逸動(dòng)汽車保養(yǎng)常識(shí)

　　又到盛夏時(shí)節(jié)，酷暑高溫天氣足以傷害到汽車諸多部件，如何解決這一問題。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些逸動(dòng)汽車保養(yǎng)常識(shí)方法，希望對(duì)大家有所幫助!

　　逸動(dòng)汽車保養(yǎng)常識(shí)具體如下：

　　1.首要檢查的是汽車空調(diào)中的氟儲(chǔ)量，作為夏季頻繁使用的部件，制冷效果不好或者空調(diào)失效在大多數(shù)情況下都是由于制冷劑不足。其次要檢查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃觀察孔，從氣泡的流動(dòng)情況即可初步判定其工況。最后還要檢查一下是否缺冷凍潤(rùn)滑油。

　　2.夏季氣溫高，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間行車，否則容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、內(nèi)部部件加速老化。行駛途中要注意適時(shí)休息。停車時(shí)應(yīng)盡量選擇在陰涼通風(fēng)處，如條件允許也可打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)散熱。若溫度表的指針已經(jīng)指近高溫度區(qū)，這時(shí)就必須把車停下來“退熱”，使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸降溫。必要時(shí)也可用冷水澆在散熱器上，千萬注意不要弄濕線路。

　　3.近年來汽車高溫自燃現(xiàn)象增加了很多在出車前，要經(jīng)常查看電路是否短路、漏電，插頭是否松動(dòng);檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應(yīng)立即檢修;要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長(zhǎng)時(shí)間在高溫路面行駛，胎內(nèi)氣壓增高，此時(shí)若輪胎有損傷或薄弱處很容易發(fā)生爆胎。

　　4.油箱蓋一定要擰緊：在高溫下，油及水的蒸發(fā)都將增加，油箱蓋要蓋嚴(yán)，油管要防止?jié)B油;經(jīng)常檢查水箱的水位，曲軸箱的機(jī)油油面、高度，制動(dòng)總泵內(nèi)的制動(dòng)液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等。

　　逸動(dòng)汽車保養(yǎng)常識(shí)之汽車燃油系統(tǒng)深化

　　燃油系統(tǒng)積碳、沉積物形成的原因：

　　首先是燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。

　　另外，交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重積碳和沉積物的形成和加劇。

　　燃油系統(tǒng)不清洗的危害

　　首先，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢，霧化不良，動(dòng)力性能下降等。其次，積碳和沉積物會(huì)致使進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。這些故障都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

　　燃油系統(tǒng)保養(yǎng)方法

　　(1)定期加入高品質(zhì)燃油系統(tǒng)清潔劑(20000公里使用一次)。它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進(jìn)排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質(zhì)、積碳和沉積物等，保持燃油系統(tǒng)各部位清潔。它還可以分解燃油中的水分，提高燃油標(biāo)號(hào)，降低有害物質(zhì)排放。尤其在加入劣質(zhì)燃油后應(yīng)隨時(shí)使用。(2)定期使用高品質(zhì)噴油嘴系統(tǒng)清潔劑和專用設(shè)備清洗噴油嘴(20000公里清洗一次)?？汕宄龂娪妥斓姆e碳，消除引擎抖動(dòng)、遲滯、霧化不良好，加速不良等問題。使油氣混合比更 精確?；謴?fù)動(dòng)力、節(jié)省燃油、降低尾氣排放，對(duì)噴油嘴、氧傳感器和三元催化器無傷害。(3)定期使用高品質(zhì)節(jié)氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑清洗節(jié)氣門系統(tǒng)(20000公里清洗一次)。

　　可使用專用清洗設(shè)備清洗，能清除節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管中的膠質(zhì)和沉積物，清除進(jìn)氣門、燃燒室和三元催化器的積碳?；謴?fù)正常壓縮比，清除怠速不穩(wěn)、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節(jié)省燃油、降低尾氣排放，消除發(fā)動(dòng)機(jī)無力，加速不良，提高汽車動(dòng)力和駕駛性能保護(hù)燃油系統(tǒng)各部件，防止生銹和腐蝕。