在冬季，有車族往往會面臨很多意想不到的問題，解決問題并不一定是靠“笨”辦法，掌握技巧，會讓你事半功倍。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的冬季開車小貼士，希望能幫到你。

　　冬季開車小貼士

　　【結(jié)冰的擋風(fēng)玻璃讓你的清晨一團(tuán)糟?】

　　怎樣免去清除擋風(fēng)玻璃上冰霜的煩惱呢?在霜凍的前一天晚上用生洋蔥在你的車窗和擋風(fēng)玻璃上擦一擦，這種奇怪的小妙招會讓你的愛車遠(yuǎn)離霜霧和冰凍的煩惱。另一種避免冰凍的方法是什么呢?就是用橡膠浴墊蓋好你的擋風(fēng)玻璃。

　　【雨刷器凍在了擋風(fēng)玻璃上?】

　　用一塊柔軟的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器凍在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天氣里，這招也絕對管用。

　　【車門的鎖被凍住?】

　　可以用火柴或者是打火機(jī)給你的車鑰匙進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙?，然后將高溫的鑰匙輕輕插進(jìn)鎖眼里，讓鎖眼的冰遇到高溫可以融化掉。另一種方法就比較常規(guī)，用吸管對準(zhǔn)鎖眼吹氣，你氣息中的高溫會將冰凍很快融化。

　　【霧氣繚繞的擋風(fēng)玻璃模糊了你的視線?】

　　想要將霧除去而不弄花車窗和玻璃，可以將一個黑板擦放在車?yán)?。或者是把車窗搖下來，讓新鮮的空氣進(jìn)入到車?yán)铮@樣可以很快讓霧散去。

　　【冬季行車如何正確制動?】

　　冬季行車制動，突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，盡量不踩制動，而運用減檔讓發(fā)動機(jī)制動，必要時還可運用駐車制動，但應(yīng)按住駐車制動的放松鈕，不要讓駐車制動卡死。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。如果出現(xiàn)滑胎，要保持冷靜，采用點剎的方法，即松開踏在制動踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。

　　什么開車習(xí)慣可以保護(hù)汽車

　　1：離合器不踩到底――磨損三大件

　　高速拐彎時，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車，以為這樣行駛最安全。其實，無論在任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車行駛。

　　有的時候，紅燈亮了，前面堵車了，由于是暫時性的停車，有的人以半踩離合半點剎車的辦法使汽車在坡路上不后退;還有的人在行車過程中，左腳閑著沒事或者換擋的時候?qū)⒆竽_移來移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開離合器;或者急于換擋，離合器沒完全踩到底……如果您在無意中養(yǎng)成了這些習(xí)慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動機(jī)的更大的磨損。當(dāng)汽車的“心臟”和“大腦”都不聽您的使喚時，您就該將愛車送進(jìn)修理廠了。

　　提示：別因為您的方便而讓愛車的某個部件太受累。正確的做法是：上坡時要用剎車將車子停住，當(dāng)您必須暫時停車一段時間時，應(yīng)換至空擋，或?qū)l(fā)動機(jī)關(guān)掉。

　　2：安全帶搭在身上不扣舌――安全無保障

　　眾所周知，開車時系好安全帶尤為必要，這是一旦實施緊急制動保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車上的其他重要設(shè)施一樣，同樣要經(jīng)常使用和養(yǎng)護(hù)。有的人為了應(yīng)付警察，只把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發(fā)生撞車，安全帶就難起作用;還有的人系安全帶時穿過厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上，如衣兜里的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無法發(fā)揮正常作用。還有的人在安全帶承受過強(qiáng)拉直負(fù)荷后也不及時更換。有關(guān)汽車設(shè)計人員稱，這樣的安全帶即使看不出損壞也應(yīng)更換，更換新安全帶時，應(yīng)采用原車配產(chǎn)品，以免影響其功能。

　　提示：安全帶用過后或座位上無人時，應(yīng)將安全帶送回卷縮器，使扣舌處于收縮位置。另外，安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，車與車之間也不應(yīng)互換。

　　3：大力急剎車――失控沒商量

　　急剎車的目的是在最短的時間里、最短的距離內(nèi)將車速降為零，以阻止車輛碰撞的發(fā)生。于是，很多人采用大力剎車的方法，將車輪鎖死。他們以為這樣做，剎車的效果最好，剎車距離最短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。第一，車輛剎車距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車時，車輛的與地面發(fā)生滑動前的臨界點是摩擦力的最大值，大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動，摩擦力減小，剎車距離加長;第二，當(dāng)車輪鎖死后，方向不起作用，車輛是按慣性方向的軌跡運行的，車輛處于失控狀態(tài)，事故隨時都可能發(fā)生。

　　提示：剎車時要保持最大的摩擦力，使車輛在最短的距離內(nèi)停下來。這種剎車方法的另外一個優(yōu)點在于剎車時車輪未抱死，方向可以有效地動作，車輛在可以控制的范圍內(nèi)，可繞開正面的障礙物。

　　4：原地?zé)彳嚚D―發(fā)動機(jī)遭了殃

　　在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里，您的愛車很可能會發(fā)脾氣，滅火或者根本就點不著火。不少車主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車，等到足夠長的時間，如一兩分鐘，或者更長的時間后再上路。汽車的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無法排除，排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒有察覺、沒有采取補救措施的情況下駕車，很可能會因為這個事故而導(dǎo)致一氧化碳中毒。

　　提示：不要養(yǎng)成原地?zé)彳嚨牧?xí)慣。下面的方法您可以試一試：啟動后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。

　　5：拐彎或并線先看反光鏡――危險不打折

　　有的人在拐彎或并線時先去看反光鏡，其實這是錯誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面，然后再看反光鏡，因為，有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。

　　提醒：如果開車時，您以為什么都能看見那就錯了，因為凡車就有盲區(qū)，或多或少，或大或小，盲區(qū)往往在車身附近，平時一些交通問題很多是由此而產(chǎn)生。您在并線時如果只是簡單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險了，很有可能會漏看盲區(qū)位??不同的車反光鏡的視野也不同。

　　提示：在并線或拐彎時，一定要做一個標(biāo)準(zhǔn)的回頭動作。

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