交通安全隱患是指交通參與對象在參與交通活動過程中的交通違法行為及周邊環(huán)境中存在的可能引發(fā)交通事故的因素。針對道路交通安全隱患的排查和治理的最終目的就是要減少道路交通事故的發(fā)生，下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的交通安全存在的隱患相關(guān)資料，供大家參考。

　　交通安全存在的隱患一：

　　(一)交通設(shè)施不配套。

　　由于缺乏綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，道路建設(shè)部門在修建道路時，沒有把交通安全設(shè)施作為道路建設(shè)的重要內(nèi)容，有的道路修建完成后，相關(guān)的交通安全設(shè)施沒有建設(shè)便交付使用，允許機(jī)動車通行，因設(shè)施不完善造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生。有的道路在后期建設(shè)交通安全設(shè)施時不完善不健全，特別是在一些鄉(xiāng)村道路，交通安全設(shè)施甚少，交通標(biāo)志標(biāo)線、信號設(shè)施幾乎一片空白。道路交通事故多發(fā)的點(diǎn)、段和事故隱患大量存在。

　　(二)道路等級低，道路通行條件較差。

　　近年來，隨著交通建設(shè)步伐的加快，鄉(xiāng)村道路建設(shè)日新月異、突飛猛進(jìn)，基本上實(shí)現(xiàn)了村村通公路。但是，“村村通”道路建設(shè)的等級低，大多數(shù)公路在原有路基上修建，彎多、路窄，有的道路養(yǎng)護(hù)工作不到位，發(fā)生損壞現(xiàn)象后得不到及時維修，存在很大安全隱患。

　　(三)三輪汽車、低速載貨汽車載客、接送學(xué)生，存在巨大安全隱患。

　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)水平提高，農(nóng)民出行及乘車需求增加，受經(jīng)濟(jì)條件限制，使用三輪汽車、低速載貨汽車載運(yùn)進(jìn)城務(wù)工人員和上下學(xué)的學(xué)生越來越多，給重特大道路交通事故的發(fā)生帶來了很大隱患。這些車輛往往是滿滿一車，歪歪扭扭地行駛在公路上，險象環(huán)生，違法現(xiàn)象讓人觸目驚心。加之一些道路狀況差、地形復(fù)雜、加上車輛安全性能差，遇有突發(fā)情況，極有可能引發(fā)重大交通事故。

　　(四)車輛技術(shù)狀況差，改型改裝車輛更是道路交通安全的潛在隱患。

　　隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度的提高，小四輪、手扶拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車等“五小車輛”成為農(nóng)村主要的耕作工具。農(nóng)忙時，作為農(nóng)田耕作工具，農(nóng)閑時，稍加改裝，便作為交通運(yùn)輸工具，受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，這些變異車輛，便紛紛上路載人運(yùn)貨、超載、超員、多拉快跑。這些不符合安全技術(shù)要求的車輛成為交通安全的隱形殺手。

　　(五)路面嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止。

　　主要表現(xiàn)為：無牌無證、超載、超員，車輛技術(shù)狀況差、報(bào)廢車輛上路行駛等違法行為。由于警力不足，難以對轄區(qū)所有道路管理做到面面俱到，一些鄉(xiāng)村道路管理更是鞭長莫及。目前，在路面巡邏管控工作中，經(jīng)常處于頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方式進(jìn)行管理。只能治標(biāo)不治本，在整治期間雖有所好轉(zhuǎn)，但過后交通違法行為又會再次反彈，造成這些違法行為屢禁不止。

　　(六)廣大農(nóng)民朋友的交通安全意識亟待提高。

　　近年來，通過開展“五進(jìn)”交通安全宣傳，公路沿線的群眾或多或少地接受到一些交通安全常識教育，但他們的交通安全意識仍然很淡薄。主要表現(xiàn)在：無證駕駛機(jī)動車，駕駛摩托車不戴頭盔，有的買車不辦牌、不辦證。究其原因，一是交通法規(guī)宣傳教育不夠，群眾缺乏基本的交通安全常識，對交通違法的后果和危害性認(rèn)識不足，也有的抱有僥幸心理;二是群眾對交通安全管理工作認(rèn)識不足，錯誤的認(rèn)為拖拉機(jī)、貨車載個人，不會有多大問題，把交通安全放在腦后。遇到交警檢查時認(rèn)為是故意刁難，沒有人情味，因而不支持、不理解、不配合公安交通管理工作，致使公安交通管理工作在一定程度上缺乏群眾基礎(chǔ)，增大了交警的路面執(zhí)法難度，加劇了管理者與被管理者之間的矛盾。

　　交通安全存在的隱患二：

　　(一)安全宣傳教育亟待加強(qiáng)。部分運(yùn)輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強(qiáng)，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發(fā)生。

　　(二)安全責(zé)任制有待再落實(shí)。在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制上，存在“重責(zé)任書簽訂、輕責(zé)任制考核”;一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實(shí)安全工作不到位的問題。

　　(三)安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強(qiáng)化。一些運(yùn)輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位;行業(yè)管理部門對所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。

　　(四)安全隱患治理有待深化。一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

　　(五)非法客運(yùn)打擊亟待加強(qiáng)。非法客運(yùn)特別是農(nóng)村非法客運(yùn)依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。