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開車握方向盤的正確方法與技巧

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開車握方向盤的正確方法與技巧

  關(guān)于方向盤的把握,相信很多人都沒辦法正確做到。因?yàn)槿绻麤]有好好的進(jìn)行掌握好方向盤就會(huì)容易使得車輛把握不好,那么應(yīng)該如何掌握呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車握方向盤的正確方法,希望能幫到你。

  開車握方向盤的正確方法

  剛從駕校畢業(yè)的人會(huì)選擇四、九點(diǎn)式——左手握住方向盤的九點(diǎn)鐘位置,右手握四點(diǎn)鐘位置;有點(diǎn)技術(shù)了,一些人會(huì)選擇左手搭在方向盤的頂端,右臂靠在中間的扶手箱上;再后來,有人會(huì)選擇把座椅向后調(diào)一些,身體半躺著,用手握著方向盤的下端……但告訴你,這些都不是安全的開車姿勢(shì)。

  唯一稱得上是正確的方向盤握法是雙手扶正方向盤,左手握方向盤9點(diǎn)鐘位置,右手握方向盤3點(diǎn)鐘位置,也就是兩只手對(duì)稱地放在方向盤兩側(cè),拇指輕輕搭在方向盤 內(nèi)側(cè),多數(shù)車型在這里都設(shè)計(jì)了凹槽。手掌稍用力收緊,拇指自然搭放。打方向時(shí),左右兩手動(dòng)作用力均勻柔和,以左手為主,右手為輔。要做到早動(dòng)、少回、緩 動(dòng)。只有這樣,才能更好的操控汽車。

  眼睛要到處看。新手上路后,全部精力都集中在正前方,生怕撞到前面的車。其實(shí),除了注意前車的動(dòng)向外,還要充分利用車上的三塊反光鏡,隨時(shí)觀察、了解側(cè)面和后面來車的位置、車速。踩剎車前,看一下中間的后視鏡,后車是否跟車太近,是否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒后車注意。

  還要身體滿座椅。很多新手因?yàn)檐嚫胁?,為了看到車頭,就盡量將座位調(diào)整得靠前一些,幾乎是抱著方向盤開車;還有一些老司機(jī),跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜,采用半躺的姿勢(shì)開車,這都是不安全的做法。正確的做法是,先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明,這個(gè)角度最符合人體工程學(xué),身體不易疲勞;再將身體靠緊座椅的靠背,將座椅坐滿、坐實(shí);然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端,調(diào)整座椅前后距離,使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。

  不正確的方向盤握法

  1.10點(diǎn)和4點(diǎn)握法

  如果你的手習(xí)慣性的握在10點(diǎn)和4點(diǎn)的位置上,那么在發(fā)生緊急情況躲避時(shí),西安轉(zhuǎn)方向盤的角度就只能是160度左右,比9點(diǎn)3點(diǎn)的握法少了30度。不要小看這一點(diǎn)差距,有些時(shí)候生死就掌握在幾公分的偏差上。

  2.單手扶方向盤

  很多人在開車時(shí)都喜歡單手握方向盤,右手放在一邊,而這種姿勢(shì)也同樣存在安全隱患。如果習(xí)慣了這種姿勢(shì),在發(fā)生碰撞的時(shí)候勢(shì)必會(huì)來不及躲避,這時(shí)如果氣囊彈出來,你的胳膊可能就會(huì)受到一定的傷害。

  3、其他位置的錯(cuò)誤手法

  還有一些車主喜歡將雙手搭在方向盤的下環(huán)上,舒服愜意。這時(shí)候要是前面突然發(fā)生狀況,你想掏出手來重新握住方向盤正確的位置是來不及的,而這無疑也是一種非常危險(xiǎn)的做法。

  新手上路開車技巧

  1,跟車

  跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車隨意插隊(duì),又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。而沒有ABS的車與前車的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。

  2,轉(zhuǎn)彎

  彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。

  3,提前判斷

  判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。

  4,使用車燈

  學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?提前采取相應(yīng)措施。

  5,使用喇叭

  超車時(shí),如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。

  6,巧用后視鏡

  為了盡量減少視覺盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。

  7,注意遮擋物

  路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰€,讓人無法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。

  8,學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志

  一些駕駛經(jīng)驗(yàn)老到的駕駛員也會(huì)經(jīng)常因?yàn)閷?duì)交通標(biāo)志不注意,而造成違章罰款,因此感到很頭疼:“我經(jīng)常因?yàn)闆]有注意交通標(biāo)志,走到緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶,所以違章被拍過數(shù)次了。”這對(duì)于剛拿牌照的新手來說,更是首要注意的問題。

  新手由于對(duì)交通標(biāo)志沒有切身感受,縱使學(xué)過交通法,也會(huì)很容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志,新手在開車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌,弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時(shí)要提前減速,注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志,正確選擇自己的行車路線。

  9,規(guī)劃好行車路線

  “那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過了,弄得我老走冤枉路。”有駕駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說她從A到B和A到C都知道怎么走,但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼,特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí),很多人根本不知道該怎么走,即使自己已經(jīng)走過幾次也不記得路。所以新手在路上開車時(shí),在觀察路況的同時(shí),還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志,在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志,這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住,可以用紙記錄下來,一旦重新經(jīng)過此路時(shí),就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺。當(dāng)同車人給你帶路的時(shí)候,也要多加留心,不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。

  10,看鏡子判斷車距

  很多新手,對(duì)跟車距離能準(zhǔn)確判斷,但對(duì)于后方車輛距離和位置的判斷,就顯得比較困難。這樣在超車、并線時(shí)往往容易出問題。所以,學(xué)會(huì)看鏡子來判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車者的視野的,目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛,也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍,當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。

  11,面對(duì)會(huì)車一看二算三慢

  在行車過程中,上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車,為了避免這些情況的發(fā)生,新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒,輕松面對(duì)會(huì)車。正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備,避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此,會(huì)車前要做到一看二算三慢:一看,即看對(duì)向來車的車型、速度和裝載情況,前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況,路旁行人、車輛情況,路旁停車以及障礙物情況等;二算,通過觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置,占路情形,以留出合適的橫向安全間隔;三慢,即會(huì)車時(shí)要放慢車速,臨近交會(huì)時(shí)條件不良,更應(yīng)控制車速,不能盲目交會(huì),必要時(shí)應(yīng)該先停車,以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定,要及時(shí)合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上,會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈。

  12,踩油門

  原則就是輕柔。開車最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。

  13,速度控制

  隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車速的基本要求。這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600 r/min-1800 r/min之間,而踩剎車的次數(shù)越少越好。利用微信路況提前查詢路況信息,避開擁堵路段,讓您更暢通。

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