自動(dòng)擋汽車的駕駛技術(shù)與技巧
對(duì)于手動(dòng)擋的汽車，很多人都是會(huì)選擇自動(dòng)擋的汽車進(jìn)行行駛，因?yàn)樽詣?dòng)化比較方便，那么你知道有哪些自動(dòng)擋汽車的駕駛技術(shù)嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的自動(dòng)擋汽車的駕駛技術(shù)，希望能幫到你。
自動(dòng)擋汽車的駕駛技術(shù)
一、等紅燈時(shí)掛N擋(省油)
很多人在等紅燈的時(shí)候，會(huì)選擇把檔位保持在D擋位置。當(dāng)然，并不是說這種做法有問題，而是想告訴大家，如果掛空擋的話，會(huì)比較省油，特別是紅燈時(shí)間比較長(zhǎng)時(shí)。原因是空擋時(shí)變速器內(nèi)部處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力比較小，所以怠速油耗的也會(huì)相對(duì)小點(diǎn)，不過要記得腳不能松開剎車或拉上手剎，安全第一!
二、利用油門控制降擋(安全)
同樣，也可以利用油門來(lái)提前降檔。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門(即使是踩下后馬上松開，再慢慢的踩下油門)，電腦也會(huì)立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會(huì)認(rèn)為此時(shí)負(fù)荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會(huì)采取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。
比如超車的時(shí)候，可以先深踩一下油門后松開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。
三、利用油門控制升檔(省油)
大家都知道，一般情況下，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，電腦就會(huì)控制升擋(當(dāng)轉(zhuǎn)速突然下降幾百轉(zhuǎn)時(shí))，這個(gè)升檔轉(zhuǎn)速是相對(duì)固定的。但只要改變一下加油節(jié)奏，就可以改變升檔轉(zhuǎn)速。比如，一臺(tái)車子通常是在2200轉(zhuǎn)升檔，可以在轉(zhuǎn)速上升到1800轉(zhuǎn)左右時(shí)，突然松開油門，電腦就會(huì)在你松開油門后馬上進(jìn)行升擋控制。
想要開車時(shí)換擋轉(zhuǎn)速低，當(dāng)你松開油門時(shí)，電腦會(huì)認(rèn)為負(fù)荷減小了，此時(shí)汽車不需要比較大的扭矩輸出，于是就會(huì)控制提前升檔，這樣可以在同一車速的情況下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大白話就是把轉(zhuǎn)速控制在比較低的區(qū)間中，省油啊!!!
四、下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(省油又安全)
下長(zhǎng)破時(shí)，可以切換到手動(dòng)模式，擋位控制的得越低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越強(qiáng)。不過如果車速過快的話，有可能出現(xiàn)無(wú)法降擋的情況，這個(gè)時(shí)候只需要不停的重復(fù)降擋就行(運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)更容易把檔位降下來(lái))。
這樣做有兩個(gè)好處：一來(lái)是可以把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉的比較高，這種狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止噴油，二來(lái)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以防止剎車片和剎車盤長(zhǎng)時(shí)間摩擦，會(huì)出現(xiàn)溫度過高，制動(dòng)效果衰減的情況。
夜間安全的駕駛技巧
長(zhǎng)途駕駛：保持頭腦清醒
如果是長(zhǎng)途駕駛，尤其是一個(gè)人晚上開車，那比較單調(diào)乏味，很容易疲勞，不少人容易睡著而讓方向盤跑偏，引發(fā)交通事故。因此，長(zhǎng)途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開累了，干脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴盡量多說說話。
城市駕駛：別開遠(yuǎn)光燈
在城市駕駛要注意的是別開遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈是為了在荒野郊區(qū)用的。此外，在小巷里，有騎車人或行人過來(lái)的時(shí)候，最好關(guān)閉大燈，有小燈足夠看清路況了。
若對(duì)面來(lái)車不改用近光，應(yīng)立即減速并用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變，你這邊感覺刺眼無(wú)法看清前面的路面時(shí)，干脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要為賭氣而用遠(yuǎn)光燈與之對(duì)射。
另外，盡管城市道路照明設(shè)備很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的是讓別人能看到你。
野外駕駛：學(xué)會(huì)判斷路況
上了一天班，再加上晚上開車，容易產(chǎn)生視力疲勞，從而對(duì)路面和路況的判斷難度加大，極易發(fā)生交通事故。因此，晚上開車要學(xué)會(huì)用多種方法對(duì)路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方則會(huì)更黑。所以，一般老司機(jī)總結(jié)夜間行車要領(lǐng)是“走灰不走黑”。
在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體里，有光束對(duì)著你這邊一晃一晃的，說明對(duì)面有車來(lái)了，此時(shí)你應(yīng)該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會(huì)車的思想和實(shí)際準(zhǔn)備。根據(jù)引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時(shí)，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或松軟路面上;如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。
出入地下停車庫(kù)的駕駛技巧
1、取卡時(shí)不要掛在D檔
在進(jìn)入停車場(chǎng)取卡時(shí)，多數(shù)人為了取卡方便，習(xí)慣在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)踩剎車將車停住，帶檔停車同時(shí)取卡，然后直接開走。而對(duì)于新手來(lái)說，這種操作極為容易發(fā)生事 故，因?yàn)樽⒁饬Φ姆稚?，很可能就忘了帶檔這件事兒了。如果是掛D檔停車，當(dāng)腳無(wú)意間從剎車踏板離開，那自然就會(huì)滑車。
2、合理使用燈光
地下停車場(chǎng)普遍光線很暗，汽車如果不開燈，在停車場(chǎng)中行駛時(shí)識(shí)別率會(huì)大大降低。在出入口更是這樣。一般來(lái)說停車場(chǎng)的匝道處都設(shè)有彎道反光鏡，所以在駛?cè)牖蛘唏偝鲈训罆r(shí)要養(yǎng)成用遠(yuǎn)光燈提示的好習(xí)慣，讓對(duì)向來(lái)車更容易發(fā)現(xiàn)你的車，增加安全系數(shù)。
3、保持車距
在地庫(kù)里，千萬(wàn)不要與前車跟得太緊，因?yàn)榍胺杰囕v隨時(shí)可能會(huì)因?yàn)檎业酵＼囄欢眲x。同樣上坡時(shí)也要注意，眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見病。
4、停放有技巧
停放時(shí)一定要車頭朝外，有時(shí)地下車庫(kù)的車位比較緊缺，當(dāng)找到一個(gè)空位時(shí)，車主往往會(huì)將車輛車頭朝內(nèi)直接駛?cè)?，先占了再說，等到取車時(shí)才發(fā)現(xiàn)將車子這樣放置很容易撞到后方行駛通過的車輛。
5、果斷上坡
地庫(kù)上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對(duì)那種把收費(fèi)口設(shè)在坡中間的地庫(kù)，尤其要警惕，因?yàn)樵谶@種地方交費(fèi)停車、重新沖坡，都有些難度。手剎沒調(diào)好的要吃虧，而此時(shí)自動(dòng)檔車就凸顯出了優(yōu)越性。
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