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冬天開車比夏天費油的原因

時間: 楊潔920 分享

  各位司機朋友們有發(fā)現(xiàn)冬天開車比夏天要費油嗎?為什么呢?學習啦小編馬上就告訴大家!

  冬天開車比夏天費油的原因

  01怠速熱車不能避免

  很多車主都有熱車的習慣,不分季節(jié),到了冬季的時候甚至更長。我們先撇開是否費油,熱車算是一個好習慣,不過長時間熱車是沒有必要的。

  冷啟動時,風扇處于停止狀態(tài),節(jié)溫閥也處于關閉狀態(tài),發(fā)動機冷卻液只在發(fā)動機水套里小循環(huán),不易散熱,同時電腦受到傳感器的溫度指數(shù)影響,會發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令,提高發(fā)動機轉速,有利于發(fā)動機迅速升溫,所以過長時間熱車是增加油耗的首要因素。

  正確的熱車方式是:在原地熱車半分鐘到1分鐘之后,轉速穩(wěn)定下來,就可以開上路了,控制好車速,不要超過50km/h,溫柔地換擋穩(wěn)加油,這是最標準最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。

  02電瓶效能下降也是因素

  冬季晝短夜長,開大燈的時間比夏季要更多一些。另外,由于冬季氣溫低,電解液化學反應變慢容易導致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動時,為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動機的啟動需要更多的燃料轉化電能為蓄電池充電,所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。

  03發(fā)動機保溫也費油

  冬季開暖風雖然不需要發(fā)動機的動力輸出,卻是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱,也就是通過鼓風機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。

  一般來講,發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度,大致是80℃-90℃。冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響,發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右,尤其是天氣特別冷的時候,加上開啟暖風,為了維持機體溫度,發(fā)動機會增加噴油量,改變“點火提前角”來保持溫度,從而增加了油耗。

  04其它增加油耗的因素

  比如冬天溫度低,就算你使用匹配的機油型號,也阻擋不了啟動初期機油的黏度會增稠的現(xiàn)實,為了克服阻力,發(fā)動機同樣需要增加油量。

  正常的油耗量增多,并不是某一個部件導致,必然是綜合起來導致總油耗量增多。排除汽車本身的故障和車主的駕駛習慣造成的油耗增加,安裝魔術膠囊油壓調節(jié)裝置也是應對汽車油耗過高的方法之一,并且效果相對穩(wěn)定、長久,對車主來說也是一個可行之計。

  冬天開車費油壞習慣

  吹暖風用內循環(huán)

  對于冬季行車來說,暖風是一個非常重要的裝置,而如何正確使用暖風就顯得尤為重要了。很多車主為了能夠短時間提升車內溫度,就一直使用空調內循環(huán)。殊不知,長時間使用內循環(huán),車內的空氣質量就會大大降低,從而損害人體健康。

  冬季車主開啟暖風時,最好交替使用內外循環(huán),這樣可以在保證獲取新鮮空氣的基礎上提升車內溫度。

  原地熱車過長

  冬天在開車前一定要熱車,但是,現(xiàn)在的車子并不需要特意原地熱車太久,車子啟動轉數(shù)平穩(wěn)后,就可以起步開車了。這時要注意的是,不要急踩油門,保持低速、低轉速就行,這樣邊走邊熱車才是正確的做法。如果長時間熱車,會對發(fā)動機、三元催化器不利。熱車時間不宜過長,在啟動后切忌不能急踩油門。

  熄火不關空調以及導航等電子設備

  冬天開車很多人都會開空調,有一些司機在停車熄火時,都不先關空調和導航等電子設備,這樣一來,打開電源后,車子發(fā)動機還沒啟動,空調這些部件已經(jīng)打開。

  久而久之,會對發(fā)動機部分零件造成影響,并減少空調等的壽命,也容易使電瓶虧電,讓汽車打不著火。因此,在停車熄火時,一定不要怕麻煩,先把空調和電子設備等關掉。

冬天開車比夏天費油的原因

各位司機朋友們有發(fā)現(xiàn)冬天開車比夏天要費油嗎?為什么呢?學習啦小編馬上就告訴大家! 冬天開車比夏天費油的原因 01怠速熱車不能避免 很多車主都有熱車的習慣,不分季節(jié),到了冬季的時候甚至更長。我們先撇開是否費油,熱車算是一個好習慣
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