開車駕駛撞到闖紅燈的行人如何劃分責(zé)任
開車駕駛撞到闖紅燈的行人如何劃分責(zé)任
“中國式過馬路”如今已經(jīng)屢見不鮮，幾乎在國內(nèi)的任何城市都能見到，那么如果是在開車的時(shí)候不小心撞到了闖紅燈的人該怎么辦呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車撞到闖紅燈的行人如何劃分責(zé)任，希望能幫到你。
開車撞到闖紅燈的行人如何劃分責(zé)任
一、行人闖紅燈被撞責(zé)任由誰承擔(dān)?
在中國，有多條法規(guī)顯示機(jī)動(dòng)車遇到此類情況要避讓行人，即便是實(shí)在躲不過的情況下撞倒橫穿馬路的人，如果有監(jiān)控等證據(jù)證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車也要負(fù)不超過10%的責(zé)任。當(dāng)然這是為了保護(hù)事故中的弱勢群體……
二、相關(guān)法律
《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。”
《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
三、國外是如何判定的呢?
歐美國家：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕卮鹗且窗l(fā)生在什么州，美國地廣人稀，因?yàn)槿丝诿芏鹊偷慕煌ōh(huán)境，道路寬敞發(fā)達(dá)，公共交通相對落后，絕大多數(shù)人選擇駕車出行，不多的行人就成了重點(diǎn)保護(hù)對象，如果在這樣的環(huán)境下再撞到人，大部分州的法律還是會判定車要負(fù)全責(zé)的。
其它的州呢，有的是責(zé)任比例分?jǐn)傊?，即根?jù)事故情況確定雙方責(zé)任比例，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)行人的路權(quán)高于機(jī)動(dòng)車。
然后還有一些州法律規(guī)定，涉及事故的一方一旦被認(rèn)定應(yīng)承擔(dān)50%以上的責(zé)任，那么就應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。行人如果違規(guī)在先，那么在絕大多數(shù)情況下必須責(zé)任自負(fù)，得不到任何保護(hù)。
日本國家：日本闖紅燈的情況很少見，而且就算是人自殺沖上來被撞的，也會是由機(jī)動(dòng)車負(fù)責(zé)，這點(diǎn)和中國的情況差不多，撞了人賠償是不可避免的。
根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行。‘紅燈停，綠燈行。’這規(guī)則本身并不高深復(fù)雜，但如何讓簡單的交通規(guī)則融入到人們?nèi)粘５慕煌ǔ鲂辛?xí)慣中，卻是一道需要所有人思考的問題。
開車闖紅燈的處罰
自從2013年新交通法頒布后交通規(guī)則變得非常嚴(yán)厲，新規(guī)規(guī)定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。 闖黃燈盡管不處理，但是也盡量不要闖。
新交規(guī)中規(guī)定，“駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。”但并非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標(biāo)志”記3分。同時(shí)被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進(jìn)行200元罰款，不計(jì)分。
如果你誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰。一般電子眼會拍3張照片取證。
開車撞到人如何處理
(1)立即停車。
發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定，切記不要慌張。
(2)及時(shí)報(bào)案。
當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場。必要時(shí)，在報(bào)警的同時(shí)也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。
(3)搶救傷者。
如事故中有人受傷，應(yīng)設(shè)法立即送醫(yī)院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車前來搶救。對于能現(xiàn)場采取搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護(hù)車的情況下，也可動(dòng)用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救，但要將肇事車各個(gè)車輪的著地點(diǎn)以及傷員倒位描出，做好標(biāo)記，并要留人員看護(hù)現(xiàn)場。
(4)保護(hù)現(xiàn)場。
保持現(xiàn)場的完整性，能夠獲得事故發(fā)生時(shí)的原始證據(jù)，對判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認(rèn)定均具有重要的意義。因此，在交警到來之前應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場，因?yàn)榻煌ǚㄒ?guī)規(guī)定：擅自移動(dòng)現(xiàn)場者應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任;除非因搶救傷者和財(cái)產(chǎn)需要，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場肇事車輛、傷者、物品等，如果遇此情況特殊必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場標(biāo)明車輛與行人在出事時(shí)的位置。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣，應(yīng)就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護(hù)好。如有必要，當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線，防止無關(guān)人員車輛進(jìn)入，避免現(xiàn)場遭受人為破壞。標(biāo)圍現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實(shí)有可能使現(xiàn)場受到破壞和危及安全時(shí)，可以暫時(shí)封閉現(xiàn)場，中斷交通，待交警到現(xiàn)場勘察完畢后，再行疏通。
在交通隊(duì)處理完現(xiàn)場，安頓好受傷人員后，再抽時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案，只要在事發(fā)后的48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。
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