駕駛違法占用公交車道如何處罰
我們?cè)陂_車駕駛的時(shí)候可能不注意的話還是有會(huì)走錯(cuò)車道的，如果在行駛過程中占用了公交車道那么受到什么樣的處罰呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的違法占用公交車道如何處罰，希望能幫到你。
違法占用公交車道如何處罰
違法占用公交車道扣3分，罰200元。
一旦車輛在以上不準(zhǔn)通行時(shí)間段內(nèi)闖入公交車道，即會(huì)被認(rèn)定為違章。部分駕駛者抱有“僥幸心態(tài)”，以為先跨入再到紅綠燈前“躲進(jìn)”正常車道即可避免違章處罰。但其實(shí)這是錯(cuò)誤的，一方面會(huì)被后方的公交車攝像頭抓拍;另一方面也會(huì)被群眾抓拍。所以，如果你把心思放在如何躲避上，倒不如把精力集中在按規(guī)駕駛，避免造成道路堵塞或事故。
認(rèn)定為違章的具體依據(jù)
1、通過“電子警察系統(tǒng)”抓拍，并具備四張車牌、環(huán)境清晰、違章進(jìn)行時(shí)的照片認(rèn)定;
2、通過“全民舉報(bào)平臺(tái)”舉報(bào)，并提供車牌、環(huán)境清晰、違章進(jìn)行時(shí)的照片供交警認(rèn)定的;
3、通過“公交車前方攝像頭”所抓拍的;
如何避免誤入公交車道
讓速不讓道
相信很多駕駛者對(duì)這方面都比較迷茫，不知不覺間，就被“擠”到最右側(cè)的公交車道上。按照深圳地區(qū)的路況來看，絕大對(duì)數(shù)均為單向四車道。從左至右分別為：左轉(zhuǎn)向道、直行道、公交車道、右轉(zhuǎn)向道。很多情況下，直行道車輛會(huì)受到無辜“侵犯”，直行車輛經(jīng)常會(huì)被“擠”至公交車道，冤枉被抓拍。
其實(shí)對(duì)于很多新手來說，我們要謹(jǐn)記一句話：“讓速不讓道。”這句話可以理解成，在面對(duì)強(qiáng)硬加塞的車輛，我們可以采取制動(dòng)讓車速先慢下來，但千萬不能因?yàn)橛屑尤S意變道。
提前選擇好行車線
在國(guó)內(nèi)的交規(guī)制度中規(guī)定，所有帶紅綠燈設(shè)備的鋪裝路面必須要提前50米設(shè)立行車道標(biāo)識(shí)牌
雨天開車須注意
一、雨天視線易受阻，需保持足夠的安全距離
駕駛員一定要適當(dāng)降低行車速度，增加跟車距離，同時(shí)要打開汽車前燈，特別是在下大雨時(shí)應(yīng)開燈行駛。
下雨對(duì)駕駛員的視線有嚴(yán)重影響，擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對(duì)正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
二、下坡切忌空擋
忌：汽車在下坡時(shí)則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。出現(xiàn)輪胎打滑的情況時(shí)不要驚惶失措，絕不能再踩下制動(dòng)踏板。
宜：手動(dòng)檔車輛此時(shí)應(yīng)迅速減至低速檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來降低車速。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板，以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動(dòng)蹄片和剎車盤失去制動(dòng)力。
三、雨天路滑，要正確制動(dòng)
忌：下雨天行車時(shí)，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時(shí)，車速一般應(yīng)比晴天時(shí)降低20%左右，不可實(shí)施緊急制動(dòng)。
宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險(xiǎn)的，這時(shí)行車應(yīng)該降低車速，要特別注意不能急剎車。
一方面是制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動(dòng)時(shí)，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，使車輛失去控制。
四、駕駛員思想要高度集中
下雨時(shí)，駕駛員要善于觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應(yīng)沉著謹(jǐn)慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。
五、預(yù)留十秒以上距離空間
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動(dòng)車輛，加油過快還會(huì)導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個(gè)車體左右搖擺，此時(shí)應(yīng)該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。
六、熄火后不可重新啟動(dòng)
遇到暴雨天氣，如果愛車不得已涉水，應(yīng)當(dāng)利用低檔位勻速通過。一旦熄火，千萬不要嘗試再次啟動(dòng)，這樣可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進(jìn)水，應(yīng)該趕快停車檢查，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
如果涉水深度超過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發(fā)生“氣門頂”。不要高速過水溝、水坑，這樣容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
七、定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換
輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)，所以需定期檢查輪胎磨損情況。
八、雨天駕車不要降低胎壓。
汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng)。
九、不宜加速超車
雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。
十、車陷泥坑的自救方法
當(dāng)發(fā)生車陷泥坑的情況時(shí)，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。
最后，泥濘濕滑路面的停車，應(yīng)該提前輕踩制動(dòng)器踏板幾次，緩緩?fù)Ｏ隆榱吮ＷC停車后不會(huì)因?yàn)榈孛娴某睗窈透稍餇顟B(tài)的不同而導(dǎo)致車體移位和滑動(dòng)，駐車應(yīng)該在拉起手剎的同時(shí)掛上一檔。
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