開車下坡路時如何操作

　　開車下坡比上坡還要簡單得多,但是在一些坡道比較陡的地方,對于很多新手學員來說經(jīng)常還是心驚肉跳的。那么在下坡路段如何進行操作呢?以下是學習啦小編為你整理的開車下坡路時如何操作，希望能幫到你。

　　開車下坡路時如何操作

　　下坡起步可按平路要領(lǐng)操作，但其加擋前的加速時間應(yīng)適當縮短，起步時的擋位可根據(jù)坡度需要選擇。但應(yīng)注意先松開駐車制動器操縱桿使車輛開始溜動時，再緩抬離合器踏板，然后進行加擋操作，并視情況掛人中速或高速擋行駛。為了避免因操作不適損壞機件，一般不宜用高速擋起步。

　　下坡時，為確保行車安全，應(yīng)視坡度的大小提前換人合適的擋位，以利用發(fā)動機的牽阻作用控制行車速度，必要時，可視坡道情況以輕踏制動踏板輔以制動。

　　由于重力作用，往往速度越來越快。為了保證安全，必須提前控制車速，根據(jù)需要換人合適的擋位，以免因車速太快而造成危險。合理使用行車制動器控制速度，并盡量避免長時間過度使用行車制動器。

　　下坡使用行車制動器過長時，應(yīng)適當停車檢查制動器，發(fā)現(xiàn)溫度過高時，則待摩擦機件冷卻后再繼續(xù)行駛，以免因制動器過熱而使制動失敗，從而無法控制車速，甚至發(fā)生危險。

　　下坡行駛，還應(yīng)隨時注意氣壓表的讀數(shù)(氣壓制動的車輛)，始終保持有效氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)氣壓不足，立即停車。使用行車制動器時，制動踏板不宜頻繁的連續(xù)不斷的隨踏隨放，以免過多地消耗壓縮空氣。

　　特別是要注意的是，若在高原地區(qū)行駛時，由于高原山區(qū)的地形不一樣，坡度比較長時，在制動過程中要注意不能一直死踩制動踏板。更不能一會踩，一會放開踏板，這樣會十分危險。

　　開車下坡需要注意事項

　　一、汽車下坡起步要提防追尾意外

　　開車下坡處理不當?shù)脑挄莵碜肺猜闊Ｒ驗檐囕v下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應(yīng)慢的話容易追尾前車;又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被后車追尾。

　　二、汽車下長坡注意事項

　　1、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

　　2、下坡前換入適當?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

　　3、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當?shù)膿跷?，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　4、下坡前應(yīng)試驗制動的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制動。

　　5、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。

　　6、與前車距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應(yīng)適當增大車間距離。

　　7、如果開車下坡之后又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

　　三、汽車在山路下坡時的方法

　　山區(qū)道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。這時，應(yīng)根據(jù)坡道的陡緩情況以及車輛載質(zhì)量的大小，掛上適合所需車速的檔位，充分利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放，避免過快降低氣壓。而應(yīng)根據(jù)所需的制動強度，適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時，可繼續(xù)踩下一段行程;車速慢需減小制動力時，稍放松制動踏板。

　　四、下坡途中腳剎發(fā)生意外故障而突然失效

　　這時，可用“搶檔”的方法降到最低檔，利用發(fā)動機的牽阻作用降速，同時要掌握好方向，用手制動器控制轉(zhuǎn)動機件旋轉(zhuǎn)。用手制動時，手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。一下拉緊，容易將手制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。拉得太慢，會使制動盤摩擦過熱燒蝕制動摩擦片而失去制動作用。正確的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再拉緊手制動桿。