一旦機(jī)油進(jìn)水會(huì)引起機(jī)油變質(zhì)，失去潤(rùn)滑作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。所以要及時(shí)對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢查。

　　巧用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)避免打滑

　　剎車系統(tǒng)失靈經(jīng)常導(dǎo)致悲慘的交通事故，尤其是在山區(qū)的長(zhǎng)下坡路段或者濕滑路段。巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以在一定程度上避免這些事故的發(fā)生。

　　下長(zhǎng)坡選擇低擋制動(dòng)

　　在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不可一直踩著制動(dòng)踏板控制車速，建議通過(guò)選擇低擋位而獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，這樣可以有效防止制動(dòng)摩擦片因長(zhǎng)期制動(dòng)摩擦生熱而失效。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，在下坡時(shí)應(yīng)當(dāng)從D擋換到2擋或L擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)力控制車速。

　　前方紅燈降擋制動(dòng)

　　比如，在看到前方紅燈信號(hào)時(shí)，我們可以提前松開(kāi)油門踏板，讓車輛以慣性滑行的同時(shí)將擋位撥至3擋(自動(dòng)擋);如果是手動(dòng)擋車，在不掛空擋的狀態(tài)下讓車輛滑行。

　　巧用制動(dòng)避免打滑

　　平時(shí)駕駛時(shí)，有機(jī)會(huì)時(shí)可以練習(xí)降低一個(gè)擋位駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能在一些緊急情況下是保護(hù)自己的最后一招。腳踩剎車的制動(dòng)是直接作用在車輪上，讓車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。盡管車輛都配置了ABS系統(tǒng)，但ABS的反應(yīng)速度或者工作狀態(tài)未必都可以滿足當(dāng)時(shí)的減速、剎車所需，而如果這時(shí)的路面摩擦系數(shù)(如雨天的濕滑路面)比較低的話，就有可能導(dǎo)致車輛打滑失控。

　　因此，在容易打滑的路段，我們應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以降低一個(gè)擋位駕駛車輛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生制動(dòng)力作用，不易產(chǎn)生車輪抱死的打滑現(xiàn)象。如果使用腳制動(dòng)，最好用間歇制動(dòng)，切不可一腳踩死，以防側(cè)滑。