開(kāi)車踩油門正確操作方法有哪些

　　剛出磨合期的新車，低速檔行駛過(guò)程中猛踩油門對(duì)車有什么危害嗎?傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?開(kāi)車是不是應(yīng)該忌諱猛踩油門呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車經(jīng)常猛踩油門，希望能幫到你。

　　開(kāi)車踩油門正確操作方法

　　1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

　　2、油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。

　　3、踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。

　　5、起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。

　　6、運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。

　　7、換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。 　汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。

　　8、汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。

　　9、汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。

　　10、總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過(guò)急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　開(kāi)車經(jīng)常深踩油門對(duì)汽車有哪些影響

　　開(kāi)車經(jīng)常深踩油門，對(duì)汽車有哪些影響汽車在正常狀態(tài)下，偶爾撒歡一下是沒(méi)有問(wèn)題的，畢竟轉(zhuǎn)速表放在那里，但在以下這些情況卻不能這樣操作：

　　1、冷車啟動(dòng)時(shí)，我們都知道，汽車在停車后4個(gè)小時(shí)，機(jī)油會(huì)全部流到油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)在這時(shí)候啟動(dòng)，機(jī)油泵需要一個(gè)時(shí)間將機(jī)油潤(rùn)滑到各個(gè)部位，如果這時(shí)候沒(méi)等潤(rùn)滑到位，直接深踩油門起步的話，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位在沒(méi)有機(jī)油的保護(hù)下，很可能會(huì)造成嚴(yán)重的磨損，因此車輛在冷車時(shí)，切忌深踩油門，尤其在冬天更要注意。

　　2、擁堵路段，在城市生活的朋友會(huì)深有體會(huì)，每天下班路上特別擁堵，為了防止有人加塞或者超車，不得不時(shí)時(shí)刻刻深踩油門緊跟前車，當(dāng)然急加速后就需要急減速，你油門踩多大，相對(duì)的剎車就需要踩多大，長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)加重剎車片、剎車盤和剎車分泵的負(fù)荷，也會(huì)減少使用壽命。

　　3、新車狀態(tài)，雖說(shuō)現(xiàn)在大部分的汽車出廠時(shí)就已經(jīng)磨合好了，但是前2000公里還是需要一個(gè)磨合過(guò)程，這個(gè)磨合就是，你熟悉車輛，車輛也熟悉你的一個(gè)過(guò)程，這段期間如果經(jīng)常性的深踩油門，車輛也會(huì)記錄下你的駕駛習(xí)慣，從而會(huì)影響到后期的油耗，再嚴(yán)重的還會(huì)造成不可修復(fù)的損傷。一個(gè)人駕駛習(xí)慣會(huì)影響到這個(gè)車輛后期的車況，也許當(dāng)時(shí)開(kāi)爽了但是后面會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)車輛各種不適應(yīng)，例如：底盤懸掛，它的狀態(tài)是隨著使用逐漸下滑的，當(dāng)時(shí)不以為然，但隨著長(zhǎng)時(shí)間的激烈駕駛，底盤懸掛越來(lái)越散，越來(lái)越曠。

　　再有冷卻系統(tǒng)，這種駕駛習(xí)慣對(duì)冷卻系統(tǒng)也是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高溫，冷卻系統(tǒng)也一直保持高壓緊繃狀態(tài)，慢慢的因?yàn)闊釗p耗會(huì)造成整個(gè)冷卻系統(tǒng)剛性下降。

　　另外就是機(jī)油，一般的機(jī)油是承受不起長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛的，因?yàn)楦邷貢?huì)降低機(jī)油的使用壽命，有過(guò)這種激烈行駛的車輛，在更換機(jī)油的時(shí)候，放出來(lái)的就機(jī)油會(huì)特別黑特別濃，其中還夾雜一些鐵屑，所以有過(guò)這種駕駛行為的車輛就不能按照正常的保養(yǎng)周期保養(yǎng)。

　　總而言之，如果你不是玩車愛(ài)好者，千萬(wàn)不要這樣操作，確實(shí)很傷車，畢竟做為家用車，它的設(shè)計(jì)本就不是讓你體驗(yàn)速度與激情的，偶爾高轉(zhuǎn)速撒一歡沒(méi)問(wèn)題，但踩到底，地板油什么的盡量少來(lái)，尤其是起步燒胎，換擋在轉(zhuǎn)速紅區(qū)的。