離合控制是場(chǎng)考的關(guān)鍵，不在于離合高度或軟硬，而在于如何去適應(yīng)和控制。那你知道離合應(yīng)該怎么控制好嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手怎么控制離合器，希望能幫到你。

　　新手怎么控制離合器

　　一：左腳支點(diǎn)

　　有些人認(rèn)為不需要腳跟支點(diǎn)，有些人認(rèn)為需要。科學(xué)地說(shuō)，需要。沒(méi)有腳跟支點(diǎn)就能長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合，只能說(shuō)這個(gè)人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián) 動(dòng)。平時(shí)開(kāi)車和考試完全不同，平時(shí)開(kāi)車可以懸空控制半離合，因?yàn)槌掷m(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺(jué)。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現(xiàn)象所迷惑，那是短時(shí)間示范控制，和你長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。

　　二、如何正確尋找腳跟支點(diǎn)

　　有腳跟支點(diǎn)并不足夠，腳跟支點(diǎn)準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點(diǎn)固定，然后挪動(dòng)腳尖或前腳掌尋找控制點(diǎn)，這是 不正確的，或者說(shuō)難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時(shí)感受找出前腳掌最舒服的點(diǎn)。懸空腳后跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個(gè)時(shí)候還不需要腳跟支點(diǎn)，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí)，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟 ------記住，這時(shí)的腳后跟支點(diǎn)是準(zhǔn)確有效的。

　　三、調(diào)整腳后跟支點(diǎn)

　　既然腳后跟支點(diǎn)已經(jīng)準(zhǔn)確有效了，干嘛還要調(diào)整?因?yàn)槲覀兿胍龅礁?。調(diào)整腳后跟支點(diǎn)有什么作用呢?為了考試，一切為了考試，平時(shí)開(kāi)車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點(diǎn)點(diǎn)離合，看車子運(yùn)動(dòng)情況：

　　如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合就過(guò)了，前腳掌用點(diǎn)力恢復(fù)離合。然后腳后跟往前挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽(tīng)話了;

　　如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽(tīng)話了。

　　先說(shuō)一下起步時(shí)如何使用離合器，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)教練會(huì)交我們?nèi)绾纹鸩剑谄鸩綍r(shí)我們要對(duì)離合器掌握一個(gè)叫作半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)作，操作這個(gè)動(dòng)作很重要，我們把離合器踩下去后，慢慢的抬腳，當(dāng)我們感覺(jué)到車輛在抖動(dòng)時(shí)，這個(gè)時(shí)候就叫做半聯(lián)動(dòng)，如果我們抬腳過(guò)于快就會(huì)將車輛弄的熄火，抬的慢了，會(huì)浪費(fèi)時(shí)間和汽油，所以我們一定要熟練撐握這個(gè)動(dòng)作。運(yùn)用離合器的還有換檔時(shí)，比如從低檔換高檔，從高檔換低檔都的用離合器，在這個(gè)過(guò)程中如果用離合器不當(dāng)，要么會(huì)造成車輛拖檔現(xiàn)象，要么會(huì)使發(fā)動(dòng)起產(chǎn)生很大的噪聲，所以離合器動(dòng)于我們行車有很大的關(guān)系，當(dāng)然使用離合器一定的和油門一起配合，這兩個(gè)是一對(duì)完美的組合。 最好的辦法就是勤加練習(xí)。

　　新手開(kāi)車怎么防止車輛跑偏

　　1、開(kāi)車最好望著遠(yuǎn)方

　　對(duì)于一些高速公路或者大道來(lái)說(shuō)，一些新手總是難免出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這是因?yàn)檫_(dá)到的空間和視野過(guò)于寬廣，前面所說(shuō)的參照物并不能用上，這時(shí)候車主就要把視線往前方看去，這時(shí)候更容易發(fā)現(xiàn)自己是否開(kāi)偏了，以便于及時(shí)的糾正。

　　2、開(kāi)車時(shí)方向盤應(yīng)該扶穩(wěn)

　　部分車主開(kāi)車前就沒(méi)給方向盤回正，然后就這樣一直歪著行駛，作為新手司機(jī)來(lái)說(shuō)可能更容易出現(xiàn)這種情況，因?yàn)樵隈{校的時(shí)候經(jīng)常你一上去方向盤就是扶正的，而當(dāng)你開(kāi)自己的車時(shí)候，由于沒(méi)有人幫你扶正，這樣開(kāi)車其實(shí)很容易導(dǎo)致車輛偏離直線，如果方向盤偏離的情況下應(yīng)該慢慢打而不是大大方向盤，而且在開(kāi)車的時(shí)候方向盤應(yīng)該扶穩(wěn)，切忌不要手抖。

　　3、路上找尋參照物

　　對(duì)于有些車主來(lái)說(shuō)，因?yàn)榫o張等各種因素，開(kāi)車總是走不好直線，那應(yīng)該在馬路上找一些合適的參照物，從而來(lái)輔助車主保持車輛正常的直線行駛，比如一些路中間的一些標(biāo)志線，馬路上的路燈、大樹(shù)或者一些其他的標(biāo)志都可以。

　　4、勤練習(xí)找到車感

　　作為車主來(lái)說(shuō)，其實(shí)上面的都是一些建議，真正的防止開(kāi)偏的方法還是要多練習(xí)，可能新手開(kāi)車對(duì)于路感和車感并不是很強(qiáng)烈，二者并不是在駕校所能傳授的，最好找一段空曠的路多進(jìn)行練習(xí)，練久就相對(duì)好一點(diǎn)，期間可以找個(gè)朋友幫忙提醒或者開(kāi)帶有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車輛。