新手如何根據(jù)后視鏡判斷車距
一般我們的開車后視鏡都是可以進行測量好車距的，但是還是會一些人不知道該怎么去利用后視鏡進行判斷好車的距離的，那么你知道有哪些方法嗎?以下是學習啦小編為你整理的如何根據(jù)后視鏡判斷車距，希望能幫到你。
如何根據(jù)后視鏡判斷車距
一、如何調節(jié)后視鏡：
相對來說車內后視鏡的調節(jié)比較容易，首先保持合適的坐姿，然后將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。
二、如何通過內后視鏡判斷車距;
不同的車型在內后視鏡中觀測到與后車的距離是不同的，而且后車車體在后視鏡中的位置也決定了后車與你的距離，那么對于這些距離我們應該如何判斷呢?別著急，下面小海就選擇三款大家平日生活中比較常用的車型來進行實驗，看完實驗你就知道了。
實驗一：以后車前杠下沿與本車后窗下沿重合為準
SUV在前：SUV車身較高，視線很好。此時內后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內，雖然后窗面積不小，但是后窗的下沿并不低，這樣就造成反射視線相對較平。當后車前杠下沿與本車后窗下沿重合時，兩車距離為12米。
三廂車在前(普通轎車)：由于三廂車型坐姿較低，相對來說視線與地面的夾角很小，外加三廂車后窗角度很斜，因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似，但是真正映射出的視野并不算大。觀察后車前杠重疊視線時，輛車相距長達16米。
兩廂車在前：兩廂車后窗角度偏直角，可以使其出現(xiàn)在后視鏡中的視野有所提升。并且車窗面積相對于車身比例較大，因此觀察后視鏡當后車輪已經(jīng)被蓋住時，兩車距離只有5米左右。
實驗二：以機器蓋重疊視線邊緣為參考
SUV在前：與之前提到的原理一樣，由于車型類型和視線角度的原因，雖然從后視鏡觀察，后車格柵已經(jīng)被擋住，但此時兩車仍有6.5米的車距。
三廂車在前：同樣的道理，三廂車后窗橫截面積小，并且一些車型尾部上翹，一定程度上影響了視線，不過此時距離后車還有一段距離，可達8.5米，算是一個安全距離。
西廂車在前：由于后窗較直，車窗面積較大，這導致后車車前蓋重疊前車后窗下沿時，兩車車距僅有2.5米左右，如果在中高速行駛時，可以輕點剎車提示后車保持車距。
實驗三：視線邊緣與后車前方擋風玻璃下沿重合
SUV在前：雖然此時后車半個車身已經(jīng)消失在鏡面之外，如果這時你在倒車，大可不用慌張。由于SUV車身高，輛車近距離停放，小車自然會被擋住半個車身，此時兩車相距大約有2.7米左右。
三廂車在前：對于三廂車來說，傾斜的后窗多少會影響視覺上的判斷，雖然同樣是擋風玻璃下沿重疊視線，但是考慮到視線和三廂車突出的尾部，此時輛車相距僅1.5米。
兩廂車在前：這時兩廂車需要注意，如果倒車入庫時，后視鏡中觀察后車逐漸被視線埋沒要非常小心了，因為兩廂車后視鏡內觀察的景象相對直觀。當后車格柵被埋沒進視線后，兩車僅有1米多的距離，并且當視線沒過機器蓋的一半時，兩車相距就已經(jīng)很近了。
開車通過收費站應該注意的事項
一、在收費道口變道
有些駕駛員在進入收費廣場后，為了在排隊少的道口通過會加速連續(xù)變道，這樣很容易造成碰擦事故的發(fā)生。
提醒：在收費口變道可能會被處罰200元，所以，廣大司機朋友們要提前選好通過道口，認準哪個就哪個了，不要隨意變道。
二、在收費站隨意停車
有些駕駛員把收費站當成集合出發(fā)的地點，特別是一些自駕游組織。其實這是不允許的。
提醒：在收費廣場違?？商幜P200元，所以不要在收費站隨意停車。如果需要停車，最好是不要影響正常通行，在安全地帶靠邊停車。
三、過ETC通道不減速
有些駕駛員在通過ETC通道的時候，不減速，也不仔細觀察，如果遇到不讀卡橫桿未抬起或是前車無法通過時，是有很大安全隱患的。
提醒：駕車通過ETC通道的時候要減速觀察后通行，避免發(fā)生事故，碰到前車無法通過的時候應與其保持距離，方便其駛離該道。不然的話，都有可能會被警察蜀黍根據(jù)不同的情況進行處罰!
四、進入收費站解安全帶
很多朋友在進入收費站后，特別是收費站很多車排隊等候的情況下，為了放松一下就解下了安全帶，副駕駛也是一樣。然后一出收費站，就很容易忘記系上，這是非常危險的。萬一發(fā)生了事故，后果將不堪設想!
提醒：駕駛員和車上人員在通過收費站時也要系好安全帶，不要解開。不然可能會被罰款50元記2分。
五、過收費站時換駕駛員或隨意上下車
在排隊等候通過收費站時，有些駕駛員或者乘客隨意下車或是交換駕駛員。
提醒：高速公路禁止行人通行，不得隨意下車，或是換座位，以免被車撞到，發(fā)生事故。如果有人從車上下來，參照行人上高速，可罰款20元。
六、道口排隊小動作
在過收費站等待繳費的時候，一些司機朋友喜歡抽煙、喝水、打電話之類的，因為干這些事情的時候注意力分散了，一不留神就會很容易發(fā)生追尾事故。
提醒：駕駛員通過收費站區(qū)，不要掉以輕心，杜絕影響安全駕駛的行為。如果發(fā)生以上之類的行為可能會被處罰50元，有的還要記2分。
七、在收費站區(qū)域亂扔垃圾
在高速行駛過程中，車內人員一般不會開窗，但是到了收費站區(qū)域后，車的速度降了下來，一些人往往就會把車內雜物清理掉扔到車外。
提醒：在高速上扔垃圾可以罰款50元，建議大家在車內放置垃圾桶或垃圾袋，把垃圾統(tǒng)一規(guī)范處理。
夏天開車注意事項
(1)開窗降溫不一定省油。在市區(qū)內車速低，采用“開窗透氣”的方式來降低車內溫度是很有效的方法，可以省油。當時速超過80千米/小時時，由于開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比反而更多，此時關窗開空調更省油。
空調溫度25℃最合適。有些車主為使車內涼爽一些，往往將空調的溫度設定在最低溫度值上。這樣空調會不停地運轉，鼓風機也會一直處于高擋風位，油耗因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒，所以，在設定車載空調溫度時，一般25℃就可以了。
空調不要開得早關得晚。不要在打火后就忙著開空調。這樣做不僅制冷效果不好，而且會增加引擎在初始運轉時的負荷。上車后可先將所有車窗打開，等車廂內溫度明顯下降后再開啟空調。專家建議，離目的地1.5千米/小時時將A/C開關關閉，選擇室外循環(huán)，這樣做可充分干燥蒸發(fā)器表面，防止空調出現(xiàn)異味。
(2)要注意防止發(fā)動機過熱。夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95 0C，尤其是車輛載重或在山區(qū)道路行車時，更要注意防止發(fā)動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱;待溫度降低后，檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是否缺水及產生高溫的原因。
冷卻液因發(fā)動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發(fā)動機，應停車使發(fā)動機怠速運轉，待溫度降低后，關閉發(fā)動機，再用濕毛巾、棉紗或手套墊著，先擰開散熱器蓋一擋(有兩擋置)，等熱氣放完，壓力泄掉后再完全擰開，防止冷卻水沸騰燙傷手和臉。
(3)行駛中要經(jīng)常檢查輪胎。夏季行車時間不宜過長，應每隔2小時或行駛一段路程后適當停車休息，同時檢查輪胎溫度和氣壓;輪胎氣壓過高時有爆胎的危險。當發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。
(4)避免疲勞駕駛。在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞;往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊，思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易磕睡，甚至會出現(xiàn)駕駛人瞬間失去記憶的現(xiàn)象，勉強駕駛會導致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。夏季駕駛車輛，要切實注意勞逸結合，盡量保持每天8小時的休息時間，每天的行車時間不要過長。如果在高速公路上，應在下一出口駛離高速公路或在服務區(qū)停車休息。
(5)不要超速行駛。夏季炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會出現(xiàn)泛油、溶化現(xiàn)象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會導致輪胎溫度不斷增高而引發(fā)爆胎事故，遇雨后極易發(fā)生側滑。另外，由于超速行駛，會增加駕駛人的心理壓力，而且速度越高，心理負擔越重，越容易出現(xiàn)急躁情緒，甚至汗流俠背，操作錯誤，導致交通事故。制動時，表面的瀝青勃在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕駛員應謹慎駕駛。
(6)夜間行駛注意事項。汽車在夜間行駛，要先擦凈擋風玻璃。清晰的擋風玻璃會在黑夜里增強駕駛者的信心;夏季夜間行車，要關好車窗玻璃，防止昆蟲竄入駕駛室傷及眼睛，影響視線。不可過于靠邊行駛，要注意路邊、橋頭有沒有乘涼、露宿的人。
通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑，也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息，并注意預防有人從堆放的作物中突然橫穿公路;通過后還應停車檢查排氣管上是否纏有農作物。
沒有開燈的拉干秸稈的車顏色和路面差不多，從遠處不容易看清，速度太快容易撞上，所以經(jīng)過田邊道路時一定要記住適當慢行，速度保持在30千米/小時左右比較合適。
(7)注意飲食平衡。駕駛人在夏季應保持健康的起居，注意飲食平衡，不可暴飲、暴食，注意食物的種類合理搭配，養(yǎng)成定時進餐的習慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強身體健康。
(8)山區(qū)道路安全行車注意事項。夏季在山區(qū)道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發(fā)動機的制動作用控制車速，嚴禁空擋滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。載貨車輛在較長的下坡路段行駛時，應在行駛一段路程后，選擇安全地點停車休息，以降低輪毅溫度。
(9)夏季要經(jīng)常對車輛技術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前，必須保證充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發(fā)動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態(tài)，要提防非機動車和行人突然橫穿道路，奔向道路陰涼一側。
(10)油加到七八成最好。夏季溫度過高，油箱內的汽油很容易揮發(fā)。如果只在市區(qū)內行駛，加到油箱容量的七八成就足夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出，白白浪費掉。加七八成滿，不僅可以降低汽油的揮發(fā)量，同時，由于少加油給車輛省了一些載重量，也可以省一些油。
(11)加裝擾流板會增加油耗。加裝擾流板，對汽車的構造和擾流板本身的材質都有非常高的要求，所以，追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。擾流板會大大增加汽車的風阻系數(shù)，增大車輛的實際油耗，車速越高，油耗增加越多。
(12)使用適合夏季用的汽車坐墊和靠墊。汽車坐墊有竹制涼墊、冰絲坐墊、玉石涼墊、亞麻坐墊等。其中多孔、網(wǎng)狀的冰絲坐墊、亞麻坐墊值得推薦，它可以讓駕駛員臀部和背部與座椅保持一定間隙，通風透氣，很舒適。而看似清涼的玉石類涼墊，冷的時候冰涼，熱的時候吸熱，經(jīng)過長時間暴曬后簡直不敢落座，所以建議不要購買。
(13)使用車內杯架。夏天車主要經(jīng)常喝水，可以安裝放置飲料和水杯的車內活動杯架。如果把杯架置于空調出風口前面，還可對放入杯架的飲料“制冷”，讓你喝上冰涼爽口的飲料。
(14)使用車載冰箱。車載冰箱通常使用車載電源，可以存儲一些冰淇淋或者冷飲。對于愛好駕車遠游的朋友來說，可以使用車載冰箱，但是耗油量將大增。野炊時還可以將車載冰箱取下來帶走，非常方便。
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