玩公路車器材，不知道有句話大家聽過沒，就是窮搞架子，富玩輪子，只有傻X才去追套件。也從側(cè)面說明了公路車輪組的重要性，同時(shí)也說明了輪組的性能表現(xiàn)的多樣性。來跟學(xué)習(xí)啦小編一起學(xué)習(xí)公路車選購(gòu)竅門吧!

　　公路車選購(gòu)竅門具體如下：

　　一：什么是公路車?

　　① 合理的幾何設(shè)計(jì)

　　公路車由于騎姿低伏,對(duì)車輛本身的幾何設(shè)定要求極高,不正確的車身幾何和尺寸,非常容易造成人身傷害,而很多時(shí)候這種傷害會(huì)被認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)后的疲勞癥狀,等你發(fā)現(xiàn),悔之已晚。

　?、?00c輪徑30c以下的胎徑

　　700c輪徑是一個(gè)沿襲標(biāo)準(zhǔn),而30c以下的胎徑能保證在鋪裝路面上足夠低的滾阻。

　?、蹚澃?/p>

　　彎把設(shè)計(jì)的目的是保證騎手能采用低風(fēng)阻姿態(tài),并允許騎手進(jìn)行多種姿勢(shì)的相互轉(zhuǎn)換。

　?、軇x變一體手柄手變

　　手變是公路車發(fā)展的里程碑,令騎手在變速時(shí)的動(dòng)作幅度減小,手指不必離開彎把,避免操作失誤,導(dǎo)致事故。手變從2003年之后已成為現(xiàn)代公路車的基本配置。

　?、葑枣i式腳踏

　　沒有自鎖的固定,很多技術(shù)動(dòng)作是無法完成的——比如搖車和低姿勢(shì)下坡。而狗嘴的固定和脫離都太過費(fèi)時(shí),在公路比賽的開放環(huán)境中容易造成危險(xiǎn)。因此是公路車運(yùn)動(dòng)的必須裝備。

　　公路車的騎行速度要比普通自行車快很多，普通的愛好者稍加訓(xùn)練以后一般都可以達(dá)到一小時(shí)騎35千米平路的水平。而一個(gè)優(yōu)秀的公路自行車運(yùn)動(dòng)員，在路況良好的平地路段上長(zhǎng)距離騎行，平均時(shí)速可以保持在四十至五十千米每小時(shí)。

　　二：公路車適合你么?

　　你買公路車做什么?買來馱女友上下班?這個(gè)用途公路車就滿足不了，因?yàn)闆]有后座，而且這么細(xì)的輪胎抓地力會(huì)比較差，所以不適合載人騎行，能用來買菜嗎?這個(gè)需求也基本不滿足，因?yàn)楣奋嚥皇枪鬈嚕允菦]有菜籃的~當(dāng)然你可以裝上后座、車筐等配件但是不覺得大材小用嗎?就好比是讓汗血寶馬去拉磨……而且安裝這些配件的價(jià)格，足以另買一輛普通單車日常使用了。

　　如果是用來健身或者通勤呢?這個(gè)需求就比較容易被滿足。無論是用于通勤還是用于健身，公路車都能滿足你。

　　不過公路車并不適合用于長(zhǎng)途旅行，比如那種連續(xù)多天的出游，原因在于公路車沒有多余的地方可以用于負(fù)重，所以你能攜帶的行李非常可憐。而且你也無法保證荒山野嶺的地方能找到相應(yīng)的修補(bǔ)件，在很多地方公路車還真的是稀罕貨，那么車輛損壞找不到修補(bǔ)件而導(dǎo)致旅行半途而廢的事情時(shí)有發(fā)生。

　　但是用于鍛煉身體，比如每天兩個(gè)小時(shí)40-50公里的休閑騎行，或者是周末自虐性質(zhì)的一天200公里左右的長(zhǎng)途奔襲，甚至是兩天左右的周末游，那么公路車還是可以滿足你的需要的。

　　三：公路車和山地車的區(qū)別?

　　公路車可以說是自行車中的”跑車”，為追求速度而設(shè)計(jì)，車架往往采用簡(jiǎn)單高效的菱形設(shè)計(jì)、減低風(fēng)阻的下彎把手、專用的較小鉗型剎器、較細(xì)的低阻力外胎標(biāo)準(zhǔn)公路車的輪徑都是統(tǒng)一的大小，即700C。

　　而山地車更適合騎行于山區(qū)的路況，通常配有結(jié)實(shí)的鉆石型車架，一般會(huì)配置平把或燕把，優(yōu)點(diǎn)是雙手握把時(shí)張得較寬，有利于操控，輪胎花紋粗且寬，能更好的體現(xiàn)其抓地力，穩(wěn)定性好，胎壓較低，確保其在不太平整的山地騎行時(shí)安全。

　　四：怎么挑選合適自己的公路車

　　其實(shí)選擇適合自己的公路車和買衣服有很多互通的道理，無外乎就是那么幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)，這里就分享一下自己的經(jīng)驗(yàn)，教你如何選擇適合自己的公路車，在這之前我們先需要了解公路車大體什么樣子每個(gè)零件都叫什么名字：

　　和買衣服一樣，買公路車的關(guān)注點(diǎn)也不外乎就是預(yù)算、用途、尺寸幾方面~

　　1.預(yù)算問題

　　購(gòu)買公路車需要考慮的重要因素就是預(yù)算，在這里還是要提醒各位一分錢一分貨，多一點(diǎn)的投入是值得的，騎車鍛煉身體的好處是多少錢也換不來的。有的時(shí)候節(jié)省千百塊可能反而浪費(fèi)了已經(jīng)消費(fèi)的千百塊。日后發(fā)現(xiàn)車的性能無法滿足需要的時(shí)候，重復(fù)建設(shè)的開銷可能更加不劃算。

　　不過性價(jià)比之所以稱為性價(jià)比，就是因?yàn)橛袀€(gè)價(jià)格的因素考慮在內(nèi)。如果你想有一臺(tái)比較標(biāo)準(zhǔn)的公路車那么3000元左右的投入是保守估計(jì)，這個(gè)價(jià)位的公路車基本有了專業(yè)公路車的各種特征可以騎上很久。如果想以后往專業(yè)方向發(fā)展那么一臺(tái)萬元左右的準(zhǔn)專業(yè)的車型是值得入手的，再如果定位于平時(shí)通勤周末騎游偶爾比賽玩票一下，那么一臺(tái)6000元上下的公路車也一樣可以購(gòu)入。如果你真的對(duì)單車癡迷到一定程度那就和我一樣有多貴買多貴的吧，玩的時(shí)間長(zhǎng)了你也可以做到“以販養(yǎng)吸”的境界，很快就能做到收支平衡。公路車騎行是隱形的劃算投資，是社交，是收獲，是愛好，更是健康，適當(dāng)?shù)耐顿Y還是不為過的。