吸煙開(kāi)車(chē)究竟會(huì)怎么樣呢

　　對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)本身就是一件很無(wú)聊的事情，因此，在駕駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì)找一些事情來(lái)調(diào)節(jié)一下情緒。很多司機(jī)都選擇抽煙來(lái)緩解開(kāi)車(chē)的無(wú)聊，但是，開(kāi)車(chē)抽煙是一件很危險(xiǎn)的事情，對(duì)于開(kāi)車(chē)抽煙是違法的行為嗎?開(kāi)車(chē)抽煙有什么危害呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)吸煙的詳情，希望能幫到你。

　　煙癮犯時(shí)應(yīng)該怎么辦

　　1.如果想要提神，建議車(chē)內(nèi)常備薄荷糖、風(fēng)油精。

　　2.拖延時(shí)間，告誡自己必須再等10分鐘，并盡量轉(zhuǎn)移注意力。

　　3.試試尼古丁貼、尼古丁噴鼻劑等替代療法，或是嚼口香糖抵消吸煙時(shí)的口感。

　　4.如果實(shí)在想抽煙，可以將車(chē)停在安全區(qū)，吸完煙再繼續(xù)行駛。切記不能邊吸煙邊開(kāi)車(chē)，這樣很容易引發(fā)事故。

　　開(kāi)車(chē)吸煙有什么危害

　　1、出事故的幾率比較大。吸煙的人發(fā)生車(chē)禍的可能性比不吸煙的人高出1.5倍。

　　2、危害健康。吐出來(lái)的煙霧，開(kāi)始雖然是興奮劑作用，后來(lái)繼續(xù)抽，會(huì)濃度增加，導(dǎo)致氧氣不足，會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)緩慢，使視力變差。吸煙與多種癌癥、心血管疾患及呼吸系疾患有關(guān)。

　　3、降低駕駛操作的準(zhǔn)確性。因?yàn)榱?xí)慣拿煙，手勢(shì)基本會(huì)成為煙手，造成重心偏移，身體的部位動(dòng)作不正規(guī)或變形。

　　4、吸煙會(huì)讓你的車(chē)子充滿煙味，污染車(chē)子，讓你車(chē)子的人吸2手煙，也是不好的做法。

　　由此看見(jiàn)，開(kāi)車(chē)抽煙不是一件什么好事，對(duì)于用抽煙來(lái)排解開(kāi)車(chē)途中的無(wú)聊情緒不是一個(gè)好選擇。因此，小編建議大家在開(kāi)車(chē)途中不要抽煙，對(duì)于煙癮重的司機(jī)，如果真的忍不住，那就選擇一個(gè)可以停車(chē)的地方停車(chē)抽煙，抽完再上路。

　　2017開(kāi)車(chē)抽煙要被罰嗎

　　行駛中抽煙，記1分，罰100元

　　新規(guī)和以往相比有哪些變化

　　1 闖紅燈，記6分，罰100元

　　2 酒駕，記12分、5年內(nèi)不得再考取駕照。

　　3 不系安全帶，記3分，罰100元。

　　4 副駕不系安全帶，記1分，罰50元。

　　5 行駛中撥打手機(jī)，記3分，罰100元。

　　6 行駛中抽煙，記1分，罰100元。

　　7 有意遮擋號(hào)牌，記12分，頂額處罰。

　　8 超速駕駛，記6分。

　　9 副駕駛有不滿14周歲乘坐的，記6分，罰300元。

　　10 小孩坐副駕，6分300元

　　日常開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)

　　對(duì)于開(kāi)車(chē)不系安全帶、車(chē)門(mén)不關(guān)緊以及掉頭不看后方情況等惡習(xí)的危害，相信大家都已經(jīng)體會(huì)到，后果隨時(shí)會(huì)是致命的。那么，我們?cè)谌粘ｑ{駛的過(guò)程中，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?

　　1、上車(chē)養(yǎng)成系好安全帶習(xí)慣

　　安全帶對(duì)于行車(chē)安全的重要性已經(jīng)不言而喻了，很多血淋淋的例子已經(jīng)警示我們，進(jìn)入車(chē)內(nèi)一定要系上安全帶。但總是有那么一些人覺(jué)得安全帶限制了自己的活動(dòng)空間、甚至嫌不舒服而不系安全帶。對(duì)于這樣的行為，我們要堅(jiān)決抵制。

　　此前淘寶上還盛行一種在衣服上印刷安全帶樣式圖案的T恤，宣稱(chēng)穿上它即使不系安全帶交警也不會(huì)發(fā)現(xiàn)異常，并以此作為賣(mài)點(diǎn)。對(duì)于這種完全不拿自己生命當(dāng)回事的自欺欺人行為，我們必須譴責(zé)!

　　2、開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)一定要關(guān)嚴(yán)實(shí)

　　對(duì)于女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊的情況時(shí)有發(fā)生——由于女性司機(jī)關(guān)門(mén)力度相對(duì)男性司機(jī)來(lái)說(shuō)要小，有時(shí)可能出現(xiàn)車(chē)門(mén)關(guān)不緊的情況;而一旦發(fā)生事故，關(guān)不緊的車(chē)門(mén)將可能導(dǎo)致致命的后果，正如前文事故中的女司機(jī)那樣。

　　如果不確定車(chē)門(mén)是否已經(jīng)關(guān)緊，我們不要嫌麻煩，應(yīng)該將車(chē)門(mén)打開(kāi)，重新用力關(guān)一次。對(duì)于配備有車(chē)門(mén)未關(guān)提醒功能的車(chē)輛，則要注意其是否有報(bào)警聲音存在，或者儀表盤(pán)是否有提醒燈點(diǎn)亮。 我們建議大家最好養(yǎng)成關(guān)門(mén)之后鎖上車(chē)門(mén)的習(xí)慣。因?yàn)槿绻?chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊是鎖不了車(chē)門(mén)的，當(dāng)你鎖上車(chē)門(mén)后，就不用再擔(dān)心車(chē)門(mén)是否已經(jīng)關(guān)緊了。

　　3、通過(guò)主道和輔道交匯處時(shí)，要注意減速

　　從事故視頻中我們發(fā)現(xiàn)，后車(chē)在經(jīng)過(guò)事故車(chē)所在的輔道與主道的交匯處時(shí)，車(chē)速較快，這也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。

　　在經(jīng)過(guò)類(lèi)似主道和輔道交匯處時(shí)，在未能確保路口是否有車(chē)出來(lái)的情況下，我們一定要放慢車(chē)速，緩慢通過(guò)，并隨時(shí)做好應(yīng)急剎車(chē)的準(zhǔn)備。

　　在從輔道匯入主道的時(shí)候，車(chē)輛駕駛員有可能會(huì)因?yàn)閮蛇呉暰€受到阻擋，而不能清楚的掌握各方向的交通情況。在匯入主道時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)方來(lái)車(chē)，那么很容易會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　從輔道匯入主道需要注意哪些事項(xiàng)

　　1、變道/輔道匯入主道一定要打轉(zhuǎn)向燈

　　“變道要打燈”這個(gè)概念，從我們學(xué)車(chē)開(kāi)始就已經(jīng)被教練不斷地灌輸?shù)蕉淅铩；蛟S在學(xué)車(chē)或者考路試時(shí)，因?yàn)榕赃呌薪叹毣蛘呓坦?，所以我們總能做到變道打燈?/p>

　　但是，當(dāng)我們自己開(kāi)車(chē)時(shí)，也許因?yàn)榕赃吷倭私叹毜?ldquo;鞭笞”，總有小部分人不習(xí)慣變道打燈，這樣的不良駕駛習(xí)慣說(shuō)不準(zhǔn)何時(shí)就會(huì)導(dǎo)致致命的后果發(fā)生。

　　變道打燈，是為了讓后方車(chē)輛知道你的駕駛意圖，以防意外發(fā)生。從輔道匯入主道也一樣，一定要打轉(zhuǎn)向燈。視頻中的女司機(jī)從輔道匯入主道時(shí)，疑似沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，最終導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。

　　2、注意觀察主道后方交通情況

　　從輔道匯入主道，一定要仔細(xì)觀察主道后方交通情況，在確保后方?jīng)]車(chē)的情況下才緩慢匯入。視頻中的女司機(jī)有可能就是在掉頭時(shí)沒(méi)注意觀察主道后方的交通情況，因此導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　一般來(lái)說(shuō)，后視鏡都存在一定的盲區(qū)(多數(shù)車(chē)型在后方車(chē)輛貼近車(chē)尾位置時(shí)從后視鏡里是看不到后方車(chē)輛的)，大家要熟記自己車(chē)輛后視鏡的盲區(qū)位置所在，當(dāng)不能確保盲區(qū)是否有車(chē)輛時(shí)，可通過(guò)內(nèi)后視鏡或者直接扭頭察看，以確保變道的安全。

　　3、匯入主道時(shí)打方向盤(pán)幅度不要太大，留給后車(chē)一定緩沖空間

　　有部分司機(jī)，不管是在變道也好，掉頭也好，總喜歡大幅急打方向盤(pán)，這樣的駕駛風(fēng)格除了帶來(lái)乘坐上的不舒服外，還存在很大的安全隱患。

　　一般情況下，變道時(shí)不提倡將方向盤(pán)幅度打得太大，而是應(yīng)該稍微打一點(diǎn)方向盤(pán)，讓車(chē)身線條與直行線之間的夾角盡量小，這樣萬(wàn)一在后方有來(lái)車(chē)的情況下也能留有一定的空間余量給后車(chē)進(jìn)行緩沖，避免事故的發(fā)生。

　　在從輔道匯入主道時(shí)也一樣，除非條件限制，否則建議大家都應(yīng)該遵循這個(gè)原則：緩慢小角度匯入主道，留給后車(chē)一定的緩沖空間，避免事故發(fā)生。

　　總結(jié)

　　一次又一次血淋淋的例子告訴我們，養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣對(duì)于避免事故的發(fā)生、降低事故的影響是多么的重要。上車(chē)系好安全帶、鎖好車(chē)門(mén)、變道打燈……這些從我們開(kāi)始學(xué)車(chē)就被不斷灌輸?shù)幕局R(shí)，并非僅僅是為了應(yīng)付教練應(yīng)付考試拿到駕照而已;每一個(gè)看起來(lái)無(wú)關(guān)緊要的駕駛基本知識(shí)，都與我們?nèi)粘ｑ{駛的安全息息相關(guān)。所以，不要嘲笑這些看起來(lái)無(wú)關(guān)緊要的“良好駕駛習(xí)慣”，別等到意外發(fā)生時(shí)，才后悔自己沒(méi)有養(yǎng)成這些良好習(xí)慣。