新手遇到上坡路段該怎么去應(yīng)對
新手遇到上坡路段該怎么去應(yīng)對
很多的新手在駕駛的時候都會十分的頭痛不知道應(yīng)該要怎么去上坡，因為比較容易打滑，那么應(yīng)該掌握好哪些上坡的技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手遇到上坡路段應(yīng)該如何應(yīng)對，希望能幫到你。
新手遇到上坡路段應(yīng)該如何應(yīng)對
(1)沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時，可適當(dāng)加大車速，用高速行駛產(chǎn)生的慣性沖坡。沖坡距離可持續(xù)數(shù)十米。
(2)換擋。沖坡持續(xù)一段距離之后，車輛出現(xiàn)乏力狀態(tài)，發(fā)動機表現(xiàn)出明顯的動力不足，此時正是減擋的時機。這時應(yīng)迅速準(zhǔn)確的換入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時應(yīng)注意動作迅速準(zhǔn)確，不拖泥帶水，換擋不準(zhǔn)確不及時容易造成停車熄火，控制不好會發(fā)生車輛后溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。
(3)加油。換擋后油門要迅速跟上，因為此時車輛前進(jìn)的阻力已經(jīng)相當(dāng)大，需要的動力也應(yīng)相應(yīng)的加大，只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。
(4)車速要低而平穩(wěn)。如果坡道持續(xù)數(shù)百甚至數(shù)千米，就應(yīng)保持低擋位大油門，以均勻的車速上坡，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常的擋位上，一直把車開上坡頂，不可忽快忽慢，反復(fù)更換擋位。
(5)如果是在立交橋或是主路的破路上，車輛比較堵走走停停的話，手剎是你必不可少的安全裝置。不要閑麻煩不拉手剎，有的時候車都在走走停停的，自己也不知道自己的車在溜車，不小心把后面的車碰了，既給別人帶來麻煩，也讓自己不愉快。如果自己手腳不能很好的配合的話，那就需要自己平時多加練習(xí)了。
(6)駕駛自動擋的車，在遇到堵車的破路時，只要踩住剎車就可以了，如果要是長時間的停車等候，那么應(yīng)該將車掛如P擋(駐車擋)，等到啟動的時候在換擋就可以了。
(7)一定要與前車保持適當(dāng)距離，以防前車因動力不足或熄火時后溜而躲避不及時，發(fā)生追尾事故。
(8)在接近坡頂時，應(yīng)注意同向車輛的速度以及對面來車的情況，注意交通安全。
汽車上坡熄火了如何解決
控制好離合，上坡前如果能提起速度，一般能很輕松的沖上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導(dǎo)致熄火，這時一定要穩(wěn)住離合，不要急著去抬離合，仔細(xì)找離合的分界點，即“半聯(lián)動”位置，在此位置汽車會處于靜止，在坡道不會向后溜車也不會前行，有些車還會有輕微抖動。
很多新手控制不好離合，如果在坡道遭遇堵車，一緊張經(jīng)常溜車，這時就要及時拉緊手剎，掛上一檔后，抬起離合到半聯(lián)動位置，輕踩油門后，再松手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。
如果使用手剎還是無法在坡道熄火后順利起步，可以配合使用剎車，準(zhǔn)備起步時，同時踩住離合和剎車(離合器踩到底)，這樣可以不用拉緊手剎了(根據(jù)自己習(xí)慣可以自由選擇)，然后慢抬離合至“半聯(lián)動”位置，接著松開剎車后輕踩油門，再慢慢抬起離合器即可。
在坡道熄火后起步時， 很多汽車會出現(xiàn)猛轟油門，但車輪空轉(zhuǎn)的情況，這主要是由于踩油門過大，同時又沒有及時抬起離合器所致的。避免這種情況就要離合和油門配合好，慢抬離合的同時輕踩油門。
對于自動擋的車，相對來說坡道起步比較容易，如果坡比較陡，掛上強勁擋后，慢慢的抬起離合，等車輛前進(jìn)一段距離，再跟上油門即可。
上坡起步停車點如何確定
在起步時，要注意輕輕松開離合，再松手剎，以防止車輛后溜。“新規(guī)只有30秒的時間將車開出車道，學(xué)員須注意把握好時間。
上坡時候車輛起步的動力完全是靠輕點油門之后對于離合器松緊的把握，車速的快慢同樣如此。每個車道都會有三個牌子，從下到三，最后一個牌子桿就是我們用來參考的停車點A。切邊好了，就緩慢的爬上坡道，這個時候就要注意控制車輛的速度。速度完全在于離合器的松緊程度，所以要注意保持離合器控制。你右后視鏡內(nèi)部調(diào)節(jié)的按鈕為點B，注意觀察A點和B點的位置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)A點和B點重合了，馬上踩死離合器，并且同時踩剎車。完成后掛空擋、拉手剎。
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