東風(fēng)汽車(chē)保養(yǎng)常識(shí)

　　3、機(jī)油

　　檢查機(jī)油，須將車(chē)停在水平面上，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后。 正常情況：機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)中間。

　　油位太高: 如是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，太多的機(jī)油會(huì)侵蝕汽缸墊。柴油機(jī)則危險(xiǎn)更大，機(jī)油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。在這種情況下即便切斷油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，相反會(huì)不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn)直到把全部機(jī)油耗盡為止，發(fā)動(dòng)機(jī)往往因此而報(bào)廢!

　　建議：遇此情況，要輕踩剎車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬(wàn)不要踩離合器也不要停車(chē)，那樣事情會(huì)更糟。如因更換機(jī)油時(shí)機(jī)油填充得過(guò)多，要立即將多余的機(jī)油放掉，然后重新起動(dòng)。

　　油位太低: 機(jī)油不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)潤(rùn)滑的情況下加重磨損。所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)時(shí)相關(guān)顯示器都會(huì)閃亮，提醒駕車(chē)者注意。

　　建議：要立即加機(jī)油，使其達(dá)到必要的高度。且經(jīng)常查看，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常。必要時(shí)請(qǐng)車(chē)行做機(jī)油成份分析。 該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機(jī)油量。應(yīng)顯示在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間

　　5、LHM

　　所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來(lái)保養(yǎng)懸掛、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向加力裝置。目前僅有雪鐵龍品牌的Xantia，XM以及勞斯萊斯等少量車(chē)型使用這種液體。關(guān)鍵的問(wèn)題在于，LHM液體絕不可與別的油類(lèi)混合，只能單獨(dú)使用。 正常情況：假如一切正常，顯示液體高度的浮子會(huì)位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 液體太多 毫無(wú)問(wèn)題，LHM液體即便裝得太滿也不會(huì)有任何不良后果。

　　建議：愿意的話，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達(dá)到正常高度。 液體太少 假如液面降至最低點(diǎn)以下，說(shuō)明有液體泄漏。這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。 建議 ：只有在少量泄漏的情況下才可以通過(guò)補(bǔ)充液體加以補(bǔ)救，否則只好請(qǐng)車(chē)行解決。

　　6、自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油

　　自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油的多少是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，查看的方法也不盡相同，一定要遵循廠家的有關(guān)規(guī)定。一般要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作了3O秒以后放在P擋上再查看。有些型號(hào)的自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)得較為復(fù)雜，要用專(zhuān)用設(shè)備加以檢查和修正。 正常情況：只要潤(rùn)滑油的高度在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間，那就沒(méi)什么可做的了，可以放心行駛。 油量太多 不要以為潤(rùn)滑油越多越好。須知這樣并不好，甚至很有可能造成變速箱報(bào)廢。

　　建議：最好將多余的潤(rùn)滑油放掉，重新加以補(bǔ)充。 油量太少 變速箱潤(rùn)滑油過(guò)少，也是有害的。在潤(rùn)滑油不充足的情況下，極易造成變速箱內(nèi)的齒輪溫度過(guò)熱乃至磨損。一旦自動(dòng)變速箱出了問(wèn)題，就要整體更換，破費(fèi)的可就大了。所以千萬(wàn)不可掉以輕心。 建議： 適量地增加潤(rùn)滑油。假如潤(rùn)滑油的顏色已經(jīng)發(fā)黑，就需及時(shí)更新潤(rùn)滑油，并請(qǐng)車(chē)行技師對(duì)變速箱重新調(diào)校。定期地查看車(chē)上各種液體的指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保證行車(chē)安全。