開車掉頭的注意事項與細節(jié)
現(xiàn)在很多司機在開車掉頭的時候都會不小心刮擦到一些其他的車輛，但是其實是可以避免的，那么你知道該注意好哪些事項嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車掉頭的注意事項，希望能幫到你。
開車掉頭的注意事項
1.有調頭燈的路口
無論什么樣的路口，如果有專門的調頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，點評君也見過稍顯奇葩將標識設置在右側的。
2.無調頭燈有左轉燈的路口
一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進行調頭。
3.黃色網格區(qū)域
黃色網格線區(qū)域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域調頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區(qū)域進行調頭。
曾有司機因在黃色網格線上停車被交管部門處罰，司機告上法院，最后被駁回。一時，司機行車時遇到“網格線”盡量退避三舍。交管部門特別指出在黃色網格線內，如果路中間沒有隔離護欄，就意味著“允許調頭”。
4.禁止左轉路口
設有禁止左轉標志的路口不能左拐，但是禁左的路口能否調頭?從調頭的動作來看，也要先經歷左轉的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭十分相近需要要占據對面車道，因此禁左路口同樣禁止調頭。
5.斑馬線區(qū)域
有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止調頭標識，但是這種區(qū)域等同于人行道，是絕對不允許調頭的。
6.最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止調頭的標志也是不能進行調頭的。
7、無“禁止”標志視同允許掉頭
行至路口，只要沒有“禁止左轉”、“禁止掉頭”標志，司機就可掉頭，掉頭時不必關注紅綠燈變化。
但假若路口已有明顯標示牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。
8、單黃實線禁止掉頭
與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。
隧道行車的技巧
1、入隧道前減速開啟近光燈
白天駕車，進入隧道的同時光線會瞬間變暗，往往此時人眼會短時間內難以適應，因此在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要超過60km/h，具體的可以根據隧道前的限速提示來行駛。
在隧道中開啟近光燈行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在——這點很重要，因為絕大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的。
2、拉開足夠安全的車距
保持安全的車距，為自己預留足夠的避讓空間，才能保證足夠的安全。一般隧道內行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。
3、不要開遠光燈
夜晚長時間開啟遠光燈會對對向以及前車造成影響，因為遠光燈會使駕駛員視覺感受瞬間致盲。在隧道中由于隧道內外的光線差已經使得駕駛員視覺感受很難受了，如果加之遠光燈光線，更容易出現(xiàn)危險，因此遠光燈是避免使用的。
4、不得變換車道及超車
由于隧道內特別是出隧道口光線差，并且通常只有兩三條車道，因此隧道內嚴禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進行超車。
5、隧道中出現(xiàn)故障盡可能離開隧道再處理
如果車輛在隧道中出現(xiàn)了故障，盡量駛離隧道，因為隧道中光線不佳也很難采取處理措施，并且隧道內危險因素更多，離開這里才是最好的自我保護。
6、駛出隧道時不要匆忙加速
駛出隧道時，由于駕駛員的眼睛可能會存在“白洞效應”，這個時候就要特別留心，不要匆忙提速，避免與緩慢的前車發(fā)生追尾。
汽車座椅該如何調整
1、座椅的上下調整(如果有)
坐到駕駛位以后的第一個步驟是調節(jié)座椅高低(座椅不能調高低的則省去這個步驟)，這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低?？傮w來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。
2、座椅的前后調節(jié)
接下來是調節(jié)座椅的前后遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時也不會因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板后，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。
3、座椅靠背調節(jié)
大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
猜你感興趣：
開車掉頭的注意事項與細節(jié)
