六月丁香五月婷婷,丁香五月婷婷网,欧美激情网站,日本护士xxxx,禁止18岁天天操夜夜操,18岁禁止1000免费,国产福利无码一区色费

學(xué)習(xí)啦 > 生活課堂 > 生活技能學(xué)習(xí) > 學(xué)開車 > 開車握方向盤的姿勢有哪些

開車握方向盤的姿勢有哪些

時間: 春燕1108 分享

開車握方向盤的姿勢有哪些

  正確的駕駛姿勢就是能夠方便縱各種裝置,并且保持身體處于放松、自然的狀態(tài)。不正確的姿勢會使操縱方 盤和踩踏板困難,影響駕車安全。那應(yīng)怎么把握方向盤的把握呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車握方向盤的姿勢,希望能幫到你。

  開車握方向盤的姿勢

  一、正確的駕駛姿勢車主在駕駛車輛時,身體應(yīng)對正方向盤坐穩(wěn),兩手分別握在方向盤盤緣左。頭正肩平,兩眼向前平視,看遠(yuǎn)顧近,注意兩邊,觀察 下。上身輕靠后背墊,胸部略挺,略收小腹,兩膝自然分開。若駕駛S動擋 輛,左腳自然放在左側(cè)就好,右腳放在油門踏板上,不加油門的時候,右腳 好放在剎車踏板上方,始終保持精力充沛、思想集中的良好狀態(tài)。 若是手動擋車輛,左腳放在離合器踏板左下方(或下方),右腳放在油門踏板。

  二、手握方向盤的姿勢方向盤示意圖很多人都認(rèn)為正確握方向盤的姿勢應(yīng)該是握住11點和2點位置,其實都錯 了。正確的姿勢應(yīng)該握在9點和3點位置。握方向盤的正確姿勢原因很簡單,方向盤9點和3點位置是直徑,這時臂力是最大的,相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的,可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動方向。在發(fā)生事故的瞬間,多爭取 零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。

  三、正確調(diào)整駕駛座椅其實,通過正確調(diào)整駕駛座椅,車主便可以獲得正確駕駛姿勢。

  (一)調(diào)整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間的距離

  車主根據(jù)自己的身材,保證在右腳把剎車踏板、油門踩到底時, 器踩到底時,大腿與小腿之間自然彎曲(自動擋位車輛), 前后位置是合適的。其實,通過正確調(diào)整駕駛座椅,車主便可以獲得正確駕駛姿勢。

  (二)調(diào)整座椅的角度和高度

  比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8°,生活中不可能用量角器 錆確測量,只是一個大致的范圍。不過千萬不能像坐藤椅一樣仰著開車,那是非 常危險的。座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下,應(yīng)在盡量使 自己舒服的位置,不能太上揚。

  (三)調(diào)整手臂與方向盤之間的距離

  正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點位置,胳膊自然彎曲。你可以把手臂平行前伸,放置在方向盤頂部,調(diào)整方向盤高度,使手臂高度與肩,此時鎖定方向盤即可得到合適的距離與高度。

  (四)調(diào)整安全帶高度與肩部之間的距離

  安全帶從左肩鎖骨中間穿過,且高度絕對不能低于肩部,最好高出 5 ~ 10cm,并保證系上安全帶后,安全帶從左側(cè)鎖骨中間穿過。

  (五)調(diào)整頭枕與頭部之間的距離

  正常駕駛的時候,頭部基本上會離開頭枕,頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后,頭枕的中部與頭部的中部對 齊為準(zhǔn)。

  提醒:行車中如果有發(fā)現(xiàn)自己的缺點的,請盡快改正過來,這是對你自己安全的負(fù)責(zé)。

  高速行車開窗有哪些注意事項

  單側(cè)車窗留一條縫隙(前或后):排煙霧!

  很多“煙民”在開車時仍煙不離手:開長途的時候吸煙是為了提高注意力,堵車的時候吸煙是為了減輕煩躁的情緒,等紅綠燈的時候吸煙是為了打發(fā)時間……這樣,車內(nèi)就會有難聞的煙味,司機將一側(cè)的車窗開一條縫隙,這樣二手煙散的更快,也不會吹到后方的乘客,無疑是效果最好的了!不過,小i建議車主,行駛中抽煙是很影響駕車安全的,而且在車內(nèi)吸煙害人害己、傷財傷身,可導(dǎo)致肺功能下降、急性中耳炎等疾病,車主最好不要在車內(nèi)吸煙,尤其有小孩和老人的時候!

  同時開前后對角車窗:降噪音!

  夏季,車內(nèi)熱,想通風(fēng),可由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起,使得汽車在行駛時,車內(nèi)并不安靜,出現(xiàn)讓人煩躁的噪音,特別是開窗時,大多數(shù)人是很難容忍的。那開對角的就好了!將前后對角車窗打開,前窗進(jìn)入的氣流就會與后窗的氣流相互作用,可以降低行車過程中的噪音,是種理想的通風(fēng)方式。車友們現(xiàn)在就可試試看哦,絕對管用!

  只關(guān)單側(cè)前車窗:除異味!

  在炎熱的夏天,你會發(fā)覺車內(nèi)的異味卷土重來,而在冬天的時候就消散不見,確實是讓很多車友頭疼,這樣不止自己在車內(nèi)坐著難受,如果有客人上車的話,也會覺得尷尬。這時,關(guān)單側(cè)前窗,就是將駕駛員旁邊的窗關(guān)上,打開另外3扇,這樣空氣流通就會非常的不平衡,空氣移動也有了明顯的方向性,適合快速除車內(nèi)的異味,不過,車內(nèi)尤其后排乘客會有明顯迎風(fēng)感。

  開同側(cè)兩車窗:中高速行駛不安全!

  同側(cè)車窗一塊兒開的情況下,氣流會在同一側(cè)直接灌入車內(nèi),這時候,處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會特別的強,如果在行駛中再吹進(jìn)一片樹葉的話,那么力也是非常大的,會有毀容的風(fēng)險哦~。而且在高速行駛時,同側(cè)車窗一塊開,方向難把控,中高速行駛中不建議車友采用這樣的通風(fēng)方式,可隔段時間通風(fēng)換氣,切記不可長時間。

  只關(guān)單側(cè)后車窗:通風(fēng)柔和!

  只關(guān)單側(cè)后車窗會使車廂后排關(guān)閉車窗的一側(cè)聚集大量空氣,形成高壓區(qū)域,此排風(fēng)方式比較柔和,與只關(guān)單側(cè)前車窗相比較,車內(nèi)乘客不會有明顯的迎風(fēng)感,是一種不錯的通風(fēng)方式。

  車窗全部開啟:產(chǎn)生亂流,不采用!

  有的車友認(rèn)為,4個車窗全打開是通風(fēng)換氣的最好方式!其實不然,這種方式會使得大量空氣灌入車廂內(nèi),車內(nèi)排氣口的空氣流量達(dá)到峰值,氣流混亂,極限情況下可以傾覆車內(nèi)質(zhì)地較輕的小物件,造成一定的行車安全,而且車內(nèi)人員乘坐體驗也不好,4個車窗全打開是不可取的。

  無論是從燃油層面還是從噪音方面甚至從安全方面,高速上開窗子性價比都不是那么的高。并且開空調(diào)的時候內(nèi)外循環(huán)要掌握好。保證車內(nèi)的空氣的循環(huán)。這樣無論對人體,還是車子,才是一個最佳的狀態(tài)。

3690752