對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō),怎么做到快速入門(mén)是一個(gè)十分重要的事情?應(yīng)該如何駕駛時(shí)掌握好相關(guān)技能呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)入門(mén)基礎(chǔ)知識(shí)，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)入門(mén)基礎(chǔ)知識(shí)

　　單手控制方向盤(pán):很多司機(jī)喜歡用一只手控制方向盤(pán)?；蛟S這種姿勢(shì)看起來(lái)很帥，可一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛者將無(wú)法在第一時(shí)間內(nèi)做出正確的反應(yīng)和操作。

　　正確方法：應(yīng)當(dāng)將座椅調(diào)整到合適的位置，手肘微彎，兩手以鐘表的3時(shí)與9時(shí)位置握住方向盤(pán)。這種姿勢(shì)可以使您的雙臂有充分的活動(dòng)區(qū)域，從而迅速快捷地操作方向。

　　空擋滑行:有的車(chē)主為了省油，在駕車(chē)下坡時(shí)空擋滑行，這樣做也是非常危險(xiǎn)的。下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間利用剎車(chē)控制車(chē)速，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱而失去制動(dòng)力。對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，常掛空擋滑行，會(huì)使變速箱的電磁閥頻繁動(dòng)作，摩擦片頻繁分離與結(jié)合，大大縮短變速箱的使用壽命。

　　正確方法：在下坡時(shí)應(yīng)根據(jù)車(chē)速使用相應(yīng)的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)參與制動(dòng)，輔以剎車(chē)制動(dòng)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。

　　單手常握排擋桿:許多司機(jī)都習(xí)慣于開(kāi)車(chē)時(shí)將自己的右手搭在排擋桿上面，一方面能給右手找一個(gè)“支點(diǎn)”，另一方面也利于及時(shí)換擋。這樣做，且不說(shuō)遇緊急情況時(shí)來(lái)不及控制方向，而且您身體的重量還會(huì)通過(guò)手臂傳到擋把上，造成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，變速器換擋撥叉過(guò)早磨損，造成換擋不利，進(jìn)而影響行車(chē)安全。

　　入門(mén)開(kāi)車(chē)駕駛所要注意的事項(xiàng)

　　1、正確的駕駛姿勢(shì)

　　新手司機(jī)在上車(chē)之后，要根據(jù)自己的身高調(diào)整座椅位置，包括座椅前后的位置和椅背的傾斜度，身體不要僵硬前傾，微微后仰最舒適的位置為佳。腿部既要保證能夠?qū)⒛_下幾個(gè)踏板踩到底，但也不能讓腿部過(guò)度彎曲。雙臂微彎，雙手輕放到方向盤(pán)的三點(diǎn)和九點(diǎn)兩個(gè)位置，大拇指和其他四指分開(kāi)握住方向盤(pán)即可。

　　2、正確的駕駛心態(tài)

　　新手司機(jī)從乘客變成司機(jī)，所要關(guān)注的路況自然會(huì)有所不同。有緊張心態(tài)是可以理解的，但這種緊張的情緒一定要在短時(shí)間內(nèi)克服掉，并習(xí)慣現(xiàn)實(shí)的駕駛路況。

　　比如遇到其他車(chē)輛在后方一直鳴笛催促的情況，新手司機(jī)往往會(huì)因?yàn)榫o張而變得更不知所措，其實(shí)新手司機(jī)完全不用理會(huì)那些故意催促的鳴笛聲，那些是不道德的行為，對(duì)于新手上路，道路其他成員都應(yīng)給予理解和照顧。所以新手司機(jī)無(wú)論遇到什么樣的情況，都不要慌亂，按照自己的駕駛軌跡和想法繼續(xù)駕駛就可以了，只要沒(méi)有給道路造成擁堵情況，即使在市區(qū)道路上低速行駛也不算違規(guī)行為。

　　3、正確的駕駛觀察

　　作為駕駛?cè)藛T，并不是只關(guān)注眼前的路況就萬(wàn)無(wú)一失了，司機(jī)朋友要做到眼觀六路和耳聽(tīng)八方，通過(guò)車(chē)輛的反光鏡觀察車(chē)輛周?chē)穆窙r是非常重要的環(huán)節(jié)。車(chē)輛兩側(cè)反光鏡和中間的倒車(chē)鏡并非擺設(shè)，它們的作用都非常重要，新手司機(jī)一定要習(xí)慣使用它們。

　　除了要觀察路況，司機(jī)朋友還要學(xué)會(huì)觀察路標(biāo)、指示牌、其他車(chē)輛的燈光等等，在正常的駕駛過(guò)程中，這些信號(hào)都是無(wú)聲的指引，提示我們?nèi)绾握_駕駛。司機(jī)朋友要慢慢學(xué)習(xí)和適應(yīng)，只要多加練習(xí)，安全平穩(wěn)上路是非常容易的

　　汽車(chē)駕駛突發(fā)事故的應(yīng)急措施詳解

　　一、造成剎車(chē)失靈的原因主要有三種：

　　1：由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

　　2：由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效。

　　3：對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣。

　　減檔制動(dòng)

　　手動(dòng)擋車(chē)也可通過(guò)強(qiáng)制降擋減速停車(chē)，具體做法是直接掛入二擋，再松油門(mén)抬離合器，這時(shí)車(chē)輛會(huì)有一種急剎車(chē)般的感覺(jué)，然后再伺機(jī)掛入一擋，此時(shí)可以把電門(mén)關(guān)掉，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮的作用使車(chē)輛停車(chē)。

　　如果是在一些下坡等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車(chē)失靈，為防止險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹(shù)林、巖石等障礙物給車(chē)輛阻力而停車(chē)。

　　手剎制動(dòng)

　　剎車(chē)失靈后，可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車(chē)，但要操控得當(dāng)，不能由于驚慌而去猛拉手剎車(chē),否則會(huì)造成手剎的鋼絲繩因?yàn)橛昧^(guò)猛繃斷，使手剎失效、或車(chē)輛后輪抱死，車(chē)輛也很容易失控。

　　正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開(kāi)、拉緊、松開(kāi)的方法使車(chē)輛減速停下來(lái)。需注意的是，拉手剎車(chē)的手柄時(shí)要摁進(jìn)手剎車(chē)手柄的保險(xiǎn)按鈕，這樣可以使手剎車(chē)手柄在拉緊、放松的過(guò)程中操作自如，防止拉緊時(shí)手剎車(chē)鎖死。

　　二、緊急情況自救措施

　　1：后座的人最好的防護(hù)辦法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開(kāi)，保護(hù)頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。

　　2：根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)證明副駕駛位是最危險(xiǎn)的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。

　　3：安全帶可以阻止乘車(chē)人在緊急剎車(chē)時(shí)沖向擋風(fēng)玻璃，如果沒(méi)系安全帶最好不要試圖硬撐著去對(duì)抗沖撞，這可能比順其自然受傷更嚴(yán)重，因?yàn)闇p速?zèng)_撞更加突然。在倒向沖撞點(diǎn)的瞬間應(yīng)盡量早地遠(yuǎn)離方向盤(pán)，雙臂夾胸，手抱頭。

　　4：在這里我們還要強(qiáng)調(diào)一下，如果發(fā)生車(chē)禍或出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。相撞時(shí)切忌喊叫，應(yīng)該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時(shí)咬壞舌頭。汽車(chē)相撞發(fā)生火災(zāi)的可能性極大，所以撞擊一停止，所有人要盡快設(shè)法離開(kāi)汽車(chē)。