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開車一公里的油的價格是多少

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  現(xiàn)在人們最頭痛的是開車的時候最會損耗的就是油了,那么如果開車在路上會損耗掉多少油呢?以下是學習啦小編為你整理的開車一公里的油費,希望能幫到你。

  開車一公里的油費

  一般都用百公里油耗的指標來表示。要想算出來一公里的花費,換算也能行。例如,1.6L排氣量的小轎車,一般油耗在7-8個油左右,按7個油來說吧。汽油價格也是經常變化,93、97的價格也不一樣,按93#汽油,6.8元每升。這樣,一公里的油耗費用:7/100*6.8=0.476元。以上僅供參考。

  開車駕駛省油的方法

  一、慢起步

  無論你開的是手動擋還是自動擋,車輛起步時是最費油的,因此起步時需要你輕踩油門,緩慢加速。

  因為即便你深踩油門,增大噴油量,但由于變速箱的限制,你也無法得到100%的發(fā)動機動力,提高起步速度,縮短起步時間。所以不如慢下來,油門不要踩過1/3,讓車輛慢慢起步。

  二、少剎車

  不少人覺得“少剎車”容易造成交通危險,“少剎車”的意思是讓你多注意觀察前方路況,通過判斷車輛和路況,多利用發(fā)動機減速車輛,以及把握好加速時機。因此這鍛煉的不是你的反應速度,而是你的預判能力。

  實際上,很多人開車的時候注意力都不是很集中,對路況疏于觀察,這就會造成很多急剎車的情況。這不僅會浪費車輛的動能,從而轉換為摩擦熱量消耗掉。

  三、盡量不要空踩油門

  相對于自動擋車型來說,可能不會有太多空踩油門的情況,而對于手動擋車型來說,這一點就很重要了。

  由于存在“油離配合”,避免“熄火”,不少手動擋車主都存在空踩油門同時踩離合的習慣,對于那些開過化油器車的老司機來說,這個毛病尤為嚴重。所以新手司機切勿不要盲從效仿,老司機的習慣,未必條條都對的!

  四、高檔位低轉速

  開車時要盡量避免低擋高速長時間行車,一般來講,高擋位低轉速的行駛是較為節(jié)油的。

  自動擋車型應盡量緩慢加速,在換擋點附近稍松油門,以使變速器容易升擋,同時也節(jié)省燃油。

  五、保持后座和后備箱整潔

  不少車主都習慣將車里當做“一居室”用,恨不得把自己家都搬到車里,這樣做雖然看上去很方便,但無形中增加了車輛的負載。而適時的將不必要的物品清理出你的愛車,不僅讓“輕量化”更極致,而且可以降低大量油耗。

  六、確保胎壓正常

  一定要養(yǎng)成上車前繞車一周觀察的習慣,不僅可能檢查車身是否出現(xiàn)異樣,還能檢查一下胎壓狀態(tài),因為胎壓不足則會大大增加油耗。當然,一些自帶胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛,會自動幫你檢查,但是“繞車一周”的習慣,千萬不能丟。

  市區(qū)開車的注意事項

  一、謹慎調頭

  新手往往不熟悉行車路線,一看走錯路了,立刻原地掉頭,全然不顧兩邊的車輛,這是十分危險的。中間畫了實線的馬路是絕對不能掉頭的,如果萬不得已必須掉頭,不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時強行拐彎。正確的方法是,等對面車道基本無車時,確認后面也沒有來車時插空迅速掉頭。

  二、路口慢行

  現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面,相對而駛的車流之間沒有隔離墩,這給新手駕車帶來困難。一般來講,越靠近路口車輛行進的速度越要放慢,此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。

  三、安全超車

  超車必須在有百分之百把握的情況下進行。當確認超車條件后,應先打左轉向燈并鳴喇叭示意(夜間超車時應變換燈光予以提示),等前車有讓路表示后,方可從前車的左側超越。超越前車后,不能過早地駛入原來的行駛路線,在與被超車輛保持必要的安全距離后,打右轉向燈駛回原車道。

  四、保持車距

  大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞,既要時刻注意前車的速度,也要通過后視鏡觀察后車的動態(tài)。行駛一段距離后,應踩一下剎車,提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時,踩剎車預防追尾的辦法非常實用。

  五、減速過彎

  高速行駛中的汽車進入彎道時,為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜,要盡量把汽車行駛路線的弧度減小,降低離心力。如果彎度很急,路又不寬,無近路可抄,汽車往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門減速,判斷彎道的彎曲程度及路況,待汽車進入彎道以后,適當加油,使汽車加速通過。

  六、低擋下橋

  現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路,上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時,只管空擋滑行,眼看要撞到前車了才踩剎車,這是很危險的。安全的做法是,掛在低擋位上,減速緩緩駛下高架路。

  七、搶紅不搶綠

  有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速,往往還未駛到路口停車線,綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速,在保持低速前進的情況下,以備變燈。因此,“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。

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