開車正確的轉(zhuǎn)彎方法有哪些

　　開車轉(zhuǎn)彎怎么轉(zhuǎn)，正確的轉(zhuǎn)彎方法是什么?一直以來(lái)都是新手車主問的最多的問題，其實(shí)只需要掌握幾個(gè)小技巧就可以了，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車正確的轉(zhuǎn)彎方法，希望能幫到你。

　　開車正確的轉(zhuǎn)彎方法

　　我們?cè)陂_車的時(shí)候轉(zhuǎn)彎操作是在所難免的，轉(zhuǎn)彎按照大的道路環(huán)境來(lái)說(shuō)，可以分為兩種，一種是在平坦路面轉(zhuǎn)彎，另一種是在上下坡道轉(zhuǎn)彎，前者一般是在科目三大路考的時(shí)候，后者是在科目二小路考期間發(fā)生。

　　因此，我們要想平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，就必須處理好路線和轉(zhuǎn)彎半徑二者的關(guān)系，也就是選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的地方，將車速有效地降下來(lái)，離心力降到最小后再通過(guò)彎道，并且坡道的話可以適當(dāng)鳴笛。

　　如果是在平坦路面行駛，同樣要注意離心力，雖然它的道路阻力小，但是如果車速過(guò)快，同樣會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，引發(fā)事故。

　　因此，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要控制好速度，安全為上，合理操作。

　　如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運(yùn)行，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車接近道路中心線行駛。

　　日常駕駛，路狀特別不明晰時(shí)，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)行進(jìn)。

　　如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量，從而減小離心力。

　　高速空擋滑行的危害

　　1、不安全

　　對(duì)于所有卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是第一位的，幾乎所有持反對(duì)聲音的人都提到了安全因素，空擋滑行有很大的安全隱患。

　　讓我們來(lái)看看原因吧，在空擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力也消失。當(dāng)車輛離得較近時(shí)，如果前面的車突然剎車，如果車輛制動(dòng)系統(tǒng)失靈，容易造成追尾，載重行駛時(shí)，也容易因左右制動(dòng)力不同造成失控甩尾等情況。尤其是在下坡時(shí)，卡車裝貨后慣性大，遇到緊急情況更容易發(fā)生交通事故。

　　2、損傷變速箱

　　由于很多卡車變速箱并沒有采用強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的變速箱沒有裝油泵，而是依靠飛濺潤(rùn)滑，基本靠齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。當(dāng)掛入空擋后，對(duì)于單中間軸變速箱，齒輪與裝在齒輪和輸出軸中間的滾針軸承如果潤(rùn)滑不到位，存在過(guò)熱而導(dǎo)致軸承失效的現(xiàn)象。

　　對(duì)于雙中間軸變速箱，二軸齒輪墊片因?yàn)辇X輪和二軸轉(zhuǎn)速出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差形成摩擦生熱，尤其是在高速空檔滑行的時(shí)候，造成潤(rùn)滑油過(guò)早變質(zhì)以及氣化，在一旦缺油的情況下容易出現(xiàn)燒箱的現(xiàn)象。

　　通過(guò)上面的分析，高速空擋滑行耗油么這個(gè)問題我們就明朗了吧?？論趸胁粌H不省油，而且還會(huì)有安全隱患，對(duì)車輛也會(huì)造成損壞。雖然大部分司機(jī)都已經(jīng)對(duì)這個(gè)有了正確的認(rèn)識(shí)，但還是希望提醒一下空檔滑行的司機(jī)，改掉這個(gè)習(xí)慣吧。

　　新手在道路上行駛怎樣會(huì)車

　　1、在視線良好又無(wú)限速標(biāo)志的寬闊道路上會(huì)車汽車在視線良好又無(wú)限速標(biāo)志的寬闊道路上會(huì)車時(shí)，可適當(dāng)加大兩車的橫向間距，不降速交會(huì)。會(huì)車后，注意從后視鏡觀察確認(rèn)無(wú)車輛超越時(shí)，再緩阻地駛向道路中心。

　　2、在城市快、慢車道不分的街道上會(huì)車汽車在城市某條快、慢車道不分的道路上會(huì)車時(shí)，要特別注意交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志，保持合理的跟車距離和適當(dāng)?shù)臋M向間距，尤其是要警惕行人(特別注意兒童、老人)橫穿道路與其他車輛搶道爭(zhēng)行，做好應(yīng)付突發(fā)情況的準(zhǔn)備，以防發(fā)生意外的沖撞事故。

　　3、遇障礙物會(huì)車汽車在行駛中，遇前方有障礙物會(huì)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)各自車輛離障礙物的距離、速度及道路的實(shí)際情況，決定加速超過(guò)還是減速等待，以錯(cuò)開越過(guò)障礙物的時(shí)間，避免在有障礙物的狹窄處或非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行會(huì)車，在會(huì)車有困難時(shí)，有障礙的一方讓無(wú)障礙的一方先行。

　　來(lái)車速度較慢或離障礙物較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)果斷加速越過(guò)障礙物后，駛?cè)胗覀?cè);也可根據(jù)需要適當(dāng)降低車速，在超越障礙物前與來(lái)車交會(huì)。

　　4、遇窄橋、窄路的會(huì)車汽車行駛中出現(xiàn)窄橋、狹窄路段時(shí)會(huì)車，應(yīng)看清前方道路的交通情況，正確判斷來(lái)車的距離、速度、裝載及有無(wú)拖掛等情況，提前減慢車速，預(yù)選較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交會(huì)，做到讓距離較近、車速較快、前方無(wú)障礙的一方先行通過(guò)，不得搶行。

　　5、在傍山險(xiǎn)路、陡坡、連續(xù)彎道上會(huì)車車在傍山險(xiǎn)路、陡坡、連續(xù)彎道上行駛中，因視線受阻，很難發(fā)現(xiàn)來(lái)車，如果聽到鳴號(hào)聲，就必須做好會(huì)車的準(zhǔn)備，在沒有聽到鳴號(hào)聲的時(shí)候，心中時(shí)刻要想到對(duì)方可能有來(lái)車，提前減速鳴號(hào)，觀察判斷好路基的虛實(shí)情況，選擇安全地點(diǎn)與來(lái)車交會(huì)。

　　6、不允許“三點(diǎn)并排”會(huì)車汽車在行駛中，如遇障礙物在對(duì)方來(lái)車的前方，應(yīng)注意觀察對(duì)方的動(dòng)向，當(dāng)對(duì)方車輛強(qiáng)行超越障礙物或打開左轉(zhuǎn)向燈示意時(shí)，可能對(duì)方車有緊急任務(wù)，應(yīng)立即減速或停車讓行，切不可搶行造成“三點(diǎn)并排”交會(huì)。

　　7、不允許高速會(huì)車汽車在道路上行駛，有的駕駛?cè)丝吹角胺接衼?lái)車交會(huì)時(shí)，不提前減速。當(dāng)對(duì)面來(lái)車臨近時(shí)，在道路中心高速行駛。會(huì)車中突然向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，隨即又向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，將車駛向路中，嚇得對(duì)方手忙腳亂，易釀成事故。

　　8、在陰雨、霧、風(fēng)雪天及黃昏、拂曉視線不清的情況下會(huì)車汽車在陰雨、霧、風(fēng)雪天及黃昏、拂曉等視線不清的情況下會(huì)車，要嚴(yán)格遵守有關(guān)會(huì)車的規(guī)定，提前降低車速，開啟小燈或近光燈行駛，并加大兩車交會(huì)的橫向間隙，必要時(shí)，選擇寬闊地點(diǎn)停車避讓，避免發(fā)生追尾、相剮的事故。

　　9、在冰雪、泥濘路面上會(huì)車汽車行駛在冰雪、泥濘路面上，應(yīng)當(dāng)減速慢行，夜間用燈光斷續(xù)示意，選擇安全地段與來(lái)車交會(huì)，會(huì)車中不能急剎車、猛抬油門、猛打轉(zhuǎn)向盤，以防側(cè)滑造成事故。

　　10、夜間在道路上會(huì)車汽車在夜間行駛中會(huì)車，在發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處對(duì)方來(lái)車燈光照射的光束時(shí)，就應(yīng)及時(shí)利用大燈光線察看前進(jìn)方向的道路寬窄和路面的狀況，做到“心中有數(shù)”。在距對(duì)方來(lái)車150米以外，必須將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄艋蛐?，同時(shí)減速慢行，選擇會(huì)車地段，并掌握好方向靠道路右側(cè)行駛，密切注視汽車行進(jìn)方向的“黑色物體”和路邊情況，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。