新手開車時(shí)如何控制好油門

　　開車有許多技巧，其中就包括如何控制好油門，怎么把握好油門就是一門技術(shù)活了。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開車時(shí)如何控制好油門，希望能幫到你。

　　新手開車時(shí)如何控制好油門

　　要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　油門跟剎車被視為汽車控制的靈魂。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

　　油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。 運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。

　　手動(dòng)擋汽車平路起步操作技巧

　　一、操作要領(lǐng)

　　1、分解動(dòng)作：

　　(1)踏下離合器踏板;

　　(2)將變速桿掛入一檔;

　　(3)打開左轉(zhuǎn)向燈;

　　(4)通過后視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況;

　　(5)按喇叭;

　　(6)放松手制動(dòng)桿;

　　(7)快抬離合器踏板;

　　(8)到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)放慢，同時(shí)輕踏油門踏板;

　　(9)起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向;

　　(10)如后方有車駛近沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

　　2、關(guān)鍵動(dòng)作：平路起步的關(guān)鍵動(dòng)作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是，油離配合，即離合器的踏板抬到串聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬的同時(shí)，緩慢踏下油門踏板。

　　3、連貫動(dòng)作：為便于大家記憶和觀察，下面用代字做連貫動(dòng)作：一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈。

　　二、技術(shù)要求

　　平路的要求，一平二不三無，一平是平穩(wěn)，二不是不前沖，不熄火，三無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲、無漏項(xiàng)。

　　三、常見錯(cuò)誤分析

　　1、起步前沖。原因：油門大，離合踏板抬的快。

　　2、起步熄火。原因：油門沒跟上或未放松手制動(dòng)或掛錯(cuò)檔。

　　3、空油聲過大。原因：離合器未抬到位就加油，且加油過大。

　　4、車體發(fā)抖。原因：離合器踏板忽抬忽踏。