什么時(shí)候換擋是最好

　　很多人以為無(wú)聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達(dá)最需要換擋的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就盲目的換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的什么時(shí)候換擋是最佳時(shí)機(jī)，希望能幫到你。

　　什么時(shí)候換擋是最佳時(shí)機(jī)

　　因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)過(guò)低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車(chē)，是最省油的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與換擋有著密切的關(guān)系，一般手動(dòng)變速器在1500至2500轉(zhuǎn)時(shí)，換檔比較理想。當(dāng)然，由于各種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有著很大區(qū)別，車(chē)主也可以根據(jù)車(chē)速來(lái)把握換擋時(shí)機(jī)。

　　提示：長(zhǎng)時(shí)間低擋高速行駛，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)件磨損。新車(chē)車(chē)主由于加速意念強(qiáng)，往往不自覺(jué)地深踩油門(mén)，又沒(méi)有及時(shí)換擋，既傷車(chē)又耗油。

　　換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷：

　　汽車(chē)移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車(chē)速變化將5個(gè)檔位隨意變換，并且聽(tīng)不到明顯齒輪撞擊聲響。

　　兩腳離合現(xiàn)在也是場(chǎng)地賽減擋技巧之一，和跟趾動(dòng)作有著相同的作用。在實(shí)際駕駛中，做不做兩腳離合已經(jīng)無(wú)所謂了，只要記得在換檔時(shí)稍補(bǔ)點(diǎn)油或在空擋多停留一刻即可。這種動(dòng)作對(duì)保護(hù)變速箱有莫大的幫助。

　　車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)需要踩離合器嗎

　　看什么彎 大半徑的彎一般不換(也看場(chǎng)地)小半徑的彎得換一下 踩離合略微松油 臨出彎迅速根據(jù)時(shí)速降擋或不降迅速松離合上油門(mén)。

　　你根據(jù)你的當(dāng)時(shí)情況，正常拐100度彎的可以帶著2擋和3擋都可以，你可以到拐彎的時(shí)候 就把擋摘掉，拐過(guò)來(lái)的時(shí)候你根據(jù)當(dāng)時(shí)的速度在掛對(duì)應(yīng)的擋。

　　車(chē)速快時(shí)，轉(zhuǎn)急彎時(shí)，肯定要制動(dòng)減速，踩離合，降檔，不減速容易失控，不降檔，過(guò)彎后動(dòng)力不足，車(chē)子容易發(fā)抖，甚至熄火。車(chē)速本來(lái)比較慢或者轉(zhuǎn)大彎時(shí)，只要踩下制動(dòng)，適當(dāng)減速就行，過(guò)彎后加油就可提速，不容踩離合換檔。轉(zhuǎn)得順，就是要把車(chē)速控制好，先制動(dòng)減速，根據(jù)彎的大小，來(lái)減速，大彎少減，急彎快減，然后打方向換檔，過(guò)彎后要在換檔完成后提速。

　　汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)有哪些

　　1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。

　　2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

　　3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。