相信很多朋友參加駕駛證考試結(jié)束后，就躍躍欲試的想駕駛上路了。對(duì)于這樣的新手來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)上路有很多方法和注意點(diǎn);這些方法和注意點(diǎn)也可以稱之為新手的開(kāi)車(chē)技巧。你知道有哪些開(kāi)車(chē)技巧嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手駕駛技巧，希望能幫到你。

　　老司機(jī)指點(diǎn)新手上路“六部曲”駕駛技巧

　　NO1學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志

　　“我經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有注意交通標(biāo)志，走到緊急停車(chē)帶或壓導(dǎo)流帶，所以違章被拍過(guò)數(shù)次了。”駕駛技術(shù)老到的孫先生老感嘆因?qū)煌?biāo)志不注意，而造成違章罰款，這對(duì)于剛拿牌照的新手更是首要注意的問(wèn)題。

　　新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車(chē)。駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車(chē)路線。

　　NO2規(guī)劃好行車(chē)路線

　　“廣州的標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路。”梅小姐每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。所以新手在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車(chē)人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。

　　NO3看鏡子判斷車(chē)距

　　很多新手，對(duì)跟車(chē)距離能準(zhǔn)確判斷，但對(duì)于后方車(chē)輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車(chē)、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車(chē)距就顯得十分重要了。車(chē)上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車(chē)者的視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。

　　NO4面對(duì)會(huì)車(chē)一看二算三慢

　　在行車(chē)過(guò)程中，上行車(chē)與下行車(chē)的相錯(cuò)稱為會(huì)車(chē)。很多新手恐懼會(huì)車(chē)，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車(chē)。正確會(huì)車(chē)要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車(chē)時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車(chē)前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車(chē)輛情況，路旁停車(chē)以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車(chē)交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車(chē)時(shí)要放慢車(chē)速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車(chē)速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車(chē)，以達(dá)到兩車(chē)順利交會(huì)的目的。會(huì)車(chē)還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車(chē)時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈

　　NO5不要強(qiáng)行并線

　　“要并線怎么不打轉(zhuǎn)向燈，我速度快一點(diǎn)就有可能撞到他們啊!”每次有人強(qiáng)行并線不打燈的時(shí)候，周小姐就會(huì)非常生氣。

　　新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車(chē)距離等基本技能時(shí)應(yīng)盡量老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)，非萬(wàn)不得已不要并線。

　　并線的基本原則就是不能影響其他車(chē)的正常行駛，正常行駛的車(chē)沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任讓并線車(chē)輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前做準(zhǔn)備，一定要將車(chē)道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車(chē)道里車(chē)的行駛情況，諸如該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車(chē)之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛。并線時(shí)要講究公德，不要強(qiáng)行并線，造成后車(chē)減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動(dòng)，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。

　　NO6不要根據(jù)車(chē)速換擋

　　很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車(chē)速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500～3000r/min之間。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。

　　有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車(chē)速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車(chē)輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車(chē)速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車(chē)速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車(chē)速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80km/h就可以掛入5擋了。

　　新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)之行車(chē)篇

　　通過(guò)考試拿到駕照是一回事，可真正開(kāi)車(chē)上路又是另一回事。沒(méi)有專用車(chē)道，更沒(méi)有教練在一旁指導(dǎo)，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的菜鳥(niǎo)們，一旦上路，常常會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題，菜鳥(niǎo)們?cè)撊绾螏妥约鹤叱隼Ь衬?

　　難題1：緊張

　　貼上“實(shí)習(xí)”標(biāo)志

　　還沒(méi)等車(chē)開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車(chē)是門(mén)技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車(chē)技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車(chē)場(chǎng)搞定，所以咬緊牙也得嘗試進(jìn)市區(qū)，這一步始終要邁出去的。

　　應(yīng)對(duì)：資深汽車(chē)教練陳國(guó)雄說(shuō)，既然是菜鳥(niǎo)，爭(zhēng)取別人的理解是很有必要的，所以要給愛(ài)車(chē)貼上“實(shí)習(xí)”標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)主動(dòng)讓著的。其次，上車(chē)前仔細(xì)檢查車(chē)況、駕自己熟悉的車(chē)型、走自己熟悉的路線;萬(wàn)一車(chē)在途中突然“熄火”，而后車(chē)狂按喇叭也別慌張，心態(tài)放平和，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。

　　難題2：坡道起步

　　要保持車(chē)距

　　坡起時(shí)突然熄火或是溜車(chē)，讓新手對(duì)坡起格外害怕，尤其是排隊(duì)上立交橋，新手在油門(mén)、離合、手剎配合不好時(shí)，很難讓車(chē)重新起步。

　　應(yīng)對(duì)：陳教練說(shuō)，新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不好容易突然向前沖，要注意與前車(chē)保持車(chē)距，以免發(fā)生追尾。別讓后車(chē)的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，右腳掌輕踏油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000~1200轉(zhuǎn)，左腳緩抬離合器踏板并觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降時(shí)，右手松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。

　　難題3：并線、倒車(chē)、入庫(kù)

　　養(yǎng)成觀察后視鏡習(xí)慣

　　新手對(duì)道路不熟悉，加上還未掌握一心多用的技巧，經(jīng)常會(huì)發(fā)生要到路口才開(kāi)始緊急變向、換線，卡在路中間。同時(shí)，很多新手倒車(chē)和入庫(kù)容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。

　　應(yīng)對(duì)：陳教練提醒新手們，在行駛中變換車(chē)道(換線)，不僅要提前打方向燈以警示后車(chē)，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)后視鏡，看清后面是否有車(chē)緊跟，尤其是要駛?cè)氲能?chē)道是否有后車(chē)緊跟。如有，則減速等待后車(chē)駛過(guò)，再并入該車(chē)道。有的新手開(kāi)車(chē)不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。

　　倒車(chē)和入庫(kù)時(shí)，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速，即不踩油門(mén)，控制離合器，緩慢移動(dòng)、調(diào)整車(chē)位，并不停地觀察兩側(cè)后視鏡;停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。新手最好有人在旁指點(diǎn)。

　　難題4：進(jìn)錯(cuò)車(chē)道

　　及時(shí)打開(kāi)警示燈

　　新手開(kāi)車(chē)，進(jìn)錯(cuò)車(chē)道甚至進(jìn)入逆行線、發(fā)生行進(jìn)中熄火等意外情況并不罕見(jiàn)，這時(shí)作為新手的菜鳥(niǎo)們往往比較驚慌，急于恢復(fù)正常行駛，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。

　　應(yīng)對(duì)：陳教練告訴我們，一旦在擁擠的車(chē)流中熄火，一定要及時(shí)打開(kāi)警示燈，讓其他車(chē)輛知道你的車(chē)出現(xiàn)了緊急情況，需要緊急掉頭、轉(zhuǎn)向、重新起步或其他非正常的操作，從而有意識(shí)地避讓你，避免事故發(fā)生。

　　如果車(chē)輛發(fā)生不能啟動(dòng)等情況，而所在的又是車(chē)速較快車(chē)流較大的道路，特別是高速公路，要立即打開(kāi)警示燈，在車(chē)后150米處放好警示標(biāo)志，車(chē)內(nèi)所有人員迅速離開(kāi)汽車(chē)，到路邊安全地帶聯(lián)絡(luò)和等待救援。