如果回想一下當(dāng)初學(xué)車時的情形，還有多少人能夠記得教練師傅是如何教你握方向盤的。現(xiàn)在忘記了沒關(guān)系，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的正確握方向盤的方法，希望能幫到你。

　　正確握方向盤的方法

　　我們可以把方向盤看作是一個圓形的表盤，正確的手握方向盤的方法是 左手放在9點位置，右手放在3點位置，形成如表針9點15分或10點10分的姿勢。雙手輕握方向盤，左右拇指自然伸直靠于方向盤邊緣，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握住方向盤。在轉(zhuǎn)動方向盤時，通過左右手推動方向盤使汽車自然轉(zhuǎn)向。右轉(zhuǎn)時，左手握住方向盤由9點位置向12點位置推動，右手在方向盤上由3點位置滑向12點位置，然后右手握住方向盤從12點位置向下拉動方向盤至6點位置，與此同時左手在方向盤的另一側(cè)由12點位置滑到6點位置握住方向盤，至此方向盤已在你的手中轉(zhuǎn)動了半圈，需要大角度轉(zhuǎn)彎時只要重復(fù)上述動作即可。轉(zhuǎn)向完畢要回正方向盤時，只要按相反方向轉(zhuǎn)動方向盤，這時的動作也可以作為左轉(zhuǎn)時的操作。

　　在 車輛轉(zhuǎn)彎時針對不同角度的彎角，只要通過控制轉(zhuǎn)動方向盤的速度就可以順暢地完成。轉(zhuǎn)動方向盤的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動方向盤轉(zhuǎn)向的好處是保證了轉(zhuǎn)向角度與回正角度的一致性，使汽車在轉(zhuǎn)彎時保持正確的行車路線和行駛姿態(tài)。在日常的行車過程中，很多問題都與握方向盤和轉(zhuǎn)動方向盤的手法有關(guān)，比如“搓方向盤”、“單手握方向盤”等。

　　駕駛經(jīng)驗豐富的老司機(jī)經(jīng)常說開車就是一個熟練工種，那么正確握住方向盤就是掌握這個熟練工種的基礎(chǔ)。對于不同的駕駛者， 女性因為駕駛時的過分緊張和專注，通常緊握方向盤，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則采用了過于“輕松”的駕駛方式，經(jīng)常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這里當(dāng)然不是正確的駕駛方式，不論是因為抽煙和換擋都不應(yīng)該成為單手駕駛的理由。

　　怎正確的駕駛自動擋汽車

　　一、起步

　　【咱們】踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

　　【專家】先接通電源(不打著發(fā)動機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火，之后由N擋掛入D擋，松手剎、抬腳剎車、起步。

　　【理由】這樣做可以避免在P擋打著火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

　　二、行車

　　【咱們】一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

　　【專家】踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000-2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順;逐次加擋、提速。

　　【理由】如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一擋;如果你全踩油門，那發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會到達(dá)紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加擋);自動擋車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會影響快速提速。松油門加擋后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又回到較低擋，造成跳擋。

　　三、駐車

　　【咱們】掛P擋-松開腳剎-拉上手剎-熄火拔鑰匙。

　　【專家】踩住剎車-拉緊手剎-推入P擋-輕抬起腳剎-熄火拔鑰匙。

　　【理由】當(dāng)你掛入P擋后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘擋就費勁了。

　　關(guān)于自動擋汽車的正確駕駛方法大概就是這些了，大家可以好好借鑒一下。同時，開車上路我們一定要懂得先了解汽車的性能問題，以及駕駛路段的情況，避免出現(xiàn)麻煩。