開車駕駛時應(yīng)該要如何估計距離
開車駕駛時應(yīng)該要如何估計距離
一般很多人都會有過刮擦車輛的事情，但是這時如果想要很好的進行避免的話就要掌握好方法了，那么應(yīng)該要怎么去判斷好自己的車距才好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車如何估計距離，希望能幫到你。
開車如何估計距離
前車距離：
當看見前車后保險杠上沿，此時判斷車距為 1m ;當看見前車后保險杠下沿，此時應(yīng)判斷車距為 2m;看見前車后輪胎下沿——車距為 3m。
車頭左右距離：
假設(shè)左右前方有一個身高1.7至1.8米左右的人,腳面高在10厘米左右,膝蓋高在45厘米左右,臀部下端在70厘米左右。
1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時,車前端與人體之間的距離約為3米。
2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時(即能看見人體膝蓋位置),車前端與人體距離約為2米。
3、當你看到車前左右端升高到人體臀部下端時,車前端與人體之間的距離約為0.3米。
雨天開車的技巧
1、提前做好雨季行車準備，提前檢查更換雨刷與輪胎。
檢查雨刮片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刮片能正常掃水。前風(fēng)擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發(fā)動機進水、車載電腦短路。
2、檢查輪胎
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
3、遇到大雨或暴雨天氣請打開雙閃和大燈，及時找安全地點避雨。
如果遇到大雨或暴雨天氣各位駕駛員應(yīng)打開雙閃和大燈，為了能視線不良的情況下更容易使其他車輛與行人及時觀察到自己，但有一點需要注意，有些車輛在開啟雙閃時轉(zhuǎn)向燈并不會單獨工作，所以在需要轉(zhuǎn)彎并線時，請關(guān)閉雙閃打開轉(zhuǎn)向燈，以便提醒后方車輛。另外往往遇到大雨暴雨時，雨刷效果將會大大降低或失效，遇到這種情況請即時找安全可停車地點停車。但需注意觀察路面積水情況，不要停在橋下或低洼路段，以免造成淹車。
4、遠離大車，注意行人
原本盲區(qū)較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導(dǎo)致視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，這時應(yīng)減速慢行，小心避讓。
5、小心行駛 正確使用空調(diào)
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風(fēng)玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產(chǎn)生霧氣，由于雨天無法打開車窗，車外雨天溫度較低，車內(nèi)溫度上升，出現(xiàn)車輛內(nèi)外溫差，所以產(chǎn)生霧氣。
遇到這種情況可以打開空調(diào)，如是手動空調(diào)注意調(diào)節(jié)到熱風(fēng)，利用熱風(fēng)將車內(nèi)風(fēng)擋霧氣烘干，這里需注意的是，冷風(fēng)雖然可以較快去除霧氣，但很快霧氣又會出現(xiàn)。另外不要忘記兩側(cè)及后車窗，現(xiàn)在的大多數(shù)車型都會有側(cè)面出風(fēng)口專門用來吹側(cè)窗，后車窗有加熱絲，打開后窗加熱功能，后窗很快就會消除霧氣。
6、不可忽視的后視鏡
另外，如果是順風(fēng)行駛，經(jīng)常造成車外后視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉(zhuǎn)彎并線的視線，對于后視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
7、經(jīng)過橋下等低洼路段減速慢行防止陷車 水中熄火后嚴禁二次啟動!
當車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應(yīng)停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩(wěn)住油門。以免水浪翻騰造成發(fā)動機進水。特別提示：水中熄火后，嚴禁二次啟動發(fā)動機，如果強行啟動，會導(dǎo)致發(fā)動機報廢!如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償?shù)?
駕駛手動擋汽車如何換擋
牢記擋位圖
手動擋車的擋位分布就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。
換擋時離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
換擋時方向跑偏
很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
切忌換擋不到位
換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車事故。
長時間用低速擋行駛
長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
變速桿移至空擋后來回搖晃
很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。
高轉(zhuǎn)速下越級加擋
經(jīng)常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當然下大坡時等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調(diào)指出的是：減檔可以越級，需要根據(jù)車速來確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進行越級減擋。
車沒停穩(wěn)時換倒擋
汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時就換成倒擋，往往會出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。
兩腳離合器換擋及減擋轟空油門
老駕駛員都會用，但現(xiàn)在不大提倡了，因為現(xiàn)在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法(很多人都覺得操作麻煩，故不詳談)但對于延長零件的使用壽命是有利的。
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