汽車方向盤抖動(dòng)
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動(dòng),是我們?nèi)粘_^(guò)程中最為常見的車輛毛病之一,特別是車輛行駛到5萬(wàn)公里至7萬(wàn)公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。那應(yīng)該怎么解決呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車方向盤抖動(dòng)的解決方法,希望能幫到你。
汽車方向盤抖動(dòng)的解決方法
故障一:汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。
分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大,如變形應(yīng)更換。
故障二: 行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑洼的路面時(shí),方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
分析處理:這是由于汽車在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。
故障三:車輛時(shí)速在30至40公里時(shí),車身有晃動(dòng)感,如坐船的感覺(jué)。
分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。
故障四:高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。
分析處理:剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱,遇冷變形,引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。
故障五:高速行駛中出現(xiàn)車身共振。
分析處理:常見原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方,保養(yǎng)時(shí)最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時(shí),盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
方向盤的打法
少打快回法:此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水溝,先用連續(xù)制動(dòng)法控制車速,當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí),踩下離合器踏板,松開制動(dòng)器踏板,把方向往左稍許打一點(diǎn),利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝,而后快速回正方向加油慢慢上溝,這樣使兩輪一前一后斜角滑溝,減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。
慢慢打回法:此法用于S形彎路,這種彎路如采取猛打快回,乘客必有東搖西擺的感覺(jué),因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進(jìn)入S形彎路口,再漸漸靠右邊,當(dāng)車進(jìn)入第一個(gè)S形彎當(dāng)中時(shí),方向盤慢慢左打,然后即刻往右回來(lái)少許,再慢慢向左復(fù)原行正中線,而后再靠右進(jìn)入第二個(gè)S形彎,這樣反復(fù)進(jìn)行操作。這種打法的特點(diǎn)是:轉(zhuǎn)彎弧度減小,離心力所產(chǎn)生的慣性降低。
汽車靠邊停車方向盤的打法:如汽車靠右邊停車。第一把方向:向右打一圈(當(dāng)然,具體打多大,依據(jù)實(shí)際情況);第二把方向:向左打兩圈;第三把方向:向右回一圈。解釋:第二把的作用是第一圈車輪回正,但是汽車是向右偏斜的,所以還要再打一圈向左,當(dāng)感覺(jué)車身與公路平行時(shí)打第三把方向,車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時(shí)我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。汽車改變行駛軌道仍然時(shí)三把方向,因?yàn)樗涂窟呁\嚨那闆r是一樣的。