山地車運動現(xiàn)在在國內(nèi)有著越來越多的愛好者，更多的人投身進入這項運動中，但是很多人對于它并不了解，下面我就以我的觀點向大家介紹一下山地車的選購。

　　自行車選購技巧

　　如下：

　　1：品牌的選擇，大家都知道，在中國買的最好的山地車是捷安特和美利達，當然，這個不是給他們做廣告，確實是很好的，大家可以在很多的論壇上看到，大家都這兩種車子的評價，

　　我們的比較，就在這兩種車子之間：我選擇的是美利達的，因為相對于捷安特的車子來說，它更加的擁有性價比，但是，這個也是看你自己的選擇了，我曾今騎過我的一個朋友的捷安特的車子，

　　我的一年之后，變速就有點問題了，但是他的還是很好的。

　　2：規(guī)格的選擇，很多人在比較勇士560和690，這個當時，我看到的是690好像沒有羊角把，雖然也可以自己配，但是我比較的懶，就直接選擇帶有羊角把的560了，還有就是560比較粗獷，看著霸氣：

　　但是具體的選擇，因人而異，畢竟看你的喜歡了，對于其他的入門級的車子，勇士550和650，我感覺沒有帶有前拆和后拆的車子，在你跑遠途的時候，會非常的痛苦，因為你的車子不能卸的話，有些公共汽車不讓帶：

　　3：變速的選擇，我的選擇是21速就可以了，對于一般的小遠途，是可以的，不用刻意追求高速度，因為你出去的時候，和很多人一起跑，然后，你就看到了大家的速度都不是很快的：

　　更加詳細自行車選購技巧

　　車架

　　1.車架是什么?

　　合并圖冊

　　合并圖冊(2張)

　　車架相當于人的骨架，有了車架才能裝上各種自行車零件。車架由鐵、鋁合金等材料組成，根據(jù)管材的長短構成的角度等影響整體自行車的特性。比如，直線騎行較好的自行車、易轉的自行車、騎行舒暢的自行車等，決定這些因素的很多都來自于車架。

　　2.怎樣才能算是好車架?

　　輕、牢、彈性好等是車架追求的目標之一，為了達到這個目標，還要看各個車架生產(chǎn)廠家的工藝。如設計的車架是否根據(jù)材料的強度和特點來設計、焊接工藝是否成熟。這些都直接影響到車架的外觀、強度和彈性。還有較重要的就是噴漆，好的車架噴漆均勻，而且噴3-4層的漆。別小看噴漆，好的噴漆可使自行車容易保養(yǎng)、不易生銹。如果使用不符合以上要求的車架來裝車的話、就有可能生產(chǎn)出不能直線騎行或不易轉彎的自行車，或很快就壞的自行車。

　　3.車架是由哪些材料組成的?

　　最多的是鐵車架，但是，鐵車架也分成鉻鉬鋼、高強鋼、普通鋼等在鐵中加入其它成分的車架，加入了這些其它成分后，可以做成比如較薄的管材，使得整體車架變輕。在不減低強度的基礎上，出現(xiàn)了采用鐵以外的材料的車架，比如鋁合金材料。自行車比賽中有使用鈦金屬、碳纖維材料的車架。

　　車架與身高參考數(shù)據(jù)：

　　14寸-150-160 15寸-155-165

　　16寸-160-170 17寸-165-175

　　18寸-170-180 19寸-175-185

　　20寸-180-190 21寸-185-195

　　在2009年之前，幾乎所有的山地車都是26寸的，直到2009年，MARMOT[5] 土撥鼠自行車公司在美國華盛頓研發(fā)出全世界第一臺27.5寸/ 650B山地自行車整車。由于該車型具有能使山地自行車發(fā)揮最佳的操控性、穩(wěn)定性、安全性以及最佳的性能，自此，自行車界新的輪徑革命正式到來，各大品牌紛紛效仿開發(fā)該尺寸整車，27.5寸/ 650B整車逐漸成為自行車市場主流產(chǎn)品

　　零件組成

　　1.什么是自行車零件

　　裝在車架上各種各樣的零件都有其各自的作用。比如，剎車是為了讓自行車安全停止;腳踏是為了將動力傳到車輪等等。生產(chǎn)和銷售這些零件的專門工廠稱為自行車零件制造廠商，有名的零件廠商每年都開發(fā)新的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品又提供給各大自行車制造廠商，然后出現(xiàn)在市場上。

　　2.怎樣才是最好的自行車零件?

　　簡單的講就是既輕又牢固，而且性能要好。因為具備了這些條件自行車騎起來才輕松、安全、方便。但是要達到所有的以上條件，就需要好的材料。所以，自行車零件往往是左右自行車價格的一個具體因素。最好的就是能夠參加奧林匹克自行車比賽的零部件。不管是強度性能還是重量上都采用了最好的材料。

　　組裝技術

　　1.組裝技術

　　好的零件如果組裝不好，就會象既沒經(jīng)過建筑設計師經(jīng)心設計，也沒有經(jīng)驗豐富的工匠來建的房子一樣，使您整天提心吊膽，生怕它會倒塌。所以，如果你不想買了以后后悔，就應該了解這些知識。

　　2.自行車的舒適功能

　　2.1變速器

　　A.變速器?

　　很多人錯誤地認為自行車裝有變速器是為了可以加快騎行速度，其實人能夠發(fā)出的力最大只有0.4馬力。變速器是為幫助人們將這最大馬力輕松地發(fā)揮出來的工具而已。

　　B.變速器有什么好處?

　　一般自行車都在城市內(nèi)使用，城市內(nèi)其實也有很多斜坡。比如有時您騎車時會感到腳踏突然變沉，用眼睛無法判斷的斜坡往往比較多。

　　變速器的優(yōu)點還在于，它可幫助您在體力不佳的情況下，有效地減少您的體力消耗。比如感冒時，體力消耗不能過大，所以如果您騎車時選擇較輕的齒數(shù)比騎行時就會很輕松。還有女性身體不佳時、學生應試疲倦時、年紀較大者都可靈活地使用變速自行車。所以變速車的好處確實是太多了。

　　C.老式的變速系統(tǒng)需要微調(diào)整(新式的也有一部分的變速車需要微調(diào))、但隨著SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)機能的開發(fā)成功，使得很多的自行車上都裝配了SIS系統(tǒng)，變速時只要按動變速把即可隨著“啪啪”的響聲而完成變速，所以已經(jīng)不用再擔心如何操作了。

　　D.騎行時不知道在第幾變速段?

　　在變速把上都有數(shù)字顯示器、只要看一下數(shù)字顯示器即可，最新產(chǎn)品中還有采用了電腦液晶顯示的FLIGHT DECK電子顯示系統(tǒng)。此顯示系統(tǒng)還可顯示時間、平均速度、騎行總距離等17種的功能。

　　E.內(nèi)變速和外變速

　　在了解他們之前，有必要知道內(nèi)變速和外變速的概念。簡單的講外變速是指將變速器裝在自行車的外部作為一個單獨的零件存在，而內(nèi)變速是指暗藏于后花鼓中的內(nèi)藏式零件。

　　外變速直接呈現(xiàn)于外部，直接接觸外部空間。但由于接觸外界雨水、泥土、油污等，所以必須定期地清洗保養(yǎng)，而內(nèi)變速就不用定期的保養(yǎng)，但內(nèi)變速由于設計的空間有限，所以，變速的范圍較有限，一般都用于在城市內(nèi)騎行的輕便車為多。

　　F.為什么內(nèi)變速車還未普及?

　　國內(nèi)市場由于消費者還未能體會到內(nèi)變速的魅力，所以現(xiàn)階段還未普遍，但在日本和西歐發(fā)達國家內(nèi)變速已經(jīng)是非常普遍了(在日本50%的自行車都是內(nèi)變速車)。當然理由就是不用維修。新產(chǎn)品中還有通過電腦感應和微型馬達來自動進行變速的全自動內(nèi)變速系統(tǒng)。

　　2.2剎車

　　剎車的好壞關系到您的安全和他人的安全，剎車力和剎車的制動時間是決定剎車好壞的主要因素，所以剎車制動性能好，所用操作力輕是很重要的。在日本市場有一種較普遍的羅拉式剎車，除在雨天也能象平時一樣得到滿意效果外，剎車時不會有噪音，并且不維修。

　　騎車目的

　　首先是看您騎自行車的目的是什么，一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可，最好是比較大的籃子，可放書包什么的。還有如有條件可買內(nèi)變速的車或外變速的自行車。

　　如果您騎的路上有斜坡或橋，您又覺得上坡、上橋得累很麻煩的話，您就應該選擇有變速器的自行車。

　　如果您所處的地方經(jīng)常下雨，您就應該選擇帶擋泥板的自行車，如果夜間騎行機會較多的話，就應該選擇帶車燈的自行車等等。

　　在自行車店往往有很多種的外觀、顏色的自行車，所以，在您去自行車店前，最好先根據(jù)自己的實際情況， 將自己需要什么樣的自行車確定后，再到自行車店去購買。