怎么保持在安全的中間車道

　　還記得以前學(xué)車，到了準(zhǔn)備考科目三路面時(shí)，教練都會(huì)指導(dǎo)學(xué)員不斷的變道，從右到左，再?gòu)淖蟮接摇Ｒ驗(yàn)檫@樣可以使得你即使不在中間車道也知道怎么變換車道，那你知道怎么保持在中間車道嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的怎么保持在安全的中間車道，希望能幫到你。

　　怎么保持在安全的中間車道

　　拿到駕照正式上路之后，我們終于不用頻繁變道了，于是新手要么選擇少車的左側(cè)車道一直開(kāi)，要么選擇起步即到右側(cè)車道。

　　作為曾經(jīng)的新手，大鼻能理解他們這樣選擇的原因，就是為了省事。但同樣的選擇題，老司機(jī)的答案估計(jì)就是中間車道。

　　1、超車方便

　　中間車道最方便的地方，就是變道超車。只要前后距離足夠，深踩油門(mén)，往左一撥方向盤(pán)，超越前車就這么愉快搞定。

　　即便是左側(cè)車道沒(méi)機(jī)會(huì)，技術(shù)好的話還能選擇右側(cè)車道。如果是在左側(cè)車道行駛的，那只能往右變道。

　　2、更好避讓障礙

　　雖然中間車道的寬度和兩邊車道相差不大，但中間車道的行駛空間是最靈活，往左往右都可以。

　　萬(wàn)一前方遇到急剎車或者變道加塞時(shí)，行駛在中間車道的車還能適當(dāng)往兩邊避讓，選擇的空間更大。

　　同樣，遇到中國(guó)式過(guò)馬路的路人，中間車道在避讓的選擇空間也有著更好的優(yōu)勢(shì)。

　　3、發(fā)生事故幾率更低

　　中間車道作為慢車道，更容易形成塞車。一旦塞車了，中間車道的老司機(jī)更多習(xí)慣變道加塞左側(cè)車道。

　　而右側(cè)車道作為靠邊停車必經(jīng)，是公交車和出租車經(jīng)常光顧的車道，走走停停的。而且在鄉(xiāng)村道路右側(cè)車道，還兼顧著非機(jī)動(dòng)車道，來(lái)往的自行車和摩托車較多。

　　因此，走中間車道遇到的急剎車和變道加塞機(jī)會(huì)更少，發(fā)生事故的幾率更低。

　　4、下高速更方便

　　在高速路上，選擇中間車道除了上面說(shuō)的那些好處外，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還更方便下高速。

　　如果在左側(cè)超車道上行駛，發(fā)現(xiàn)高速路出口晚了，變道減速等一系列操作就顯得非常匆忙，突然的減速還存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

　　顯然，中間車道變道下高速需要的時(shí)間更少，操作更方便，要是遇到故障還能更快停到應(yīng)急車道。

　　開(kāi)車上路如何躲避攝像頭

　　看閃光燈

　　如果你注意觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在攝像頭的旁邊或上面有一個(gè)不知疲倦一直在閃的閃光燈，這十有八九就是違章攝像頭，有的閃的比較快，有的閃的慢，有網(wǎng)友總結(jié)出一個(gè)道理：一般閃得快的都是嚇唬人的，其實(shí)是因?yàn)檫@個(gè)攝像頭正在調(diào)修。當(dāng)然這條理論也不是絕對(duì)的哦!

　　看數(shù)量

　　如果一個(gè)桿子上并列安裝了好幾個(gè)攝像頭，開(kāi)車的司機(jī)最好注意一下，違章攝像頭的概率比較大，如果上面還有閃光燈，那還是乖乖遵守交通規(guī)則吧，一般錯(cuò)不了。

　　看位置

　　馬路上的攝像頭，如果是與車道平行的，那么屬于違章攝像頭的幾率就比較大了。因?yàn)樗饕?fù)責(zé)這條馬路的違章監(jiān)管，不會(huì)管其他車道的事。

　　看鐵盒

　　如 果在違章攝像頭的桿子上或周圍的墻壁上發(fā)現(xiàn)有一個(gè)長(zhǎng)30公分、寬10公分、高40公分的鐵盒子，那這個(gè)通常就是是違章攝像頭。這個(gè)鐵盒子里面通常裝的是光 端機(jī)，就是將攝像頭輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為光信號(hào)，通過(guò)光纖將該信號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控室，然后記錄在硬盤(pán)錄像機(jī)里。也就是說(shuō)這個(gè)鐵盒子主要是傳輸違章照片用的。

　　看警告標(biāo)示

　　這也是大多數(shù)司機(jī)最常用的方法，如果看到“前方有違章監(jiān)控?cái)z像頭”、“前方限速”等標(biāo)識(shí)，或者地圖導(dǎo)航提醒的違章拍照，大家肯定就會(huì)很自覺(jué)地遵守交通規(guī)則。