關(guān)于消防法的手抄報(bào)
關(guān)于消防法的手抄報(bào)
每年11月9日是我國消防安全宣傳日，很多學(xué)校會組織學(xué)生制作消防安全手抄報(bào)，在制作手抄報(bào)的過程中，學(xué)生會學(xué)習(xí)到更多的消防安全知識，明白消防安全責(zé)任，以達(dá)到宣傳消防安全知識的目的，下面學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)黻P(guān)于消防法的手抄報(bào)的內(nèi)容，希望大家喜歡。
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一、地鐵火災(zāi)逃生秘籍
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，昨天上午，北京召開全國軌道交通消防宣傳工作現(xiàn)場會，現(xiàn)場展示全世界先進(jìn)的地鐵滅火救援裝備。地鐵里如果發(fā)生事故，發(fā)生火災(zāi)，乘客如何逃生?
這種情況分兩種情形，首先，當(dāng)乘客還在站臺上沒有登車的時(shí)候，如果發(fā)生火災(zāi)事故，要按照消防指示標(biāo)志聽從指揮沿著樓梯來逃生。逃生的方向要注意，因?yàn)槿绻l(fā)生火災(zāi)，地鐵里會有一個(gè)排風(fēng)裝置、送風(fēng)裝置，這個(gè)時(shí)候大家要沖著風(fēng)來的方向走，也就是說要頂著風(fēng)走，迎風(fēng)走來的是風(fēng)而不是濃煙，有助于大家逃生。
第二，乘客在列車上，車廂著火該怎么辦?如果自己所在的這截車廂著火，這個(gè)時(shí)候大家首先想到可能是撥打119。北京市消防局副局長李進(jìn)接受記者采訪時(shí)表示，這時(shí)大家如果都打119，可能會出現(xiàn)線路繁忙、占線、接不通的情況，大家這時(shí)在車廂里第一要做的是，在每截車廂車門上有一個(gè)紅色按紐，要按住這個(gè)按紐和列車司機(jī)通話，告訴司機(jī)車廂著火了，司機(jī)會采取緊急措施，如果在隧道里，要趕緊把車開到站臺上，同時(shí)司機(jī)也會通知指揮中心，指揮中心也會給119打電話報(bào)警。
另外，在地鐵上，如果發(fā)生火災(zāi)分為三種情形，首先車頭著火了，另外車廂中部或車尾著火了，如果車頭著火了?往哪跑?車頭著火的時(shí)候，在車頭方向的車站和車尾方向的車站同時(shí)都會啟動(dòng)排風(fēng)和送風(fēng)裝置，車頭方向抽風(fēng)、排風(fēng)把火往車頭方向吸，車尾方向會送風(fēng)把風(fēng)往上車頭方向吹，這個(gè)時(shí)候大家逃生也和站臺上有一個(gè)原則，就是逆風(fēng)疏散，這樣有助于大家逃生。
另外，大家可能還會想到一點(diǎn)，在車上有一個(gè)小錘可以敲窗戶，著火時(shí)，大家不能輕易把窗戶敲開跳下車窗逃生，因?yàn)槿绻渌噹?，這個(gè)濃煙在隧道里邊，可能整個(gè)隧道都是濃煙，如果車廂窗戶沒有被敲開，還有可能進(jìn)行屏蔽措施，如果把窗戶敲開，有可能車廂就會進(jìn)來大量的濃煙，大家會呼吸困難也不利于逃生。所以現(xiàn)如果列車上發(fā)生了火災(zāi)，一定要聽從列車司機(jī)的指揮，司機(jī)有義務(wù)必須要保證所有人員都疏散之后才能夠逃生的，所以發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，大家一定要聽從司機(jī)的指揮。
二、滅火器使用方法
1、干粉滅火器:使用時(shí),先拔掉保險(xiǎn)銷,一只手握住噴嘴,另一只手握緊壓柄,干粉即可噴出。
2、1211滅火器:使用時(shí),先拔掉保險(xiǎn)銷,然后握緊壓柄開關(guān),壓桿就使密封間開啟,在氨氣壓力作用下,1211滅火劑噴出。
3、二氧化碳滅火器:使用時(shí),先拔掉保險(xiǎn)銷,然后握緊壓柄開關(guān),二氧化碳即可噴出。
注意:
1、干粉滅火器屬于窒息滅火,一般適用于固體,液體及電器的火災(zāi)。
2、二氧化碳滅火器,1211滅火器屬于冷卻滅火,一般適用于圖書,檔案,精密儀器的火災(zāi)。
3、使用二氧化碳滅火器時(shí),一定要注意安全措施.因?yàn)榭諝庵卸趸己窟_(dá)到8.5 %時(shí),會使人血壓升高,呼吸困難;當(dāng)含量達(dá)到 20 %時(shí),人就會呼吸衰弱,嚴(yán)重者可窒息死亡.所以,在狹窄的空間使用后應(yīng)迅速撤離或帶呼吸器。其次,要注意勿逆風(fēng)使用.因?yàn)槎趸紲缁鹌鲊娚渚嚯x較短,逆風(fēng)使用可使滅火劑很快被吹散而影響滅火.此外,二氧化碳噴出后迅速排出氣體并從周圍空氣中吸收大量熱量,因此使用中防止凍傷。
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