對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),開(kāi)車(chē)本身就是一件很無(wú)聊的事情，因此有些人就會(huì)開(kāi)始吸煙來(lái)打發(fā)時(shí)間，這樣是極其危險(xiǎn)的。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)抽煙有什么危害，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)抽煙有什么危害

　　1、出事故的幾率比較大。吸煙的人發(fā)生車(chē)禍的可能性比不吸煙的人高出1.5倍。

　　2、危害健康。吐出來(lái)的煙霧，開(kāi)始雖然是興奮劑作用，后來(lái)繼續(xù)抽，會(huì)濃度增加，導(dǎo)致氧氣不足，會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)緩慢，使視力變差。吸煙與多種癌癥、心血管疾患及呼吸系疾患有關(guān)。

　　3、降低駕駛操作的準(zhǔn)確性。因?yàn)榱?xí)慣拿煙，手勢(shì)基本會(huì)成為煙手，造成重心偏移，身體的部位動(dòng)作不正規(guī)或變形。

　　4、吸煙會(huì)讓你的車(chē)子充滿(mǎn)煙味，污染車(chē)子，讓你車(chē)子的人吸2手煙，也是不好的做法。

　　由此看見(jiàn)，開(kāi)車(chē)抽煙不是一件什么好事，對(duì)于用抽煙來(lái)排解開(kāi)車(chē)途中的無(wú)聊情緒不是一個(gè)好選擇。因此，小編建議大家在開(kāi)車(chē)途中不要抽煙，對(duì)于煙癮重的司機(jī)，如果真的忍不住，那就選擇一個(gè)可以停車(chē)的地方停車(chē)抽煙，抽完再上路。

　　煙癮犯時(shí)應(yīng)該怎么辦

　　1.如果想要提神，建議車(chē)內(nèi)常備薄荷糖、風(fēng)油精。

　　2.拖延時(shí)間，告誡自己必須再等10分鐘，并盡量轉(zhuǎn)移注意力。

　　3.試試尼古丁貼、尼古丁噴鼻劑等替代療法，或是嚼口香糖抵消吸煙時(shí)的口感。

　　4.如果實(shí)在想抽煙，可以將車(chē)停在安全區(qū)，吸完煙再繼續(xù)行駛。切記不能邊吸煙邊開(kāi)車(chē)，這樣很容易引發(fā)事故。

　　自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧

　　一、等紅燈時(shí)掛N擋(省油)

　　很多人在等紅燈的時(shí)候，會(huì)選擇把檔位保持在D擋位置。當(dāng)然，并不是說(shuō)這種做法有問(wèn)題，而是想告訴大家，如果掛空擋的話，會(huì)比較省油，特別是紅燈時(shí)間比較長(zhǎng)時(shí)。原因是空擋時(shí)變速器內(nèi)部處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力比較小，所以怠速油耗的也會(huì)相對(duì)小點(diǎn)，不過(guò)要記得腳不能松開(kāi)剎車(chē)或拉上手剎，安全第一!

　　二、利用油門(mén)控制降擋(安全)

　　同樣，也可以利用油門(mén)來(lái)提前降檔。只要在汽車(chē)行駛的過(guò)程中，突然深踩一下油門(mén)(即使是踩下后馬上松開(kāi)，再慢慢的踩下油門(mén))，電腦也會(huì)立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門(mén)，電腦會(huì)認(rèn)為此時(shí)負(fù)荷增加，汽車(chē)需要比較大的扭矩輸出，所以就會(huì)采取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。

　　比如超車(chē)的時(shí)候，可以先深踩一下油門(mén)后松開(kāi)，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。

　　三、利用油門(mén)控制升檔(省油)

　　大家都知道，一般情況下，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，電腦就會(huì)控制升擋(當(dāng)轉(zhuǎn)速突然下降幾百轉(zhuǎn)時(shí))，這個(gè)升檔轉(zhuǎn)速是相對(duì)固定的。但只要改變一下加油節(jié)奏，就可以改變升檔轉(zhuǎn)速。比如，一臺(tái)車(chē)子通常是在2200轉(zhuǎn)升檔，可以在轉(zhuǎn)速上升到1800轉(zhuǎn)左右時(shí)，突然松開(kāi)油門(mén)，電腦就會(huì)在你松開(kāi)油門(mén)后馬上進(jìn)行升擋控制。

　　想要開(kāi)車(chē)時(shí)換擋轉(zhuǎn)速低，當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)時(shí)，電腦會(huì)認(rèn)為負(fù)荷減小了，此時(shí)汽車(chē)不需要比較大的扭矩輸出，于是就會(huì)控制提前升檔，這樣可以在同一車(chē)速的情況下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大白話就是把轉(zhuǎn)速控制在比較低的區(qū)間中，省油啊!!!

　　四、下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(省油又安全)

　　下長(zhǎng)破時(shí)，可以切換到手動(dòng)模式，擋位控制的得越低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越強(qiáng)。不過(guò)如果車(chē)速過(guò)快的話，有可能出現(xiàn)無(wú)法降擋的情況，這個(gè)時(shí)候只需要不停的重復(fù)降擋就行(運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)更容易把檔位降下來(lái))。

　　這樣做有兩個(gè)好處：一來(lái)是可以把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉的比較高，這種狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止噴油，二來(lái)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以防止剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間摩擦，會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高，制動(dòng)效果衰減的情況。