一、凍雨成因

　　當(dāng)較強(qiáng)的冷空氣南下遇到暖濕氣流時(shí)，冷空氣像楔子一樣插在暖空氣的下方，近地層氣溫驟降到零度以下，濕潤(rùn)的暖空氣被抬升，并成云致雨。當(dāng)雨滴從空中落下來(lái)時(shí)，由于近地面的氣溫很低，在電線桿、樹(shù)木、植被及道路表面都會(huì)凍結(jié)上一層晶瑩透亮的薄冰，氣象上把這種天氣現(xiàn)象稱為“凍雨”。

　　我國(guó)南方一些地區(qū)把凍雨又叫做“下冰凌”，北方地區(qū)稱它為“地油子”。雨滴與地面或地物、飛機(jī)等物相碰而即刻凍結(jié)的雨稱為凍雨。這種雨從天空落下時(shí)是低于0°C的過(guò)冷水滴，在碰到樹(shù)枝、電線、枯草或其他地上物，就會(huì)在這些物體上凍結(jié)成外表光滑、晶瑩透明的一層冰殼，有時(shí)邊凍邊淌，象一條條冰柱。這種冰層在氣象學(xué)上又稱為“雨凇”或冰凌。

　　凍雨是過(guò)冷雨滴或毛毛雨落到溫度在冰點(diǎn)以下的地面上，水滴在地面和物體上迅速凍結(jié)而成的透明或半透明冰層，這種冰層可形成“千崖冰玉里，萬(wàn)峰水晶中’的壯美景象。如遇毛毛雨時(shí)，則出現(xiàn)粒凇，粒凇表面粗糙，粒狀結(jié)構(gòu)清晰可辨;如遇較大雨滴或降雨強(qiáng)度較大時(shí)，往往形成明冰凇，明冰凇表面光滑，透明密實(shí)，常在電線、樹(shù)枝或艦船上一邊流一邊凍，形成長(zhǎng)長(zhǎng)的冰掛。

　　二、我國(guó)凍雨災(zāi)害多

　　我國(guó)出現(xiàn)凍雨較多的地區(qū)是貴州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江蘇省及山東省、河北省、陜西省、甘肅省、遼寧省南部等地，其中山區(qū)比平原多，高山最多。

　　凍雨大多出現(xiàn)在1月上旬至2月上、中旬的一個(gè)多月內(nèi)，起始日期具有北早南遲，山區(qū)早、平原遲的特點(diǎn)，結(jié)束日則相反。地勢(shì)較高的山區(qū)，凍雨開(kāi)始早，結(jié)束晚，凍雨期略長(zhǎng)。如皖南黃山光明頂，凍雨一般在11月上旬初開(kāi)始，次年4月上旬結(jié)束，長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月之久。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮流域的凍雨天氣，沿淮淮北2～3年一遇，淮河以南7～8年一遇。但在山區(qū)，山谷和山頂差異較大，山區(qū)的部分谷地幾乎沒(méi)有凍雨，而山勢(shì)較高處幾乎年年都有凍雨發(fā)生。

　　三、凍雨危害

　　凍雨風(fēng)光值得觀賞，但它畢竟是一種災(zāi)害性天氣，它所造成的危害是不可忽視的。

　　凍雨發(fā)生時(shí)，風(fēng)力往往較大，所以凍雨對(duì)交通運(yùn)輸，特別對(duì)通訊和輸電線路影響更大。電線結(jié)冰后，遇冷收縮，加上凍雨重量的影響，就會(huì)繃斷。有時(shí)，成排的電線桿被拉倒，使電訊和輸電中斷。

　　公路交通因地面結(jié)冰而受阻，交通事故也因此增多。

　　大田結(jié)冰，會(huì)凍斷返青的冬麥，或凍死早春播種的作物幼苗。另外，凍雨還能大面積地破壞幼林、凍傷果樹(shù)等。凍雨厚度一般可達(dá)10～20毫米，最厚的有30～40毫米。

　　嚴(yán)重的凍雨會(huì)把房子壓坍，飛機(jī)在有過(guò)冷水滴的云層中飛行時(shí)，機(jī)翼、螺旋槳會(huì)積水，影響飛機(jī)空氣動(dòng)力性能造成失事。

　　四、凍雨預(yù)防

　　消除凍雨災(zāi)害的方法，主要是在凍雨出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)輸電線沿線居民不斷把電線上的雨凇敲刮干凈;在飛機(jī)上安裝除冰設(shè)備或干脆繞開(kāi)凍雨區(qū)域飛行。

　　五、凍雨例舉

　　2008年1月，江西南昌曾因凍雨，市區(qū)3小時(shí)停電，火車(chē)因鐵軌凍冰無(wú)法駛出，進(jìn)入南昌火車(chē)站，致使幾萬(wàn)人擁堵在火車(chē)站。

　　2008年1月，我國(guó)湖南省遭遇凍雨，導(dǎo)致路面結(jié)冰，我國(guó)南北大動(dòng)脈京珠高速湖南段出現(xiàn)交通堵塞。湖南郴州市電纜、電塔等大部分壓斷、倒塌，導(dǎo)致郴州市停水停電8天。此次災(zāi)害導(dǎo)致貴州黔東南大部分農(nóng)村停電長(zhǎng)達(dá)20天以上，直至農(nóng)歷2009年正月初一才恢復(fù)用電。居民生產(chǎn)生活嚴(yán)重受損，當(dāng)?shù)厝硕颊f(shuō)五十年難得一遇。