開車握方向盤的姿勢有哪些

　　正確的駕駛姿勢就是能夠方便縱各種裝置，并且保持身體處于放松、自然的狀態(tài)。不正確的姿勢會使操縱方 盤和踩踏板困難，影響駕車安全。那應怎么把握方向盤的把握呢?以下是學習啦小編為你整理的開車握方向盤的姿勢，希望能幫到你。

　　開車握方向盤的姿勢

　　一、正確的駕駛姿勢車主在駕駛車輛時，身體應對正方向盤坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤盤緣左。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩邊，觀察 下。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開。若駕駛S動擋 輛，左腳自然放在左側(cè)就好，右腳放在油門踏板上，不加油門的時候，右腳 好放在剎車踏板上方，始終保持精力充沛、思想集中的良好狀態(tài)。 若是手動擋車輛，左腳放在離合器踏板左下方(或下方)，右腳放在油門踏板。

　　二、手握方向盤的姿勢方向盤示意圖很多人都認為正確握方向盤的姿勢應該是握住11點和2點位置，其實都錯 了。正確的姿勢應該握在9點和3點位置。握方向盤的正確姿勢原因很簡單，方向盤9點和3點位置是直徑，這時臂力是最大的，相應的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動方向。在發(fā)生事故的瞬間，多爭取 零點幾秒的時間都會避免最大的傷害。

　　三、正確調(diào)整駕駛座椅其實，通過正確調(diào)整駕駛座椅，車主便可以獲得正確駕駛姿勢。

　　(一)調(diào)整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間的距離

　　車主根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、油門踩到底時， 器踩到底時，大腿與小腿之間自然彎曲(自動擋位車輛)， 前后位置是合適的。其實，通過正確調(diào)整駕駛座椅，車主便可以獲得正確駕駛姿勢。

　　(二)調(diào)整座椅的角度和高度

　　比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8°，生活中不可能用量角器 錆確測量，只是一個大致的范圍。不過千萬不能像坐藤椅一樣仰著開車，那是非 常危險的。座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，應在盡量使 自己舒服的位置，不能太上揚。

　　(三)調(diào)整手臂與方向盤之間的距離

　　正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點位置，胳膊自然彎曲。你可以把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調(diào)整方向盤高度，使手臂高度與肩，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離與高度。

　　(四)調(diào)整安全帶高度與肩部之間的距離

　　安全帶從左肩鎖骨中間穿過，且高度絕對不能低于肩部，最好高出 5 ~ 10cm,并保證系上安全帶后，安全帶從左側(cè)鎖骨中間穿過。

　　(五)調(diào)整頭枕與頭部之間的距離

　　正常駕駛的時候，頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對 齊為準。

　　提醒：行車中如果有發(fā)現(xiàn)自己的缺點的，請盡快改正過來，這是對你自己安全的負責。

　　高速行車開窗有哪些注意事項

　　單側(cè)車窗留一條縫隙(前或后)：排煙霧!

　　很多“煙民”在開車時仍煙不離手：開長途的時候吸煙是為了提高注意力，堵車的時候吸煙是為了減輕煩躁的情緒，等紅綠燈的時候吸煙是為了打發(fā)時間……這樣，車內(nèi)就會有難聞的煙味，司機將一側(cè)的車窗開一條縫隙，這樣二手煙散的更快，也不會吹到后方的乘客，無疑是效果最好的了!不過，小i建議車主，行駛中抽煙是很影響駕車安全的，而且在車內(nèi)吸煙害人害己、傷財傷身，可導致肺功能下降、急性中耳炎等疾病，車主最好不要在車內(nèi)吸煙，尤其有小孩和老人的時候!

　　同時開前后對角車窗：降噪音!

　　夏季，車內(nèi)熱，想通風，可由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，車內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，特別是開窗時，大多數(shù)人是很難容忍的。那開對角的就好了!將前后對角車窗打開，前窗進入的氣流就會與后窗的氣流相互作用，可以降低行車過程中的噪音，是種理想的通風方式。車友們現(xiàn)在就可試試看哦，絕對管用!

　　只關單側(cè)前車窗：除異味!

　　在炎熱的夏天，你會發(fā)覺車內(nèi)的異味卷土重來，而在冬天的時候就消散不見，確實是讓很多車友頭疼，這樣不止自己在車內(nèi)坐著難受，如果有客人上車的話，也會覺得尷尬。這時，關單側(cè)前窗，就是將駕駛員旁邊的窗關上，打開另外3扇，這樣空氣流通就會非常的不平衡，空氣移動也有了明顯的方向性，適合快速除車內(nèi)的異味，不過，車內(nèi)尤其后排乘客會有明顯迎風感。

　　開同側(cè)兩車窗：中高速行駛不安全!

　　同側(cè)車窗一塊兒開的情況下，氣流會在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)，這時候，處于另一側(cè)的乘客迎風感會特別的強，如果在行駛中再吹進一片樹葉的話，那么力也是非常大的，會有毀容的風險哦~。而且在高速行駛時，同側(cè)車窗一塊開，方向難把控，中高速行駛中不建議車友采用這樣的通風方式，可隔段時間通風換氣，切記不可長時間。

　　只關單側(cè)后車窗：通風柔和!

　　只關單側(cè)后車窗會使車廂后排關閉車窗的一側(cè)聚集大量空氣，形成高壓區(qū)域，此排風方式比較柔和，與只關單側(cè)前車窗相比較，車內(nèi)乘客不會有明顯的迎風感，是一種不錯的通風方式。

　　車窗全部開啟：產(chǎn)生亂流，不采用!

　　有的車友認為，4個車窗全打開是通風換氣的最好方式!其實不然，這種方式會使得大量空氣灌入車廂內(nèi)，車內(nèi)排氣口的空氣流量達到峰值，氣流混亂，極限情況下可以傾覆車內(nèi)質(zhì)地較輕的小物件，造成一定的行車安全，而且車內(nèi)人員乘坐體驗也不好，4個車窗全打開是不可取的。

　　無論是從燃油層面還是從噪音方面甚至從安全方面，高速上開窗子性價比都不是那么的高。并且開空調(diào)的時候內(nèi)外循環(huán)要掌握好。保證車內(nèi)的空氣的循環(huán)。這樣無論對人體，還是車子，才是一個最佳的狀態(tài)。