開(kāi)車(chē)省油有哪些絕招和妙招

　　提倡生態(tài)節(jié)能，是每個(gè)人的職責(zé)。在開(kāi)車(chē)時(shí)往往很耗油，那到底怎么開(kāi)車(chē)才能節(jié)省油耗呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)省油的絕招，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)省油的絕招

　　1、控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

　　行駛時(shí)，無(wú)論在哪個(gè)檔位，都要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2200-2500左右。因?yàn)檫@樣既可以節(jié)省油耗，又可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　2、給汽車(chē)減負(fù)

　　過(guò)重的負(fù)荷會(huì)加大汽車(chē)的耗油量。在出發(fā)前，盡量清空車(chē)內(nèi)不必要帶的物品，省油還是相當(dāng)有效的。

　　3、不變道、不超車(chē)

　　一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車(chē)，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車(chē)，這樣費(fèi)油又傷害汽車(chē)。行車(chē)時(shí)盡量不變道、不超車(chē)，保持中速、勻速行駛，安全省油。

　　4、停車(chē)時(shí)讓引擎休息

　　引擎空轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)輛也是要消耗燃油的。如果可能的話(huà)，在停車(chē)等待時(shí)盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉(zhuǎn)著。

　　5、先暖機(jī)再加速

　　引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油。所以剛啟動(dòng)時(shí)，一定要注意不要馬上加速，應(yīng)該先慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái)之后再加速。

　　開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的省油方法

　　省油技巧1：上坡控制好油門(mén)，盡量不要加速

　　車(chē)輛上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也在增加。這個(gè)時(shí)候，如果你還踩油門(mén)加速，那么瞬時(shí)油耗就會(huì)輕松上揚(yáng)，20L/100km的瞬時(shí)油耗就是這樣踩出來(lái)的。

　　省油技巧2：下坡減擋反拖發(fā)動(dòng)機(jī)

　　上坡可以降低油耗，下坡同樣也有省油的技巧。在帶擋滑行下坡的前提下，不妨試試降一個(gè)擋位，看看瞬時(shí)油耗會(huì)有什么變化?

　　下坡反拖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車(chē)輛速度可以略高，只要保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也提升就可以了。雖然降擋之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變得比較難聽(tīng)，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，因此瞬時(shí)油耗值變?yōu)?，看著很舒心，聲音難聽(tīng)點(diǎn)也值得忍受。

　　省油技巧3：在平直路面帶擋滑行

　　當(dāng)車(chē)輛在路況較好的平直路面上帶擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)作用，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)減少?lài)娪?，瞬時(shí)油耗有所下降，并達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)什么時(shí)候換擋最好

　　換檔一般指手動(dòng)檔車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)，為了獲得與車(chē)速相應(yīng)的傳動(dòng)比，而采取的變換檔位的行為，目前的手動(dòng)檔一般為5速檔，有1、2、3、4、5共5個(gè)前進(jìn)檔，及1個(gè)倒車(chē)檔;換檔分為升檔(加檔)和降檔(減檔)，升檔是用戶(hù)車(chē)輛起步后為提高車(chē)速，不斷加油門(mén)并不斷提升檔位獲得更高的車(chē)速;降檔是因用戶(hù)在遇到障礙減速后為了再加速時(shí)要選擇與現(xiàn)有車(chē)速相對(duì)應(yīng)的低檔位或者是用戶(hù)為了獲得制動(dòng)力而進(jìn)行的強(qiáng)制降檔;換檔可根據(jù)車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音)來(lái)更換，一般升檔看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降檔根據(jù)現(xiàn)有車(chē)速判斷。

　　升擋：可分兩種情況：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)受阻力越大(如：急加速，超車(chē)，爬坡，滿(mǎn)載等)，此時(shí)應(yīng)采用越高轉(zhuǎn)速升檔一般在2000-3000轉(zhuǎn)/分鐘左右，不易太高，太高發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變的很大(除非用戶(hù)想玩賽車(chē));(2)發(fā)動(dòng)機(jī)受助力不大(如：緩加速，下坡等)，此時(shí)可選取中轉(zhuǎn)速換檔一般在1500-2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，不易太低，太低車(chē)速?zèng)]有提升到一定的速度，會(huì)造成拖檔，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)變速箱有損害，如果下坡較大，隨著車(chē)速升高，也可以輕點(diǎn)油門(mén)在1000轉(zhuǎn)左右升檔，但若是下坡較長(zhǎng)，為了避免車(chē)速漸漸加快駕駛員要制動(dòng)減速，長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)效果下降甚至失靈，建議用可以采用強(qiáng)制降檔，換成低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻滯力以獲得一定的制動(dòng)力，減低車(chē)速。

　　建議升檔時(shí)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)受阻力不大平緩加速)：

　　(1)一檔起步，稍加油門(mén)1000轉(zhuǎn)，車(chē)速不到10KM/H，立即換到二檔(很短時(shí)間)

　　(2)二檔時(shí)，加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1500-2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時(shí)車(chē)速至30KM/H左右，松油門(mén)，換三檔;

　　(3)三檔時(shí)，加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1500-2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時(shí)車(chē)速至40KM/H左右，松油門(mén)，換四檔;

　　(4)四檔時(shí)，加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1500-2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時(shí)車(chē)速至50~70KM/H左右，松油門(mén)，換五檔;

　　(5)五檔時(shí)，加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1500-3000轉(zhuǎn)/分鐘左右，此時(shí)車(chē)速至80~120KM/H左右。以上操作稍做練習(xí)，具體用戶(hù)還需據(jù)路況與車(chē)速等情況多加思考及時(shí)換檔，三天后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自已的技術(shù)提升很多。

　　降檔：一般車(chē)子在減速后，如果需再加速，用戶(hù)就需要根據(jù)現(xiàn)在的車(chē)速選擇相應(yīng)的檔位;一般對(duì)應(yīng)車(chē)速如下：

　　(1)車(chē)速降到40-50時(shí)采用4檔;(2)車(chē)速降到30-40時(shí)采用3檔;

　　(3)車(chē)速降到10-30時(shí)用采用2檔;(4)車(chē)速降到0-10時(shí)采用1檔;