2016汽車(chē)保養(yǎng)規(guī)定
2016汽車(chē)保養(yǎng)規(guī)定
過(guò)完元旦我們迎來(lái)了充滿(mǎn)驚喜和挑戰(zhàn)的2016年。第一個(gè)驚喜就是1月1日起實(shí)行的汽車(chē)行業(yè)新規(guī)定，小編給大家整理了一下2016汽車(chē)保養(yǎng)規(guī)定。
2016汽車(chē)保養(yǎng)規(guī)定具體如下：
一、“霸王條款”將被廢除，維修保養(yǎng)不必非要去4S店
說(shuō)到車(chē)輛維修，大家一定第一反應(yīng)是到4S店維修保養(yǎng)，一旦保修期內(nèi)沒(méi)有去4S店，4S店有理由拒絕為你的車(chē)保修。很多車(chē)主很苦惱，有時(shí)候不想去又不得不去。近日，國(guó)家交通運(yùn)輸部修改了《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)，第五條第二款規(guī)定：“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回、汽車(chē)質(zhì)量”三包“責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制和變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。”也就是說(shuō)以后廣大車(chē)主們修車(chē)可以自由選擇修車(chē)地點(diǎn)，這樣，汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì)再捆綁消費(fèi)者了，車(chē)主選擇修車(chē)地點(diǎn)也更為方便自由。
二、不得強(qiáng)制使用原廠配件，車(chē)主可自由選擇車(chē)輛配件
很多4S店要求車(chē)主在維修時(shí)使用原廠配件。第三十一條第三款規(guī)定：“托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車(chē)。這里的同質(zhì)配件是指產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)或者高于裝車(chē)零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，并且具有良好裝車(chē)性能的配件。” 新規(guī)出來(lái)后，車(chē)主可以自己購(gòu)買(mǎi)一個(gè)質(zhì)量、配置一樣的零配件進(jìn)行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。除了4S店以外，其他的汽修部也要提供“同質(zhì)配件”，并逐步對(duì)車(chē)輛維修記錄進(jìn)行統(tǒng)一存檔管理，這樣一輛車(chē)的維修保養(yǎng)記錄信息全部電子化并且可以查找。
三、汽車(chē)維修信息將免費(fèi)公開(kāi)!
經(jīng)過(guò)修改，原第二十六條第四款修改為：“機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家在新車(chē)型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。”這一規(guī)定被業(yè)內(nèi)人士解讀為打破經(jīng)銷(xiāo)商在汽車(chē)維修技術(shù)及市場(chǎng)方面的壟斷。自2016年1月1日起，交通部等八部委將強(qiáng)制汽車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式，公開(kāi)所銷(xiāo)售汽車(chē)車(chē)型的維修技術(shù)信息，這包括車(chē)輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等等。針對(duì)這一條，2015年二月發(fā)布的《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》有明確規(guī)定：如果汽車(chē)生產(chǎn)者沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)限公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)信息的，交通運(yùn)輸管理部門(mén)會(huì)責(zé)令其整改，整改之后不合格的將被通報(bào)，并提請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)和相關(guān)指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)撤銷(xiāo)相關(guān)車(chē)型3C認(rèn)證證書(shū)。
四：國(guó)家將實(shí)施零部件統(tǒng)一編碼的標(biāo)準(zhǔn)
什么是原廠件?什么叫副廠件?什么叫仿冒品?有關(guān)部門(mén)一直以來(lái)對(duì)配件品質(zhì)定義、認(rèn)知好像并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這次的新規(guī)定就填補(bǔ)了這個(gè)空白，國(guó)家將正式實(shí)施汽車(chē)零部件的統(tǒng)一編碼和標(biāo)識(shí)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在2015年9月11日批準(zhǔn)發(fā)布了由中國(guó)物品編碼中心和中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)等單位起草的GB/T32007-2015《汽車(chē)零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并將在2016年1月1日起正式實(shí)施。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，還有符號(hào)表示方法及其位置的一般原則。這個(gè)規(guī)定適用于汽車(chē)零部件(配件)統(tǒng)一編碼和標(biāo)識(shí)的編制、汽車(chē)零部件(配件)的信息采集和數(shù)據(jù)交換?？梢杂行б?guī)范汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)，提高企業(yè)的管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。
統(tǒng)一了零部件編碼之后，將提高汽車(chē)零部件管理的信息化水平，可以實(shí)現(xiàn)零部件可追蹤性;有助于零部件和整車(chē)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期管理及缺陷產(chǎn)品召回，有利于汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)、 整車(chē)企業(yè)、維修和流通領(lǐng)域的誠(chéng)信和品牌建設(shè)。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將會(huì)給汽車(chē)配件生產(chǎn)、流通、維修，以及后市場(chǎng)的電子商務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量保障體系、云服務(wù)平臺(tái)等的建立提供有力支撐。
五、規(guī)定將實(shí)施新的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)
2015年6月份，第一批六個(gè)地區(qū)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動(dòng)，地區(qū)包括：黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)全面啟用新版商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率。之后保監(jiān)會(huì)表示，將天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12個(gè)地方保監(jiān)局所管轄地區(qū)納入商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革試點(diǎn)的范圍，這些地方的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革將在2016年1月1日啟動(dòng)。這意味著商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革試點(diǎn)地區(qū)由原來(lái)的6個(gè)增加到了18個(gè)。
車(chē)險(xiǎn)改革后，沒(méi)有掛牌的車(chē)輛出事故也可獲賠;出事故后如果對(duì)方不賠或其他特殊情況賠付不了，保險(xiǎn)公司可“代位求償”;就是遇到了自然災(zāi)害也能獲賠;除此以外，還有出險(xiǎn)頻率高，下年保費(fèi)提高幅度加大。
六、燃油限制標(biāo)準(zhǔn)將降低到6.7L/KM
燃油限制標(biāo)準(zhǔn)即將在2016年1月1日起實(shí)施，國(guó)家要求2015年車(chē)企燃油限值要降低到6.9L/百公里;到2020年要降到5.0L/百公里。工信部相關(guān)人員在接受媒體采訪時(shí)曾表示，考慮到企業(yè)降耗任務(wù)比較大，因此為企業(yè)設(shè)定了每年油耗達(dá)標(biāo)值。目標(biāo)由松到緊，從2015年到 2020年，當(dāng)年生產(chǎn)乘用車(chē)設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5L。