培訓(xùn)。一是行業(yè)主管部門(mén)和交管部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)公司的管理和監(jiān)督，通過(guò)采取斗硬措施和鐵的手段要求出租公司牢固樹(shù)立“安全就是效益”的思想，增強(qiáng)出租車(chē)駕駛?cè)税踩庾R(shí)，對(duì)所屬的車(chē)輛、駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)格管理和教育，嚴(yán)格資質(zhì)審查和資格認(rèn)定，經(jīng)常性組織員工、駕駛?cè)诉M(jìn)行安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)法律素質(zhì)和安全意識(shí);二是開(kāi)展交通安全知識(shí)教育培訓(xùn)，組織交通民警深入到客運(yùn)公司有針對(duì)性地開(kāi)展交通安全宣傳教育，采取發(fā)放宣傳資料、講授安全課、播放事故警示片、開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)等方式大力開(kāi)展宣傳教育，牢固樹(shù)立安全行車(chē)觀念，提高駕駛?cè)私煌ò踩刭|(zhì)，從而減少安全隱患，預(yù)防和減少交通事故發(fā)生;三是推行行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和公安交管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)分片監(jiān)督指導(dǎo)模式，由行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或交警部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)出租車(chē)公司實(shí)行一對(duì)一的結(jié)對(duì)，經(jīng)常性地開(kāi)展督導(dǎo)工作，及時(shí)查糾、分析在管理工作中存在的問(wèn)題，促使公司對(duì)車(chē)輛、對(duì)駕駛?cè)说囊?guī)范化管理。

　　(二)嚴(yán)格路面管控，查處違法行為。一是結(jié)合各個(gè)階段開(kāi)展的道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作，把對(duì)出租車(chē)交通違法行為的打擊納入其中，并堅(jiān)持常抓不懈，有針對(duì)性的嚴(yán)查出租車(chē)超員、超速行駛、疲勞駕駛、亂停亂擺、隨意掉頭、隨意停車(chē)等交通違法行為，嚴(yán)格駕駛?cè)私煌ㄟ`法記分辦法;二是加強(qiáng)路面管控力度，堅(jiān)持科技手段與行政手段相結(jié)合，大力推廣一線民警利用數(shù)碼成像設(shè)備抓拍越線行駛、亂停亂擺違法行為，利用證眼雷達(dá)和酒精檢測(cè)設(shè)備嚴(yán)查出租車(chē)超速行駛、酒后駕駛等;三是加大對(duì)交通違法進(jìn)行曝光頻率，充分利用市交警支隊(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息網(wǎng)站曝光臺(tái)對(duì)違反交通安全法的出租車(chē)進(jìn)行曝光，并在當(dāng)?shù)赜芯€電視臺(tái)開(kāi)通曝光臺(tái)，促使駕駛員形成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣，確保路面良好的行車(chē)秩序。

　　(三)部門(mén)履行職責(zé)，完善相關(guān)設(shè)施。以當(dāng)前開(kāi)展的城鄉(xiāng)環(huán)境中和治理和平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作為契機(jī)，各部門(mén)聯(lián)動(dòng)齊抓共管，組織公路、規(guī)劃等部門(mén)進(jìn)行城市交通秩序調(diào)研，提出意見(jiàn)和建議向黨委、政府匯報(bào)，加大道路基礎(chǔ)設(shè)施投入，進(jìn)一步完善城市交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通設(shè)施，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)公交和出租車(chē)?？空军c(diǎn)，在城區(qū)道路上增設(shè)和規(guī)范出租車(chē)停靠站點(diǎn)，規(guī)范停車(chē)站點(diǎn)秩序，增設(shè)和開(kāi)辟停車(chē)場(chǎng)，方便出租車(chē)載客，做到停車(chē)有序，管理規(guī)范，同時(shí)也為職能部門(mén)提供執(zhí)法依據(jù)。深入推進(jìn)交通科技建設(shè)，積極爭(zhēng)取縣委、政府支持，全面實(shí)施交通科技建設(shè)工程，努力實(shí)現(xiàn)城市燈控、監(jiān)控、電子警察、電子卡口和交通綜合控制建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃組織交通流，改善交通環(huán)境。

　　(四)大力開(kāi)展交通安全宣傳教育，增強(qiáng)交通參與者安全意識(shí)。一是深入貫徹落實(shí)道路交通安全“五進(jìn)”活動(dòng)，努力將專(zhuān)項(xiàng)宣傳工作穿插到各個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作階段中，組織民警深入學(xué)校、社區(qū)、街面、公路沿線，針對(duì)駕駛?cè)恕⑿腥撕统塑?chē)人不同類(lèi)別人群開(kāi)展宣傳教育，采取散發(fā)資料、設(shè)立咨詢(xún)點(diǎn)、播放光盤(pán)、授課 、交通安全知識(shí)競(jìng)賽等方式開(kāi)展宣傳活動(dòng)。加強(qiáng)與媒體、移動(dòng)等部門(mén)聯(lián)動(dòng)，結(jié)合“平安創(chuàng)建”與交通參與者共話(huà)交通安全，群發(fā)相關(guān)道路交通安全方面為內(nèi)容的短信，大力營(yíng)造“大宣傳、大安全、大交通”的濃厚氛圍;二是切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通違法行為人的交通違法教育學(xué)習(xí)，以車(chē)管所為基點(diǎn)，建立交通違法教育學(xué)習(xí)班，對(duì)屢次交通違法和嚴(yán)重交通違的法行為人，按照《道法》規(guī)定強(qiáng)化其道路交通安全法律法規(guī)的再教育、再學(xué)習(xí)，違法行為人通過(guò)教育學(xué)習(xí)考核合格后再對(duì)其進(jìn)行違法處罰，促使其深刻吸取教訓(xùn)，降低其交通違法反彈率。

　　(五)強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)部管理，促進(jìn)健康發(fā)展。安全生產(chǎn)重于泰山，行業(yè)主管部門(mén)和交管部門(mén)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)公司的管理和監(jiān)督，建立并完善一套內(nèi)外部綜合管理的可行性機(jī)制，結(jié)合當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展形勢(shì)及和行業(yè)發(fā)展方向制定針對(duì)性強(qiáng)的約束性等規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲規(guī)定，促使駕駛?cè)税寻踩旁谑孜弧⒀b在心中，樹(shù)立正確的安全利益觀;進(jìn)一步健全、完善和規(guī)范各項(xiàng)制度及工作流程，強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，通過(guò)開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)文明車(chē)”、“四好駕駛?cè)?rdquo;(即：態(tài)度好、技術(shù)好、守法好、服務(wù)好)評(píng)選活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)出租車(chē)駕駛?cè)说姆e極性，切實(shí)提高從業(yè)人員文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，樹(shù)立良好形象，通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)積極為構(gòu)建和諧社會(huì)增添力量，促進(jìn)古藺縣出租車(chē)行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的軌道，促進(jìn)古藺縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)、旅游建設(shè)大發(fā)展。