一旦機油進水會引起機油變質(zhì)，失去潤滑作用，使發(fā)動機過度磨損。所以要及時對機油進行檢查。

　　巧用發(fā)動機制動避免打滑

　　剎車系統(tǒng)失靈經(jīng)常導致悲慘的交通事故，尤其是在山區(qū)的長下坡路段或者濕滑路段。巧妙利用發(fā)動機制動，可以在一定程度上避免這些事故的發(fā)生。

　　下長坡選擇低擋制動

　　在下長坡、陡坡時，不可一直踩著制動踏板控制車速，建議通過選擇低擋位而獲得發(fā)動機制動力，這樣可以有效防止制動摩擦片因長期制動摩擦生熱而失效。對于自動擋車輛，在下坡時應當從D擋換到2擋或L擋，利用發(fā)動機產(chǎn)生的制動力控制車速。

　　前方紅燈降擋制動

　　比如，在看到前方紅燈信號時，我們可以提前松開油門踏板，讓車輛以慣性滑行的同時將擋位撥至3擋(自動擋);如果是手動擋車，在不掛空擋的狀態(tài)下讓車輛滑行。

　　巧用制動避免打滑

　　平時駕駛時，有機會時可以練習降低一個擋位駕駛，發(fā)動機制動性能在一些緊急情況下是保護自己的最后一招。腳踩剎車的制動是直接作用在車輪上，讓車輪停止轉(zhuǎn)動。盡管車輛都配置了ABS系統(tǒng)，但ABS的反應速度或者工作狀態(tài)未必都可以滿足當時的減速、剎車所需，而如果這時的路面摩擦系數(shù)(如雨天的濕滑路面)比較低的話，就有可能導致車輛打滑失控。

　　因此，在容易打滑的路段，我們應盡可能地利用發(fā)動機制動，可以降低一個擋位駕駛車輛，因為發(fā)動機制動是通過發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生制動力作用，不易產(chǎn)生車輪抱死的打滑現(xiàn)象。如果使用腳制動，最好用間歇制動，切不可一腳踩死，以防側(cè)滑。