開車手握方向盤正確方法

　　方向盤一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。對于方向盤的把握你知道多少呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車手握方向盤正確方法，希望能幫到你。

　　開車手握方向盤正確方法

　　一是在平直道路上直線行駛時，采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調(diào)，每次的調(diào)整幅度都控制在30度之內(nèi)，當(dāng)方向偏離行駛中線時才稍做調(diào)整，這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛;

　　二是在鈍角轉(zhuǎn)彎時，采用一手輕推一手接應(yīng)的“傳遞法”來轉(zhuǎn)向，每次傳動幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應(yīng)著來，直到將方向轉(zhuǎn)過來;

　　三是在遇到銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況時，則采用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到將方向轉(zhuǎn)過來。

　　錯誤的方向盤的握法

　　1、握方向盤手勢過上或過下

　　這種手勢是咱們常常在影視劇里見到的姿態(tài)。但這種方法在遇到需求大力打方向盤時會缺少力度，關(guān)于咱們緊迫打方向，或許急轉(zhuǎn)彎的時分會致使形成反響不及時而致使交通事端。

　　2、手扶拖拉機式

　　這種方法會經(jīng)常呈現(xiàn)在一些老司機的手里，盡管這么能讓你駕.駛對比省力，也很愜意，但呈現(xiàn)過大反響時間的時分，簡單形成交通事端。

　　3、掏輪式(反手握方向盤)

　　這種手握的方法是菜鳥駕.駛員最簡單犯的了，也是咱們在學(xué)車時最簡單被教練罵的動作了，這么的方法在打整圈時很簡單別住手，出事的概率十分高!

　　4、12點式

　　把手放在方向盤12點的方位也有錯嗎?有很大一部分駕.駛員不知道，這種方法一旦車輛發(fā)作磕碰，氣囊彈出可能會直接把手臂彈傷!

　　5、掏鳥窩式

　　許多人在長期駕車或許路面車輛較少的時分，常常會不由自主的玩這招，這種方法是十分風(fēng)險的，要是遇見突發(fā)事端，分分鐘把會把你的手卡住

　　6、一指禪式

　　這種方法想必大大都的老司機都玩過吧，估量你看見了也會心里一笑，一只手指的確看起來很厲害，可是遇見緊迫狀況的時分，估量立刻蒙了!

　　新手踩油門有什么技巧

　　油門兒踏板的駕駛應(yīng)以右腳后跟踏放在操縱室地板上作為支點，腳底板輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門兒踏板時，用力氣要溫和，做到輕踏緩抬。

　　起動引擎發(fā)動機時，油門兒踏板不要踩到盡頭，略高于怠速油門兒為好。開始走時，加油應(yīng)略在分離器聯(lián)動點之前為妥，油門兒開度取中小程度為佳。放松分離器要與踩油門兒關(guān)系近合適，動作快捷。

　　運行中，應(yīng)依據(jù)道路事情狀況和實際需要增大或減小油門兒。挑選的擋位要合適，使引擎發(fā)動機大多時間運行在中常轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)約燃燒材料。排擋時加空油、踩分離器與踩油門兒踏板的合適要協(xié)調(diào)。

　　交通工具上坡時不成踏死油門兒踏板，用低速擋時，油門兒通常應(yīng)踏下半壁為宜。交通工具沖坡時，也不成將油門兒踏板踏到盡頭。交通工具行走中若油門兒踏板踏下四分之三而引擎發(fā)動機仍不中相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門兒踏板施行加速。

　　交通工具停駛、熄火前，應(yīng)先松油門兒踏板，不成猛轟空油門兒。

　　總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。